Je suis d'accord avec toi pour l'entretien, par contre pour le bouchon à la place du motion control, je ne suis pas aussi sûr...klarf a écrit :
Alors avant de parler préparation, entretenez vos fourches ! En gardant bien entendu la cartouche (motion control), qui gère quand même toute la partie compression... Après je comprend que dans certaines régions plates, le simple bouchon à la place du MoCo peut suffire. Mais dans ce cas un tout suspendu est inutile
Sur une fourche normale, cad pas RCT3, ou on là on a un réglage de compression basse pression sur le motion control, ça ne sert qu'à bloquer ou pas la fourche du côté droit ou je me trompe ?
Si c'est le cas, c'est inutile pour la plupart des pilotes puisque perso, je ne l'ai jamais mis en position bloquée...