Wilier Zero SLR - 7.2KG

[stefptitmollet]

les cales speedplay ou wahoo ont besoin d'un montage absolument "plat" sous la semelle pour fonctionner correctement,si malgré les entretoises fournies la cale subie une petite déformation due à la cambrure de la semelle,ça va engendrer un clipsage laborieux...
sinon ce Wilier est magnifique,très racé et sobre avec ton montage

[machfive]

Qu'entends tu par intervenir ?

Je n'avais pas fait attention au montage qu'il y avait un ressort qui était déformé et il m'a fallu le repositionner.

Très certainement un défaut au montage usine et je suis intervenu après la deuxième sortie pour cause d'enclenchements/déclenchements hasardeux.

[Stumpjumper]

Jusqu'à présent 3 sorties et je dois dire que je trouve ça pas mal.

1/ Uniquement esthétique et poids on est un cran au dessus de mes ex ultegra
2/ Enclenchement sans soucis, après en route on clipse et declipse bcp moins qu'en VTT. Le double côté est quand même un gros plus.
Je suis finalement parti sur les cales noires et non pas les grises comme recues. Sinon il est bien mis dans la doc de lubrifier la cale avant 1e utilisation.
@klarf effectivement les vis Philips sont quand même bien pourries... J'ai voulu serrer au couple recommandé au final la tête de la vis a pris cher...

Photo prochainement

[Le Baron Noir]

Il existe une petite clé dynamométrique de chez Speedplay qui est bien pratique
https://www.primeauvelo.com/fr_ca/cle-d ... ay-0010952

[Stumpjumper]

Arprès qq sorties, les Speedplay sont validées. Je préfère par rapport au SPD-SL.
Chaussure plus stable avec la cale aero que la cale SPD, je veux dire à pied, pas sur le vélo...
Rien à repprocher à l'enclenchement, ni à la tenue d'ailleurs.
Nbreuses possibilités de réglage, même si à ce stade je n'ai pas encore bcp chipoter.

Et un petit 100g en moins quasi...

Le vélo actuellement

[Stumpjumper]

Petit Update:

1/ Petite prise de poids mais le confort n'a pas de prix...
FIZIK Argo Vento R0 Adaptive - 181g (au lieu des 160g de la Prologo)
On en profite au passage pour mettre un peu de visserie Ti - 6g de gagné - soit 15 perdu au final dans l'opération "selle"




2/ Passage au Hutch Fusion 5 PERF TL en 28mm - Que j'ai oublié de peser bien sûr... Annoncé à 270g

3/ Support GPS HideMyBell Raceday Fi - Pesé à 28g sans la sonnette. Bien moins lourd que mon K-Edge

Au final le bike est à 7.135kg avec la dose de liquide TL
A venir:
* Nouvelle Guido
* Disques plus light
* TDS sans recul vu la position de ma selle



Photo complèe à venir quand pose de nouvelle guido

[XTCalex]

La fixation de la selle ressemble étrangement à ma Syncros ( identique à la ritchey WCS au passage..)
Tu peux me dire où tu as trouvé la vis Ti ? (tu ne l'as pas trouvée en noir ? )

[Stumpjumper]

Effectivement système Ritchey

https://titaniumplanet.com/fr/tige-de-s ... eur-titane

J'ai pris celle-ci:
https://fr.aliexpress.com/item/32847260 ... pt=glo2fra
55mm, M6
Filet un rien plus court que celle d'origine mais assez long

[Stumpjumper]

Petite update avant la 1e course de la saison:

* SRAM RED Rainbow 10/33 (212g) + Chappe Absolute Black (65g) -> Petite prise de poids
* Nouveaux Hutchinson Blackbird TLR 28mm - Pesés à 285g
* Pivot raccourci
* Bar tape Fizik Vento Solocush 2.7 - Pesée à 71g non coupé

"Derniers" changements à venir: Disques et TDS droite.



Sinon dernièrement mon RED m'a dit CIAO durant le Ronde. Autant je suis un convaincu par l'AXS autant la gamme route/gravel est tout de même pas ce qu'il y a de plus fiable dans des conditions difficiles (boues/pluie). Je suis à mon 4e en SAV: 2*RED + 2*Force XPLR

Et de manière générale le Ronde est vraiment l'endroit parfait pour poncer son bike avec des conditions difficiles. Ne parlons pas de Paris Roubaix...
Dernière fois pour moi dans ces conditions. Ou alors comme l'année passée en 35mm...

