BMC
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Re: BMC
Voici une façon simple et peu onéreuse pour trouver de nouveaux clients..
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: BMC
Pas tout à fait la même recette, parce qu’à 5500€ chez orbea c’est xt/xtr, fox kashima et cadre fibre light (et 6100€ avec les dt carbones xrc 1501).
Re: BMC
Je parlais évidemment du tour de passe-passe géométrique (qui ne me gêne pas plus que ça du reste), pas des prix assez délirant des BMC.MaxBre a écrit : Pas tout à fait la même recette, parce qu’à 5500€ chez orbea c’est xt/xtr, fox kashima et cadre fibre light (et 6100€ avec les dt carbones xrc 1501).
Et d'accord avec tib sur les lignes très pures de ce vélo.
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Re: BMC
Pourquoi ils s'emmerderaient ? Ceux qui vont acheter diront que c'est top géo . C'sont trop nazes chez orbea !fredo31 a écrit : ↑lun. août 10, 2020 7:15 pmJe parlais évidemment du tour de passe-passe géométrique (qui ne me gêne pas plus que ça du reste), pas des prix assez délirant des BMC.MaxBre a écrit : Pas tout à fait la même recette, parce qu’à 5500€ chez orbea c’est xt/xtr, fox kashima et cadre fibre light (et 6100€ avec les dt carbones xrc 1501).
Et d'accord avec tib sur les lignes très pures de ce vélo.
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Re: BMC
+1 et la version noire a encore de quoi plaire..
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: BMC
à cause de l'angle de direction ? ce serait intéressant de comparer en dynamique et pas juste sur des discours de positionnement marketing
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
Re: BMC
Sur mon terrain de jeu habituel, rigide 27.2 c'est parfait. Mais vu le positionnement du vélo et sa géométrie je ne serait pas étonné qu'on ait envie de l'équiper d'une TDS télescopique... et en 27.2 y'a pas pléthore. Perso ça ne me gène pas pour ma pratique mais je suis quand même étonné du choix de BMC (sauf si ils nous sortent du chapeau leur TDS télescopique spécifique).
Re: BMC
Ce ne sont pas les seuls à proposer des standards propriétaires, le problème est que les périphériques ne suivent pas , tu te retrouves avec des équipements cheap/ lourd sur des vélos à des tarifs exorbitants
Re: BMC
Je pense que tu vois un problème là où il n'y en a pas: il y a au moins 6 marques qui en proposent...
https://r2-bike.com/Seatpost-height-adj ... __272-mm_1
https://r2-bike.com/Seatpost-height-adj ... __272-mm_1
Re: BMC
Moui peut-être... Et j'imagine qu'ils ont du se poser la question d'une manière ou d'une autre chez BMC. Disons qu'un bon vieux 30.9mm aurait simplifié les choses.splitwee a écrit : ↑sam. août 15, 2020 8:00 amJe pense que tu vois un problème là où il n'y en a pas: il y a au moins 6 marques qui en proposent...
https://r2-bike.com/Seatpost-height-adj ... __272-mm_1
Re: BMC
même Sobre pour son Dad 10 est passé au 30,9 afin de pouvoir monter un assez grand choix de tiges téléscopiques .faber a écrit : ↑sam. août 15, 2020 11:53 amMoui peut-être... Et j'imagine qu'ils ont du se poser la question d'une manière ou d'une autre chez BMC. Disons qu'un bon vieux 30.9mm aurait simplifié les choses.splitwee a écrit : ↑sam. août 15, 2020 8:00 amJe pense que tu vois un problème là où il n'y en a pas: il y a au moins 6 marques qui en proposent...
https://r2-bike.com/Seatpost-height-adj ... __272-mm_1
Chassez le naturiste et il revient au bungalow .
Re: BMC
Rationalisation des équipements ? (la tige en D est utilisée aussi en route)faber a écrit : ↑sam. août 15, 2020 11:53 amMoui peut-être... Et j'imagine qu'ils ont du se poser la question d'une manière ou d'une autre chez BMC. Disons qu'un bon vieux 30.9mm aurait simplifié les choses.splitwee a écrit : ↑sam. août 15, 2020 8:00 amJe pense que tu vois un problème là où il n'y en a pas: il y a au moins 6 marques qui en proposent...
https://r2-bike.com/Seatpost-height-adj ... __272-mm_1