FRM Anakin Slk 29 (8kg660)

[jul87]

Merci, pour être pénible , c'est la cartouche Fit4 qui m'intéresse. Donc soit factory et si performance, il faut trouver une élite.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[pat49374]

Trouver une élite, ça va être plutôt dur mais une factory ça doit être possible, même si pas bon marché...

[jul87]

Oh, je m'y suis préparer psychologiquement à débourser plein pot pour une neuve en factory.

D'ici fin janvier ou début printemps, peut être des occasions vont passer.



Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[sts]

est passé ce jour chez rcz
une sc 29 performance elite 15x 100mm fit 4 a 399 euros ........
a suivre ils en repasseront surement d'autres

[jul87]

est passé ce jour chez rcz
une sc 29 performance elite 15x 100mm fit 4 a 399 euros ........
a suivre ils en repasseront surement d'autres

Putain, j'ai pas ouvert la news letter comme un con.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[Francesco d'Andrea]

Il y en à là: https://www.bike-components.de/fr/Fox-R ... rk-p62025/

edit: ... mais en boost.

[jul87]

Intéressant malgré le format boost.

Est ce que le kit conversion reste fiable ?

Pas sur qu'un axe light type Shift up tolère la conversion, les contraintes n'étant plus sur les bouts d'axe prévus aux portées des roulements.

Petite prise de poids de l'autre de 40grs je pense le kit conversion.

Mais ça cogite de plus en plus.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[Francesco d'Andrea]

Effectivement il n'y a pas beaucoup de retour sur les conversions.
Sinon il y a encore moins cher si tu veux "essayer", mais cartouche Grip: https://www.bike-components.de/de/Fox-R ... tt-p61597/

[jul87]

C'est surtout la cartouche en Fit4 qui m'intéresse sur le terrain.

Sûrement que la Grip fonctionne bien mais les éloges sur la Fit4 me font choisir cette dernière.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[jul87]

Celui ci est encore mieux placée, je ne comprends pas la différence par rapport au modèle à 422€ au dessus !

https://www.bike-components.de/fr/Fox-R ... tt-p61992/

Quelle influence ont les déports de 44 vs 51 ??

[Pat2A]

Quelle influence ont les déports de 44 vs 51 ??

Influence sur la chasse du vélo qui joue sur la maniabilité et la stabilité.
Plus la chasse est grande plus le vélo est stable, plus la chasse est diminuée plus le vélo est maniable. Le meilleur compromis étant aux alentours d'une chasse de 80.
Pour résumer, si ton vélo à un angle de direction de 72 ou 73° (ancienne génération), il faut prendre un déport de 44mm.
Si ton angle de direction est entre 68 et 70°, il faut un déport de 51mm.

[jul87]

Merci Pat pour ces précisions, donc en 72° mais pour fourche de 490, étant en 100 je suppose que cette mesure tourne aux alentours des 500/510mm.

Ce qui ouvre un peu plus l'angle, c'est bien ça ? Donc 44 de déport

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[alois59]

Quelle influence ont les déports de 44 vs 51 ??

Influence sur la chasse du vélo qui joue sur la maniabilité et la stabilité.
Plus la chasse est grande plus le vélo est stable, plus la chasse est diminuée plus le vélo est maniable. Le meilleur compromis étant aux alentours d'une chasse de 80.
Pour résumer, si ton vélo à un angle de direction de 72 ou 73° (ancienne génération), il faut prendre un déport de 44mm.
Si ton angle de direction est entre 68 et 70°, il faut un déport de 51mm.

Comment calculer la chasse

[Pat2A]

La chasse:
A : angle de direction en radian
D : diamètre de la roue avec pneu compris en mm
R : rake, déport de la fourche en mm

Calcul : ((D/2xcos(A))-R)/sin(A)

[jul87]

Ou ça ne m'arrange pas, c'est ds l'hypothèse de changer de cadre, le déport n'ira plus.

Donc je repars à zéro si nouveau projet.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[jul87]

Quelqu'un aurai des retours sur l'utilisation d'une selle FRM black hole 55grs en usage vtt ? C'est le modèle route avec limite de poids à 90 kg.

J'ai toujours voulu essayer cette selle.

Merci à vous.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[faber]

@Tom l'a eue pendant quelques temps il me semble

[Tom]

[mention]Tom[/mention] l'a eue pendant quelques temps il me semble

J’en ai eu deux. Et une tune concorde. Elles se sont toutes abîmées au final.

[jul87]

Arf merci Tom, je vais peut être garder la speedneedle du coup.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[faber]

Et la forme est très différente de la Speed... La Kom Vor a un peu la même forme que la Concorde, j'avais testé les deux, c'était intenable pour mon périnée...

[jul87]

OK merci pour vos retours. Je suis bien posé sur la speedneedle, ça fait quelques années (8-10) que je roule dessus et pas la moindre gêne. J'adore.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[Tom]

La blackhole est la selle la plus souple et confortable que j'ai eu, mais je fini toujours par être en contact (assis) lors d'une compression et donc elle s'affaisse exagérément puis s'abîme. Elle n'est pas adaptée à une pratique Mtb, malgré mon poids. Bon, d'aucuns parleraient de mon pilotage mais bon...
Essaye une Gelu !

[jul87]

Financièrement ce n'est pas possible pour une gélu, la FRM était très propre.

Je passe mon chemin.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[jul87]

@Pat2A, toujours en vue de changer la fox Terra pour une sc, tu me confirme bien qu'il me faut un déport de 44mm malgré la hauteur de fourche non prévu pour cette géométrie ancienne.

Et dans l'hypothèse d'un changement de cadre avec géométrie plus récente, cette fourche n'ira pas forcément avec.

Mieux vaut-il que je parte qd même sur un déport de 44mm ou peut on contourner le problème sans trop de conséquences avec le frm ?

En te remerciant.



Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[Pat2A]

@Pat2A, toujours en vue de changer la fox Terra pour une sc, tu me confirme bien qu'il me faut un déport de 44mm malgré la hauteur de fourche non prévu pour cette géométrie ancienne.

Et dans l'hypothèse d'un changement de cadre avec géométrie plus récente, cette fourche n'ira pas forcément avec.

Mieux vaut-il que je parte qd même sur un déport de 44mm ou peut on contourner le problème sans trop de conséquences avec le frm ?

En te remerciant.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Pour calculer ça, il me faudrait la géométrie de ton cadre et la hauteur de fourche pour lequel il est prévu, car chaque vélo donnera un résultat différent, le pivot se faisant par l'axe de la roue arrière.