SRAM etap / AXS / XPLR

[RobinRLS]

Ok je vois, je pensais juste qu'avec la longueur de chaîne et le b-gap définis par SRAM on obtenait directement le bon réglage , là effectivement j'avais joué sur la vis d'englobée pour avoir une tension correcte sur le pignon de 10 mais les passages de vitesse sont un peu moins précis (constaté sur le terrain et ce qui me semble logique également).

[jordan-keops]

Je trouve aussi le réglage fastidieux sur mon XPLR....

[RobinRLS]

Je trouve aussi le réglage fastidieux sur mon XPLR....

Tu es avec un dérailleur Rival aussi ?

[dedge]

Tu as dû tomber sur une combinaison longueur de base/diamètre plateau un peu extrême dans la plage de réglage, ça peut arriver.

[jordan-keops]

Je trouve aussi le réglage fastidieux sur mon XPLR....

Tu es avec un dérailleur Rival aussi ?

Non un Force XPLR, après j'ai une cassette non "Homologué" XPLR....je roule en 10/28 sram RED.
J'ai juste la descente du 28 au 24 qui gratouille sinon tout le reste c'est parfait mais j'ai galéré aussi pour la longueur de chaine. J'ai retiré maillon par maillon!

[Philou]

Pour mon futur gravel (qui fera l'objet d'une présentation spécifique mais je dois recevoir le cadre uniquement fin avril si tout va bien), je vais partir sur une transmission Red AXS en double (pour avoir plus de polyvalence et je vais faire des ultras avec).

Pour le dérailleurs arrière, je vais prendre le modèle qui accepte un pignon max de 36 même si je prévoie de rouler principalement en 10-33.

Mon problème est sur le pédalier et les plateaux qui vont avec. Pour ce type de montage, Sram ne propose que le pédalier Sram Force wide en 43/30 mais je souhaite partir sur une solution plus légère.

Pour l'instant, j'envisage un pédalier Easton EC90 SL avec leur étoile gravel en 46-30 qui est indiqué compatible 11 vitesses.

Mon autre solution est de prendre un pédalier Sram Red avec une étoile en 4 branche entraxe 110mm et avec des plateaux AbsoluteBlack en 46-30 (https://absoluteblack.cc/oval-road-chai ... -110-4bcd/). Sur le site du fabricant, c'est indiqué compatible 10/11 vitesses mais sur R2Bike, c'est 10/11 et 12 vitesses.

La chaîne flatop étant obligatoire pour les cassettes 12 vitesses sram (pour ce que j'ai compris des pages précédentes), est-ce que la chaîne flatop est compatible avec des plateaux prévus pour du 11 vitesses ?

Ayant trouvé des promos sur une partie du matos à l'occasion du blackfriday, j'aimerai pouvoir déjà réaliser une partie des achats.

[jordan-keops]

Avec un 30 pas de capteur de puissance....juste au cas ou!

[ocus]

Bonjour,

Pouvez vous me dire s'il est possible de modifier un dérailleur Sram etap AXS chappe courte (Rival, force), pour lui faire accepter des cassettes de 42 ?
Juste un changement de chappe j'imagine ? Sont elles dispos en spare? y a t'il des modèles compatibles ?

Merci d'avance !

ex:
https://www.bike24.fr/produits/390000?s ... 7UQAvD_BwE

[ubo]

La partie supérieure du dérailleur est aussi différente.

[stefptitmollet]

le kit chappe garbaruk est pas mal,k7 possible jusq'au 50

[Cedric]

Bonjour,

Pouvez vous me dire s'il est possible de modifier un dérailleur Sram etap AXS chappe courte (Rival, force), pour lui faire accepter des cassettes de 42 ?
Juste un changement de chappe j'imagine ? Sont elles dispos en spare? y a t'il des modèles compatibles ?

Merci d'avance !

ex:
https://www.bike24.fr/produits/390000?s ... 7UQAvD_BwE

J’ai une chappe garbaruk à vendre si tu veux

[koololev]

J'ai le kit Garbaruk, ça fonctionne nickel avec une K7 XPLR 10x44

[Benoitgir]

Salut a tous, j'ai besoin de vos avis : je vais upgrader mon tandem route (actuel en ultegra 11v, 30/40/52 et cassette 11/30).
Je me penche sur un groupe Sram AXS mullet GX/Rival sur lequel je connecterais mes étriers Hope E4 de mon système Hope VTwin actuellement monté.
Cassette 10/52 et plateau de 46.
Est-ce que ça vous parait cohérent comme montage ?

Pour ceux qui connaissent le roulage en tandem, en bosse c'est difficile (surtout avec une copilote qui roule peu, voir le gamin de 12 ans) et mon braquet 30/30 est nécessaire à partir de 10%, voir 8 si j'ai les bagages et que ça dure quelques km.

[porkiri]

Salut a tous, j'ai besoin de vos avis : je vais upgrader mon tandem route (actuel en ultegra 11v, 30/40/52 et cassette 11/30).
Je me penche sur un groupe Sram AXS mullet GX/Rival sur lequel je connecterais mes étriers Hope E4 de mon système Hope VTwin actuellement monté.
Cassette 10/52 et plateau de 46.
Est-ce que ça vous parait cohérent comme montage ?