[Stumpjumper]

Comme prévu changement de disques: Centerline XR (2*125g) -> Galfer Road Wave CL (2*96g) -> 58g de gagnés (54 au final l'écrou Galfer est un rien plus lourd)



Mais surtout la belle quille c'est cette daube de chape AbsoluteBlack qui a fait des merveilles...
Bref ce sera retour à la stock.

[Maatt']

Comment ça s'est fait ça ?

[Stumpjumper]

Sans trop de raison, déraillement à l'avant en changeant de plateau. Je remets le grand en tournant lentement et remontant d'un vitesse derrière comme je le fais souvent et paf tout dans la roue.
Jamais eu ça avec la stock en >3 ans d'utilisation...

Ce qui a pris: cadre, patte, dérailleur et roue bien sûr

[sts]

J'en avais déjà parlé il y à quelques temps , des collègues coursiers et mécaniciens étaient tombés sous le charme de cette chape et après plusieurs casses , retours à l'envoyeur
Le commercial de la marque ne mentionnerai même plus le produit dans ses visites ......

[klarf]

La chape est passé dans les rayons ? La patte n'était pas légèrement tordu ?

[machfive]

la belle quille c'est cette daube de chape AbsoluteBlack qui a fait des merveilles...

Et avant de faire des merveilles,quels étaient les bienfaits de cette chappe ?

[Scottie]

J'espère que le cadre n'a pas trop ramassé...
Et dans tes malheurs, tu sembles avoir crevé de l'arrière aussi...
Sinon, peux-tu me dire ta taille et ta hauteur de selle ? J'aime bien ce cadre mais j'hésite sur la taille; merci

[Stumpjumper]

@sts La chape isl me l'avaient envoyé, je n'aurai pas des € là dedans...
C'est le jeu de tester du matos mais parfois qq regrets

@klarf Je ne pense pas je l'avais changé il y a peu mais qui sait. Sinon oui dans les rayons. Le tout a tourné et un peu arraché tout comme il faut.

@machfive Plus silencieux surtout en dehors juste du côté bling bling. Par contre qq déraillement dès que la route est pas super bonne et ça vit très très mal la neige...

@Scottie Il a pris au niveau de la fixation de la patte. Je vais faire vérifier/réparer ça.
Crevaison effectivement instantanée.
183/79cm. C'est un 56. Pour info je roulait aussi en 56 sur Scott vu que tu en as eu.

[Maatt']

La chape est passé dans les rayons ? La patte n'était pas légèrement tordu ?

@klarf Je ne pense pas je l'avais changé il y a peu mais qui sait. Sinon oui dans les rayons. Le tout a tourné et un peu arraché tout comme il faut.

Attention, une patte neuve peut ne pas être bien alignée. J'ai toujours refait le point avec l'outil en montant une patte neuve et j'ai eu quelques surprises.

Par contre, les nouvelles chapes, dont celle du nouveau Red E1 que j'ai montée semaine dernière, ne sont plus complètement alignées pour mieux accompagner la chaine et même si tout est bien réglé, j'ai eu la surprise de voir que derailleur libre (pas de chaine) et mis tout à gauche, le bout de la chape vient lécher (léchouiller) le rayon.
Ce qui me fait craindre qu'en cas de bris de chaine en danseuse, ça peut venir s'emballer dans la roue

[teamdindon]

J'en avais déjà parlé il y à quelques temps , des collègues coursiers et mécaniciens étaient tombés sous le charme de cette chape et après plusieurs casses , retours à l'envoyeur
Le commercial de la marque ne mentionnerai même plus le produit dans ses visites ......

Une liaison pivot en porte-à-faux sur un bâti trop souple, qu'est-ce qui pourrait mal se passer ?

[ubo]

Pas toi pour toi !
Ça y’eu quoi comme dommage sur la roue ? Je vois du préventif sortir des logements des écrous de rayons.

[Stumpjumper]

Pour la roue 2 rayons cassés, j'ai crevé directement.
Je suis en contact avec Absolute on va voir ce qu'ils font. Il me parle d'une ,ouvelle version à venir en tout cas, on verra...

[Stumpjumper]

Le vélo est démonté, a été vérifié par un pro du carbone, rien à signaler ouf.

Je ne vais pas le remonter il va filer dans les petites annonces en kit cadre, son remplacant est la.