Scott Addict 2014---2025

[Jeff]

J'ouvre le sujet car je pense que cela va être le best seller 2014 pour les WW.
J'attend mon SL pour fin février , par contre j'ai déjà eu 2 team issue entre les main, et le T54cm de Richard fait moins de 800gr le cadre nu... Je lui laisse l'honneur de poster son montage dès qu'il réceptionne son colis !

Sinon voici le montage sur un T52, Sram Red 2013 10V, et roues AWL, 5,980kg vérifié comme sur la photo :


Il manque TDS/potence/ cintre new ultimate... et la roue avt en 58mm aussi quand AWL livrera !

[seb@bes]

Génial avec les aerowheels : ça doit envoyer grave !
Pas déconnant non plus la différenciation de hauteur...à moins d'arriver à plier l'avant.
Pourvu que les nouveaux Addict soient fiables car Scott a eu une période pas très bonne il y a qq années mais espérons que les process se sont fiabilisés depuis...
Roulez bien

[XTCalex]

Je poste ça là, je n’ai pas vu d’autres topic Scott

Voilà le nouvel addict Gravel.
Tout intégré, comme sur le spark, et pneus jusqu’en 45mm
Je n’ai pas encore comparé la géométrie avec l’actuel CX/Gravel mais il a l’air de garder l’esprit « perf »
https://www.vojomag.com/nouveaute-2021 ... -fast-fun/

[faber]

C'est beau... Y a pas à dire, ils savent y faire !

[machfive]

Pour ce qui est dit,ce serait un vélo assez polyvalent..

[dedge]

Je le préfère presque comme ça

Après, je le trouve pas si polyvalent "sur le papier".
La géo est assez sportive tout de même (potences en 103mm! 71deg devant), peu de dégagement pour les pneus (45mm maxi), peu de possibilité d'accroche pour un sac hormis un pochon sur le tube sup, pas de montage mono (lié la pénurie?)
Bizarre, il coche pas toutes les cases de ce qui fait la "hype" en Gravel en ce moment. Etrange que Syncros ne saute pas non plus sur le marché des sacoches.

Bon, d'un autre côté il coche pas mal de mes cases à moi : géo sportive justement, pas envie de monter des pneus en 50mm ni de sac dans tous les sens sur un cadre carbone light...
Bref, un bon concurrent au Cervelo je pense

[ubo]

Ils tombent dans les travers des standards propriétaires pas intéressant pour moi. Même si il devrait séduire les routards

[B3njam1]

Bof, pour avoir l’Addict, je n’ai pas vraiment envie de m’ennuyer avec l’intégration complète sur un Gravel.
Prendre les chemins, c’est salir le vélo… le salir, c’est le laver régulièrement. Et le lavage régulier, c’est risquer de flinguer plus rapidement les roulements de direction dont le supérieur reste particulièrement exposé en raison de la forme particulière des entretoises.

Franchement, en routard que je suis, ce n’est absolument pas mon choix pour un Gravel.

[ubo]

Franchement, en routard que je suis, ce n’est absolument pas mon choix pour un Gravel.

Un routard éclairé donc !

[machfive]

Oui il y a l'option sur le combo cintre/potence

[B3njam1]

Franchement, en routard que je suis, ce n’est absolument pas mon choix pour un Gravel.

Un routard éclairé donc !

Je dirais que chacun a son cahier des charges.
Et que chacun pratique le Gravel à sa façon. Certains voient le gravel comme un vélo de voyage, moi je le vois comme une opportunité de sortir des chemins goudronnés sans devoir se farcir le vtt.

Mais clairement, ce ne serait pas mon choix pour rouler dans mon coin en Belgique.

Tout comme le nouveau Spark, l’intégration avec passage dans le roulement à ses limites pour moi. Et sur du offroad, cela devient rédhibitoire pour moi. C’est beau en réalité… mais quand tu te charge toi même de l’entretien, faut accepter d’y passer (beaucoup) de temps pour des choses qui étaient simples.

Cela dit… vu les galères actuelles, ils ont de la chance chez Scott… ils ont réussi à avoir des groupes pour le lancement du modèle.

[Jeff]

Modif du titre avec ajout de 2022

[machfive]

Il était temps,les années passent

[XTCalex]

Le Gravel30 m’intéresse fortement



L'idée étant de tout reprendre de mon Gravel/CX actuel pour remettre dessus
J'espère qu'il garde ce côté explosif de l'actuel et qu'il n'est pas trop orienté Trip sur plusieurs jours


Reste à voir la dispo ...

[XTCalex]

Le Gravel30 m’intéresse fortement
Reste à voir la dispo ...

Je m'auto-répond :

Juillet 2022 pour la dispo en taille XL, que ça soit en Belgique ou en France on m'a annoncé le même délai

[ubo]

C'est bientôt à l'échelle des délais actuels de l'industrie du cycle

[Tib]

Prendre les chemins, c’est salir le vélo… le salir, c’est le laver régulièrement.

Pas forcément...

[sts]

https://lecycle.fr/materiel/test-exclus ... -kg/56605/
A voir le poids réel dans la vraie vie

[machfive]

Sur le papier il y a pas mieux.


Ca devient hallucinent..

" Au centre des tubes, l’épaisseur de ces derniers peut atteindre 0,6 mm."

[sts]

Mon shop à été livré ,il est assez réussi visuellement

[Anto73500]

Je m attendais à des prix carrément affolant, mais 8700 euros pour le pro en da di2 , ça reste acceptable.

[benj]

C’est une bonne nouvelle, Scott redescend sur terre, j’espère que les autres marques suivront.
Par contre il y aurait peu de stock et certains magasins ont des difficultés à se faire livrer.

[ubo]

C’est une bonne nouvelle, Scott redescend sur terre,

une rechute

https://r2-bike.com/SCOTT-Frame-Set-29- ... MX-SL-2025

[kaillou38]

C’est une bonne nouvelle, Scott redescend sur terre,

une rechute

https://r2-bike.com/SCOTT-Frame-Set-29- ... MX-SL-2025

1000 balles de fourche
400 balles de cintre
300 balles de tige de selle
150 de selle

ca fait un peu plus de 3000€ le cadre, on est au niveau des autres (je dis pas que je trouve pas ça cher hein)

[kaillou38]

Et le RC pro en DA n'est pas en HMX-SL, ca sera plus lourd. Ca c'est moche par contre, pas le choix du groupe par defaut