Tune

[robs]

Quelqu'un roule-t-il avec la Speedneedle 20 years edition en comparaison de la marathon ?

A-t-elle un intérêt ?

[Tom]

Quelqu'un roule-t-il avec la Speedneedle 20 years edition en comparaison de la marathon ?

A-t-elle un intérêt ?

@Jeff il me semble.

[Jeff]

Quelqu'un roule-t-il avec la Speedneedle 20 years edition en comparaison de la marathon ?

A-t-elle un intérêt ?

@Jeff il me semble.

Yep, pour moi pas de difference mais ça fait longtemps (5ans) que j'avais plus eu de Speedneedle donc compliqué de comparer.

[robs]

Ok, merci.

[smarties]

Une bien belle initiative de Tune, perso je n’ai pas besoin d’une paire de roues et je trouve presque ça dommage.

Je ne sais pas s’il est possible d’ajouter des options pour avoir des rayons plus light que les d-light, mais le montage proposer de base est déjà honorable.

[Hervé]

j ai une question concernant les utilisateurs de la Tune Speedneedle : j en ai acheté une récemment et vu qu elle n a pas une forme tout a fait "conventionnelle j aurais voulu savoir comment vous la réglez ? merci .

[xav]

Le nez de la selle légèrement relevée et tu seras bien calé.

[Hervé]

merci a toi .

[Hervé]

juste avant le confinement je m étais fait monter une paire de roues 29 ' par Bertrand de BSLYK ,que j ai reçues au début du confinement jantes carbon factory , rayons BSLYK et moyeux Tune prince & princess , premiers roulages a partir du 11 mai et la lors des dernières sorties , l arrière s est mis a faire du bruit .. d abord des petits clics assez irréguliers , puis de plus en plus présents et plus rapprochés jusqu a carrément des craquements , au début j ai pensé a la transmission parce que la K7 XX1 datait de 2016 et commençait a être fatiguée , donc je change K7 et chaine et bruit toujoours présent , jeu normal dans le dérailleur arrière qui est " vieux " lui aussi mais qui ne fait pas de bruits parasites .
un dimanche matin la c était plus possible , du coup je remonte les roues d origine et la plus de bruit ! je contacte Bertrand qui me répond un dimanche et qui me demande de les renvoyer .
au montage je n avais pas pris les ligature Bertrand me les propose gratuitement pour la gêne occasionnée , et la aujourdhui , il me contacte et me dit que sur le moyeu arrière il manque depuis la fabrication a l usine une rondelle de calage de 0,20 mm , j avais aussi remarqué que la roue avant grattait au niveau de l axe et la il me dit que les roulements montés était du SKF "basique" alors que ça doit être des roulements SKF série MSTX quelque chose.
comme je le lui ai souligné : 2 moyeux même marque haut de gamme tout de même ça fait quand même beaucoup .
verdict : déçu sur ce coup la .
mais en tout cas Bertrand est au top et très dispo .
pour les modos : si ce n est pas le bon endroit pour poster le message , effacez le ou bien déplacez le . merci .

[nicoL]

Salut Hervé,

Ton retour est intéressant !
Peut être une source d'indication pour Tune quant à un lot de moyeux défectueux ?
Pendant le confinement Bertrand m'a aussi monté une paire de roue avec des Prince / Princess. Mon moyeux arrière ne gratte pas, mais la roue libre saute assez régulièrement. Après l'envoie d'un nouveau CRL par Tune (merci à leur SAV) j'ai toujours le même problème.

Ce matin j'en ai fait par à Rémi et il me propose d'envoyer la roue arrière afin qu'ils identifient le problème.
Cependant je n'ai pas envie de rester X jours sans roue arrière surtout en été avant les vacances...

[Hervé]

dans mon cas a l arrière les roulements tournent très bien , c est a l avant que j ai remarqué que ça grattait et la après démontage c est du bas de gamme ? comment c est arrivé je l ignore... peut être le moyeu du lundi matin
pour ce qui est de lots défectueux , il m a parlé en effet des 1ères séries chez Tune , mais bon il m a parlé de pas mal de soucis sur les nouveaux DT 180 qui sont en roulements céramiques et pas pris en charge par DT car considéré comme pièces d usure . et c est 80 balles le roulement !
et je suis bien content de ne pas m être séparé de mes roues d origine parce que sinon vélo bloqué .

[ubo]

juste avant le confinement je m étais fait monter une paire de roues 29 ' par Bertrand de BSLYK ,que j ai reçues au début du confinement jantes carbon factory , rayons BSLYK et moyeux Tune prince & princess , premiers roulages a partir du 11 mai et la lors des dernières sorties , l arrière s est mis a faire du bruit .. d abord des petits clics assez irréguliers , puis de plus en plus présents et plus rapprochés jusqu a carrément des craquements , au début j ai pensé a la transmission parce que la K7 XX1 datait de 2016 et commençait a être fatiguée , donc je change K7 et chaine et bruit toujoours présent , jeu normal dans le dérailleur arrière qui est " vieux " lui aussi mais qui ne fait pas de bruits parasites .
un dimanche matin la c était plus possible , du coup je remonte les roues d origine et la plus de bruit ! je contacte Bertrand qui me répond un dimanche et qui me demande de les renvoyer .
au montage je n avais pas pris les ligature Bertrand me les propose gratuitement pour la gêne occasionnée , et la aujourdhui , il me contacte et me dit que sur le moyeu arrière il manque depuis la fabrication a l usine une rondelle de calage de 0,20 mm , j avais aussi remarqué que la roue avant grattait au niveau de l axe et la il me dit que les roulements montés était du SKF "basique" alors que ça doit être des roulements SKF série MSTX quelque chose.
comme je le lui ai souligné : 2 moyeux même marque haut de gamme tout de même ça fait quand même beaucoup .
verdict : déçu sur ce coup la .
mais en tout cas Bertrand est au top et très dispo .
pour les modos : si ce n est pas le bon endroit pour poster le message , effacez le ou bien déplacez le . merci .