Pour ceux qui connaissent le roulage en tandem, en bosse c'est difficile (surtout avec une copilote qui roule peu, voir le gamin de 12 ans) et mon braquet 30/30 est nécessaire à partir de 10%, voir 8 si j'ai les bagages et que ça dure quelques km.

le mono en tandem , ne me parait pas une super idée ... mais après tout dépend de ta façon de rouler !
Je ne roule qu'en tandem vtt et je ne me passerais pas du double (enfin , de mon rolhoff)...

[klarf]

Les étriers spécifiques routes sont différents (2 tailles de pistons différents sur l'étrier). Il faudrait comparer le ratio des pistons étrier/levier pour voir si cela ne donnerait pas un mauvais freinage.

[koololev]

On roule en tandem avec madame (qui est peu entrainée) essentiellement sur route, voir quelques pistes de temps en temps. On est en mono Shimano avec plateau de 32 et K7 10x51. On passe partout (Ventoux, Tourmalet, etc...) et même sur des raidards à 18%. La seule limite c'est en descente où on est un peu court mais je préfère ça plutôt que de caler en bosse...
Autre avantage, il nous arrivait de dérailler au changement de plateau, ça n'arrive plus !!! On ne reviendra pas au double plateau.

[Benoitgir]

Pour l'étrier je peux toujours tenter et voir ce que ça donne, si ça ne va pas je monte les étriers rival, au moins temporairement.
Pour la question du mono je ne sais pas trop. J'ai aussi un vtt en triple, mais sur le route un 10/52 en plateau de 46 tire plus court en petit braquet et quasi idem sur le plus gros braquet.
Tu penses que c'est préjudiciable pour les trous entre chaque vitesse ?
Fini les cyclosportives avec le tandem, maintenant c'est surtout ballade avec madame.
Je peux toujours viser un double en cassette xplr ?

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

[Benoitgir]

On roule en tandem avec madame (qui est peu entrainée) essentiellement sur route, voir quelques pistes de temps en temps. On est en mono Shimano avec plateau de 32 et K7 10x51. On passe partout (Ventoux, Tourmalet, etc...) et même sur des raidards à 18%. La seule limite c'est en descente où on est un peu court mais je préfère ça plutôt que de caler en bosse...
Autre avantage, il nous arrivait de dérailler au changement de plateau, ça n'arrive plus !!! On ne reviendra pas au double plateau.

Merci pour ce retour, effectivement ça peut m'amener à revoir mon choix de plateau.
Pour le coup 32 à a me parait vraiment court mais il est vrai qu'avec un ratio de 1 (30/30) on en bave sévère. On a monté le Ventoux par Malaucène, 250w de moyenne pendant 2h sans se mettre en danseuse, avec pour seul objectif de ne pas poser le pied
Mais en descente je ne veux pas trop me limiter non plus, on aime rouler vite et déjà en 52/11 avec le poids c'est souvent qu'on prends souvent des bonnes vitesses et on aime ça

[Benoitgir]

Adjugé pour un groupe AXS mullet en plateau de 44 et cassette 10/52.
Pour le plateau j'espère que ça ira j'ai eu du mal à trouver un 110BCD de 44, j'ai pris un wolftooth

[sneak]

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé le combo cassette Rotor 12v et dérailleurs AXS? Shifting bof bof ou idem Sram? L'étagement de la 11/46 m'irait bien...

[JBFR17]

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé le combo cassette Rotor 12v et dérailleurs AXS? Shifting bof bof ou idem Sram? L'étagement de la 11/46 m'irait bien...

Ce sera mon futur montage, j'ai pu tester et ça fonctionne nickel même avec chaîne Flat Top.

[JBFR17]

Poids confirmés pour les nouveaux éléments Force AXS reçus hier dont le dérailleur XPLR:

[sneak]

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé le combo cassette Rotor 12v et dérailleurs AXS? Shifting bof bof ou idem Sram? L'étagement de la 11/46 m'irait bien...

Ce sera mon futur montage, j'ai pu tester et ça fonctionne nickel même avec chaîne Flat Top.

Je n'ai pas pris de risque, j'ai opté pour une K7 XPLR avec dérailleur Force XPLR et pédalier Force/plateau Alugear... Par contre, pour un allégement futur, ton retour m'intéressera.

[ronnie6z]

Sur le point de craquer pour un futur montage type "couteau suisse" , je cherche la meilleure solution pour pouvoir passer du mono en double facilement:

- peux t'on passer un pédalier Force Wide Mono en double ?
- est ce qu'un dérailleur XPLR (Force) peut être monté avec un pédalier en double ?

Je souhaite idéalement un montage Mono pour le CycloCross et un double pour le Gravel long, type voyage à vélo avec pas mal de route.

Merci d'avance pour vos retour d'expérience

[ubo]

Pourquoi un pédalier wide ?