Hervé a écrit : ↑

mar. juin 23, 2020 6:39 pm

le lien ne fonctionne pas .

L'embargo était à 18h donc maintenant tous les sites ont balancé les infos sur leur site.

Vojomag en francophone notamment.

J'attends impatiemment l'avis d'olivier beart du coup. 5000 euros le kit cadre/fourche mais il me fait fortement de l'oeil.

corvix a écrit : ↑

lun. juin 08, 2020 6:43 am

Une belle réalisation !

J'envisage ce cadre pour mon pre-ado si je tombe sur une belle affaire.
Quelle est la taille de ta copine ?

1m52.

La taille 44 et la taille 49 sont quasi semblables en géométrie. Penche toi aussi sur le cadre taille 49.

Bonjour à tous, Pour donner des idées à quelques uns du forum, je vous présente le vélo de ma copine. On a fait le choix d'un tarmac SL6 disc. c'est un taille 44. Poids du cadre 884gr 20200607_083147.jpg Fourche 359gr Tige de selle 165 gr Roues MCFK 35mm devant et 45mm derrière, moyeux tune king kon...

Jeff : à la rigueur faire le National Park Bike Marathon à Scuol en gravel, pourquoi pas (j'aivu un gars le faire en VTC il y a quelques années) ? En revanche sur le Grand Raid, il y a quand même la dernière descente "marteau piqueur", je vois mal un gravel là dedans, le passage est assez long en p...

Mince, je pensais le Mezcal assez costaud pour rouler serein dans le Vercors sud... Un FT S-Works, je n'oserai jamais à poids de 600g ou moins. Après, le Rekon race est très bien et solide pour moi. Faut juste s'habituer un peu au grip pas extra mais à l'arrière ça se gère. Bon pour avoir rouler av...

1,5m de distance à l'arrêt, 4m de distance minimum en roulant (voire davantage d'après les modélisations des bataves), pas de serrage de main, pas de partage de gourde, ... 10 m en roulant suivant les dernières infos du ministère des sports Ça commence à faire loin 10 m Alors j'en ai tellement marr...

Pas essayé le disque encore mais après une dizaine de vélos essayés, le plus confortable est clairement celui là. Tu en as profité pour prendre de la charcuterie ? :) C'est ouvert que le dimanche il me semble. Autant dire que j'ai rarement vu ouvert le magasin, vu que je suis en vadrouilles les wee...

Pas essayé le disque encore mais après une dizaine de vélos essayés, le plus confortable est clairement celui là. Rassuré de voir d'autre possesseur de Sworks en Acid Pink je trouve cette couleur vraiment sympa, apparement tu en es plutôt satisfait coté confort A vrai dire, j'ai pas eu le choix de ...

Le SL7 devrait sortir, il y aura des bons prix sur les SL6.

Pas essayé le disque encore mais après une dizaine de vélos essayés, le plus confortable est clairement celui là.

une entreprise allemande qui depuis 20 ans développe des gommes pour les autres fabricants : Ils vont peut-être penser un peu plus à eux maintenant.. C'est surtout Wolfgang Arenz il me semble, le fondateur qui est passé par tous les fabricants que tu as cité. Pour finir par faire l'addix chez schwa...

La nouvelle sid en 120mm c'est minimum 180mm pour le disc J'ai un peu halluciné sur ma toute nouvelle FOX F34 120mm SC quand j'ai découvert qu'elle est prévue pour un disque 160mm. Donc adaptateur nécessaire. Ma Magura TS8 SL d'il y a déjà un paquet d'années était en 180mm mini. je suis dernièremen...

machfive a écrit : ↑

jeu. mars 19, 2020 10:55 am

Il y a pas moyen de créer du grip avec de la pate carbone par exemple ?

J'ai essayé en effet, pate carbone, carbogrip etc.. mais j'ai fini par la mettre sur un vtt.
Cependant ma copine en a une sur son route, 43 kilos et pas de soucis que ça soit en course ou si elle prends des gros trous.

Bonjour, à ceux ayant testé les potences Enve Road ET Extralite Hyperstem : je dois changer ma potence 110 Enve pour passer sur une 100. A la base je voulais rester Enve mais le poids de la Hyperstem me fait de l'oeil. Vais-je perdre quelque chose (rigidité, confort etc) si je passe sur la Extralit...

Fini la possibilité d'alléger avec la cartouche shift up aussi :D Pourquoi ? pas de raisons que Shift up n en propose pas une pour les nouveaux modèles , faut juste leur laisser un peu de temps qu ils aient les futur Sid a l atelier . et si le poids est vraiment conforme a ce que RS annonce , une f...

Fini la possibilité d'alléger avec la cartouche shift up aussi

https://bikerumor.com/2020/03/17/2021-r ... ear-shock/

Une belle réponse à la fox en effet

ubo a écrit : ↑

ven. mars 13, 2020 10:39 pm

La fourche est vraiment top, la rigidité est présente

+1, je viens de passer de la fox 32sc 2019 à la 2020, et on sent vraiment le surplus de rigidité.

Quelqu'un a testé les tubolight ?

Vu qu'on est sur un forum de light et que ce sont les mousses les plus light...

https://tubolight.bike/

Ma copine pèse 43 kilos, je me demande si elle peut rouler à plat avec ce genre de mousse pour finir une course.

Yep j'ai fait pareil sur le Enve SES aero de ma copine.
Une bonne heure à galérer mais le résultat est top

8170gr
C'est le poids d'un semi rigide ahha

Hervé a écrit : ↑

dim. févr. 09, 2020 8:39 pm

faut être joueur aussi avec un Fastrak a l avant .

ça va quand même, J'ai eu roulé en thunder burt devant

ToMmY! a écrit : ↑

mer. févr. 05, 2020 10:43 am

Bonjour,

J'ai un specialized Sirrus en velotaff et j'hésite à le passer de cintre plat à cintre route.
Outre le changement des commandes et du cintre, pour cette adaptation, il faudrait que je mette une potence 3cm plus courte ou plus?

Si tu veux être aero, garde la même potence

Les résultats aerocoach sont pour la paire tandis que BBR donne les résultats pour un seul pneu. A prendre en compte aussi.