Bizarre ce que tu racontes.
Généralement lorsque la rondelle manque tu as un léger jeu pas un grattage

[smarties]

Salut Hervé,

Ton retour est intéressant !
Peut être une source d'indication pour Tune quant à un lot de moyeux défectueux ?
Pendant le confinement Bertrand m'a aussi monté une paire de roue avec des Prince / Princess. Mon moyeux arrière ne gratte pas, mais la roue libre saute assez régulièrement. Après l'envoie d'un nouveau CRL par Tune (merci à leur SAV) j'ai toujours le même problème.

Ce matin j'en ai fait par à Rémi et il me propose d'envoyer la roue arrière afin qu'ils identifient le problème.
Cependant je n'ai pas envie de rester X jours sans roue arrière surtout en été avant les vacances...

Tu veux une roue arrière « mulet » alu boost xd ? J’ai une syncros qui ne craint rien si oui. Je te l’apporte et t’es tranquille

[Hervé]

peut être bizarre mais bon je fais confiance a Bertrand , il doit en démonter et en remonter pas mal .
mais c est clair que je serais sur si ça vient de ça ou pas lorsque je les roulerais de nouveau .
@ Ubo : le grattage c est a l avant , l arrière c est la ou il manque la rondelle et la c est craquements .

[ubo]

Le ligaturage est déconseillé en SP mais bon il s'y connait....

[Tom]

Le jeu du moyeu arrière est réglé lors de l’assemblage en usine à l’aide de shim d’épaisseur. Ensuite si quelqu’un d’autre ouvre le moyeu, par exemple sans prendre garde à l’ordre des shim (avant ou après le crl par exemple) un jeu peut apparaître et à terme abîmer le roulement qui aura travaillé dans des conditions non idéales. Sans plonger dans la doc cette histoire de jeu réglé en usine ne saute pas aux yeux de celui qui tombe le crl de son moyeu tune pour graisser les cliquets ou autre...

[Hervé]

perso je n ai touché a rien comme je disais plus haut je ne les ai roulées qu a partir du 11 mai , je dirais grosso modo 15 sorties sur le sec , mais bon possible qu il y ait un défaut de conception ou un défaut de process de montage , je ne suis pas assez calé voir même pas du tout la dessus .

[Tom]

Le jeu du moyeu arrière est réglé lors de l’assemblage en usine à l’aide de shim d’épaisseur. Ensuite si quelqu’un d’autre ouvre le moyeu, par exemple sans prendre garde à l’ordre des shim (avant ou après le crl par exemple) un jeu peut apparaître et à terme abîmer le roulement qui aura travaillé dans des conditions non idéales. Sans plonger dans la doc cette histoire de jeu réglé en usine ne saute pas aux yeux de celui qui tombe le crl de son moyeu tune pour graisser les cliquets ou autre...

Je complète mon propos en disant qu'une erreur de montage en usine est aussi un cas de figure possible. L'assemblage du moyeu est une étape humaine, avec ses avantages, et ses limites.

[mostro1000]

Le jeu du moyeu arrière est réglé lors de l’assemblage en usine à l’aide de shim d’épaisseur. Ensuite si quelqu’un d’autre ouvre le moyeu, par exemple sans prendre garde à l’ordre des shim (avant ou après le crl par exemple) un jeu peut apparaître et à terme abîmer le roulement qui aura travaillé dans des conditions non idéales. Sans plonger dans la doc cette histoire de jeu réglé en usine ne saute pas aux yeux de celui qui tombe le crl de son moyeu tune pour graisser les cliquets ou autre...

D'ailleurs, quel est le jeu de fonctionnement à laisser sur un moyeu Tune ??
Cette vidéo est très bien mais ne parlant pas l'allemand, je ne comprends pas le calcul à la fin

9.7 - 9.2 = 0.5 et il écrit 0.2 mm
Est-ce que ça veut dire qu'il faut un jeu de 0.2 mm (donc un shim de 0.3) ou un shim de 0.2 mm (donc un jeu de 0.3) ???

[teamdindon]

Active les sous-titres Youtube anglais, ça aide beaucoup

Il veut un écart de longueur de 0,2 mm donc il met une entretoise de 0,3 mm.

[Hervé]

c est vrai qu hier Bertrand m a parlé d une rondelle de 0,20 d épaisseur qui manquait a l appel sur mon moyeu arrière ,donc on en est pas loin .

[ubo]

Tu aurais du sentir du jeu

[Hervé]

c est la 1 ère chose que j ai regardé mais rien du tout .

[teamdindon]

Les craquements, ça fait plutôt penser à des portées de roulements mal alignées ou hors tolérance ou à des roulements mal positionnés.

[Hervé]

j ai pensé a ça aussi , mais d abord j ai pensé au cadre , hypothèse que j ai écarté suite au montage des roues d origine .