Mon 26" servant de mulet étant hors charte, je pensais présenter mon myroon 29" cet été.... Sauf que l'arrivée du F-SI a fait tilt et je me suis dit que j'attendrai un peu pour ne vous présenter que celui-ci ! Désolé pour Bibirider8, le mien est arrivé cette semaine. Je n'ai pas pu faire la pesée d'...

Je suis curieux d'avoir ton avis sur la facilité de mse en oeuvre du plastidip...

... Je garde la tige save mais je change les crochets de fixation pour des kcnc, je garde aussi la selle Fabric pour tester même si je risque de remettre ma Speedneedle rapidement... Au fait, petite question, tu estimes à combien le gain en changeant les crochets+berceau par du KCNC ? (je dois avoi...

Le cauchemar de PapyTA loool !

@Klarf Pour la comparaison, ça va être difficile d'être objectif ! Les vélos seront très différents et en particulier du train arrière, et en plus l'euphorie du changement. Il aurait été intéressant de tester la roue modifiée sur le myroon pour vraiment comparer.... mais bien sûr c'est pas possible ...

Oui, le Squirt, c'est vraiment un top produit !

Swisstop, quelle couleur ?
Si t'en as au magasin, Rémi, j'en récupérerai une paire jeudi (je dois venir pour mon beau cadeau noir avec un seul bras )

Je vais me permettre une question liée à l'esthétique.... J'adore tes stickers ZTR ! Ils viennent d'où ?

machfive a écrit :Pour ce genre de manip,des jantes avec les trous directionnels seraient certainement mieux adaptées !?

Je comprends pas où tu veux en venir ?

Pour info. En préparation à l'arrivée de mon F-SI, j'ai modifié une de mes 2 roues arrière actuelles (ZTR Crest sur moyeux CK) : -1,5 tour d'écrou côté RL + 1,5 tour côté ORL ==> j'étais pile poil avec les 6 mm. Les nappes n'ont pas parfaitement la même tension, mais presque. En revanche, la nappe l...

Tu utilise quels patins avec tes ZTR ?
Je voudrais changer car de mon côté, c'est vraiment pas terrible avec les patins Shimano d'origine (noirs, ceux des freins dura ace 7900). Mes Corima + patins Corima sont bien plus efficaces (et d'ailleurs, bien assez pour moi)

bibirider8 a écrit :Pesée d'Eliflap; 946 gr taille M ac roulements
http://eliflap.it/2014/09/26/peso-telaio-f-si-taglia-m/

Si j'ai bien compris, les roulements ne sont pas compris (puisqu'ils sont dans la tare).

Ce que veut dire Klarf, c'est que sur le F-SI, il faut utiliser des jantes symétriques. Classiques, quoi !
Les jantes asymétriques qui fleurissent sur le marché n'ont pas d’intérêt sur ce cadre.

machfive a écrit :

bibirider8 a écrit : des AI2 en 160

A l'origine c'est un 180mm à l'avant,tu as trouvé une patte pour modifier ?

Euh, non, je crois que c'est un 160 d'origine..

EDIT, j'en suis sûr : http://www.cannondale.com/nam_en/2015/b ... i-carbon-1

Jamais eu de soucis avec les rara en 2.25, montage tip-top sur jante LB. Je suis repassé en 2.1 dans la semaine et montage tjs aussi facile et par contre si dégonflage, les tringles ne tiennent pas. Seuls mes roro en 2.1 tiennent sur la jante même à plat, je ne l'explique pas :grattelatete: . Et mê...

Alain, des commentaires/ressentis sur le cintre NU après quelque temps d'utilisation ?

benoitc a écrit :Pour enfoncé le clou, je redis qu'il est dispo en ce moment à Binic chez R-vélo Il est en vitrine à faire le beau

De mon coté mon team devrait arriver en octobre... C'est long

Quelle taille ?

bibirider8 a écrit :JE N'AI TOUJOURS PAS LE VELO!! GRRRRRRRR

Pardon, j'avais pas compris ! Patience...

Bibi, tu as le poids de la selle ?
Au niveau du "chaussant", elle donne quoi, ça resemble à une SLR flow par exemple (si tu as pu comparer) ?

Et tu veux pas nous mettre une photo de ton vélo...

Le poids du cintre à 177g est vérifié par toi ? Connais tu l'angulation ?

Ahah !! Un sujet que je vais suivre...
Je vous montrerai le mien, avec des évolutions (peu nombreuses dans un premier temps, mais sur des éléments clés) un peu différentes pour un objectif fiabilité/compét'.

Salut Nicolas, content de te voir ici

Arrêtez avec toutes ces photos, je n'en peux plus !
Bibi, des nouvelles du tien ?

ubo a écrit :Cadre bien déformé au niveau du collier.

Ou bien un surplus de matière autour de la jonction avec les haubans ?
Et donc ça s'affinerait vers la collier.

C'est peut-être juste une fenêtre pour s'aider à guider les câbles qui sont, eux, à l’intérieur ?

De toute façon, une fois les manivelles serrées, il faut que la rondelle ondulée ne soit que partiellement écrasée, mais au moins un peu écrasée tout de même.
Si tu n'es pas dans cette situation, pas le peine de rouler !