SRAM etap / AXS

[faber]

Bonjour; savez vous si les manivelles Sram red sont compatibles mono et double ? Car je voudrais savoir si je peux passer mon pédalier Sram Red 2x12 en sram red 1x12 ?

Merci

Oui, compatible


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[tibo28190]

Ah merci beaucoup de ta reponse rapide
Tu coups je peux m’en servir pour le Gravel

[Stumpjumper]

Yes sans soucis c'est le même pédalier

[tibo28190]

Merci

[tibo28190]

Bonjour,
Une petite question, je suis en config xplr 10/44 et plateau de 40.
Avec pédalier et boiter wide.

Quand je suis sur le pignon de 10, je ressent un frottement ou craquement sur la transmission quand je suis en force.

Avez vous des idées du problèmes ?

Merci

[nicoafgsu]

Salut à tous,
J'ai besoin de votre avis, avisé...,
Je veux upgrader mon 3T Strada, monté pour le moment avec un pédalier Sram Rival en mono plateau.
J'ai trouvé des manivelles Sram Quarq et je ne sais si je peux monter sur ces manivelles un plateau "classique" ou si forcément il faut monter une étoile Quarq.
Merci de votre aide
Nico

[stefptitmollet]

si 8 trous tout est possible

[nicoafgsu]

si 8 trous tout est possible

Merci
Donc possible de mettre un plateau directmount ?

[ubo]

Je crois que c'est ce qu’il a dit. Par contre il te pose une question à laquelle tu ne réponds pas : 8 trous ??????

Tu en as plein de montages en direct mount 8 trous sur ce forum.

[nicoafgsu]

Oui 8 trous

[Maatt']

Question technique :
Si je souhaite changer un élément d'un groupe Sram, par exemple une manette abîmée ou un étrier (ou plus précisément passer de l'ancien Red au tout nouveau), sans changer la gaine hydraulique (qui est complètement intégrée) voire même la raccourcir, il est bien théoriquement possible de démonter la gaine, mettre une olive neuve et remettre la gaine sur le nouvel élément ? Évidemment, une bonne purge méticuleuse ensuite de ça.

Je ne change dans ce cas pas l'insert vissé dans la gaine et permettant le vissage de l'olive, je ne coupe pas la gaine, je garde mon intégration parfaite comme elle est actuellement et j'ai les nouveaux éléments que je souhaite ?

[ubo]

Non faut tout changer y compris le cadre

[Maatt']

je m'y attendais.

Jusqu'à maintenant je n'ai fait que des modifications de longueurs ou des installations de novo avec un côté déjà branché et mise à longueur de l'autre. J'ai regardé sur le site SRAM mais pas trouvé l'affirmative directement mais ça me semble logique.

Envoyé de mon Pixel 8 en utilisant Tapatalk

[klarf]

Je n'ai pas vu comment la connexion de la durite au manette red e1 se fait, mais les olives n'ont pas changé, tu n'es pas obligé de changer l'olive (ni de couper la durite).
Après changer une durite de temps en temps en interne, c'est parfois pas du luxe

[Maatt']

Je n'ai pas vu comment la connexion de la durite au manette red e1 se fait, mais les olives n'ont pas changé, tu n'es pas obligé de changer l'olive (ni de couper la durite).
Après changer une durite de temps en temps en interne, c'est parfois pas du luxe

J'espère qu'ils n'ont pas changé, je verrai bien.

Oui ça peut se faire de changer aussi la gaine mais quand tout est intégré/insonorisé impeccable, on n'a pas envie de modifier

[Cedric]

Je n'ai pas vu comment la connexion de la durite au manette red e1 se fait, mais les olives n'ont pas changé, tu n'es pas obligé de changer l'olive (ni de couper la durite).
Après changer une durite de temps en temps en interne, c'est parfois pas du luxe

J'espère qu'ils n'ont pas changé, je verrai bien.

Oui ça peut se faire de changer aussi la gaine mais quand tout est intégré/insonorisé impeccable, on n'a pas envie de modifier

La connexion dans le nouveau red est directement vissée dans la manette. Il n’y a plus la pièce rapportée.

[Maatt']

Oui, sur la vidéo Sram, on voit que le raccord est direct dans la manette, quasiment au niveau du clamp de serrage donc à une distance équivalent au raccord sur l'ancien Red, pas de modification de longueur à prévoir je pense.

[Néo]

Bonjour à tous,

Je possède deux paires de blips TT : une paire originale sram red etap, et une paire no name d'aliexpress (qui fonctionne très bien : https://fr.aliexpress.com/item/10050028 ... pt=glo2fra ).

J'ai racheté la paire aliexpress car ma première paire commençait à fatiguer : parfois le bouton pressoir reste enfoncé (et donc le dérailleur passe entièrement vers le bas ou vers le haut).

Ayant du temps et voulant me servir des deux paires (l'une sur le TT, l'autre sur le route en mode ultra), j'aimerais réparer les originales. Ca ne me paraît pas bien compliquer : couper les fils, racheter des boutons poussoirs et les souder.

Savez-vous où je pourrais trouver ce type de bouton-poussoir ?

Merci !

[Néo]

Re-bonjour,

J'ai un soucis un peu plus pénible que les boutons interrupteurs de mes blips.
Mon dérailleur arrière sram red etap 11v m'a lâché (je suis en TT, avec une blip-box ancienne génération).
Problème : il est hors de prix, et surtout introuvable.

Y aurait-il une solution ? Comme prendre un dérailleur arrière axs 12 V ?

Merci !

[klarf]

L'ancienne blipbox n'est pas compatible 12v. Il te faudra la changer aussi (ainsi que le dérailleur avant si tu es en double, pour tout passer en axs).

[Néo]

L'ancienne blipbox n'est pas compatible 12v. Il te faudra la changer aussi (ainsi que le dérailleur avant si tu es en double, pour tout passer en axs).

Merci pour cette réponse rapide.
Est-ce que ce modèle serait compatible avec mon ancienne blip box ?

https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce ... uf-3825853

Je m'interroge notamment sur l'appellation "WiFli" et le fait que le vendeur précise qu'il soit compatible avec les nouveaux systèmes (et donc pas les anciens ?)

[Rogntudju]

De mémoire le wifli c’était 11x32 dents maxi… officiellement. J’avais testé du 34 dents sans soucis. Au delà je sais pas. Donc 11x36 comme indiqué dans l’annonce faut voir

[klarf]

C'est un dérailleur etap premier génération. Il est compatible uniquement avec un dérailleur avant etap 11v (non axs). Pour les manettes il est compatible ancienne et nouvelles manettes (axs ou non).

[Cedric]

"Intégration" maison de blips wireless sur un vtt, j’ai juste retailler les Grips pour pouvoir les placer où je voulais et assurer avec un scotch électrique. Honnêtement j’adore l’ergonomie, ça me convient parfaitement, c’est light et ça épure le cintre je trouve. J’ai roulé 1000 bornes ça n’a bougé. Je vais fignoler le montage et virer le scotch électrique quand je rentre de vacances.

[ubo]

Tu es dans la section route...