XCC, XCO & XCM
Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Vu le peu d’audience de ce sport, je préfère voir le verre à moitié plein, je suis bien content que ça passe sur la 21.
Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Je regarde pas sur l’Equipe car je préfère les commentaires de nos amis autrichiens, mais force est de constater que depuis que ça passe sur la 21 j’ai des collègues (non-pratiquants) qui connaissent le nom de certains VTTistes.
Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Houffalize était pas mal aussi quand il pleuvait, le grand circuit 2008 / 2009. Après le départ et la bosse sur route y avait une succession de DH dans les racines où c'était banzai !
Dire que je trouvais ça marrant keskonékon...
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Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
C'est vrai. Je me rappelle de l'année où Coco avait fait sa meilleure perf en WCup, c'était tellement boueux que les 3/4 des coureuses on fait la descente sur les fesses
Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
La monte pneus des Scott sram.
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Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
J'aimerais mieux savoir les pneus de Flueckiger : impressionnant d'aisance et de confiance !
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Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
sympa de voir des courses avec conditions boueuses..
PFP très facile techniquement
quelqu'un connait sa monte pneumatique?ça parait super fin...
PFP très facile techniquement
quelqu'un connait sa monte pneumatique?ça parait super fin...
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Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Jordan Sarrou, la première fois que je l'ai vu c'était au départ de la Grande Traversée du Limousin, il y a 15 ans. A l'époque il roulait pour le club organisateur, Creuse Oxygène. Que de chemin parcouru !
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Terminer 6eme d’une telle épreuve je trouve ça admirable vu l concurrence, le travail et l’implication que ça sous-tend.
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Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Surtout qu'il était 4ème avant sa crevaison lente à l'arrière.
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Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Apparament, c'etait pas la gagne cette monte !
Je pense que Nino a fait le mauvais choix de prendre le Scale, tout le monde devant était en tout suspendu...
Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
c'est ce que je me suis dit aussi et très peut de hauteur de flanc aussistefptitmollet a écrit : ↑sam. oct. 10, 2020 5:53 pmsympa de voir des courses avec conditions boueuses..
PFP très facile techniquement
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Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Schwalbe Dirty Dan 2.0stefptitmollet a écrit : ↑sam. oct. 10, 2020 5:53 pmPFP très facile techniquement
quelqu'un connait sa monte pneumatique?ça parait super fin...
Ça doit bien débourré… Et c'est tout. Le crampons ont l'air très bas.
Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Un beau spectacle tout cela et la Marseillaise en bande son : une belle journée...
ps1 : @ronan , des Barzo sur le vélo de Jordan S. ? ;-)
ps2: HUMOUR ON j'avais fait le même choix que PFP ( dirtyt dan 2.0) pour le championnat du monde de SINGLESPEED Cyclocross en novembre 2018 en Belgique .... je les avais gonflé à 1,383 bar ( à 1,380 bar je manquais de précision et à 1,390 bar je manquais de grip ) ... j'avais aussi monté les aero bar pour avoir un avantage aérodynamique indiscutable et je prenais soin de bien m'hydrater aussi ... la bière au ravitaillement à chaque tour était bien fraiche mais vu la température en novembre en Belgique on n' était pas à l'abri de l'insolation : le bidon aero s'imposait ... bon je ne vous parle pas non plus de mon déguisement :-) au top ... malgré tout cela ... j'ai illustré magnifiquement la loose à la Française...et je n'ai pas décroché le titre :-) "
HUMOUR OFF
ps1 : @ronan , des Barzo sur le vélo de Jordan S. ? ;-)
ps2: HUMOUR ON j'avais fait le même choix que PFP ( dirtyt dan 2.0) pour le championnat du monde de SINGLESPEED Cyclocross en novembre 2018 en Belgique .... je les avais gonflé à 1,383 bar ( à 1,380 bar je manquais de précision et à 1,390 bar je manquais de grip ) ... j'avais aussi monté les aero bar pour avoir un avantage aérodynamique indiscutable et je prenais soin de bien m'hydrater aussi ... la bière au ravitaillement à chaque tour était bien fraiche mais vu la température en novembre en Belgique on n' était pas à l'abri de l'insolation : le bidon aero s'imposait ... bon je ne vous parle pas non plus de mon déguisement :-) au top ... malgré tout cela ... j'ai illustré magnifiquement la loose à la Française...et je n'ai pas décroché le titre :-) "
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Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Faber blaguait en faisant allusion à la crevaison alors que la 4e voire la 3e était à sa portée. La loose, quoi !
- tom34
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Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Nino est comme Sagan il se fait vieux
A force d'alléger nos montures on va finir par ne plus rien avoir entre les jambes !!
Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Apparemment notre cher ami petitfilou semble encore ignorer tout un pan de notre culture nationale...lebad a écrit : ↑sam. oct. 10, 2020 9:20 pmFaber blaguait en faisant allusion à la crevaison alors que la 4e voire la 3e était à sa portée. La loose, quoi !
Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Oui en vieillissant on devient un peu plus "diesel", mais j'ai du mal à penser qu'on peut passer de la quasi domination à des débuts de courses limite anonymes en même pas 1 an.
Je pense que comme sa coéquipière, ils ont souffert du manque de course et surtout qu'il s'est fait surprendre par les départs cette saison. La France a été très bien préparée avec un bon nombre de courses pendant cet été, et pas sur des circuits au rabais. On voit bien que ça nous a avantagé par rapport à ceux qui n'ont fait que de l'entrainement dans leur coin.
Et comme on l'a vu sur les tours embarqués, le circuit était très étroit et technique, et l'équipe de France a bien insisté sur l'obligation de partir devant, quitte à se cramer un peu dans la start loop. C'était LA bonne stratégie, ça a payé à chaque fois. PFP s'est déchirée pour passer la zone ravito en tête, les hommes étaient 4 ou 5 dans les 10 premiers... Je suis persuadé que ça s'est joué plus à la tactique qu'autre chose pour nombre d'entre eux.
Quelqu'un sait ce qui est arrivé à Tempier?
Re: XCC, XCO & XCM 2018, 2019.. 2020
Pas que ça bcp de coureur partis derrière sont remontés au avant poste. Les conditions de terrain sont pour moi le premier facteur qui explique les performances des uns et méforme des autres.