La liste du groupe cible :

Les autres athlètes de haut niveau sont en Groupe de Contrôle, qui est bien plus Light...

Pour ça je ne peux rien faire… j’en ai une qui ne se tracasse plus pour ça moi. :lol:

J’ai pas testé les Swampero, il faudrait que je le fasse pour ne pas mourir idiot…
D’autant que si les Terra speed sont sans surprise au niveau du grip, qu’est ce qu’ils sont pénible au stockage… au repos, ils suintent le latex de partout.

Ma mauvaise expérience avec les Thundero n’aide pas à leur faire à nouveau confiance en gravel.

Par contre, pour en revenir au niveau du ballon, il me semble que les conti en 700x40 taillent bien 40, mais sur la jante de 25 interne. Et sur les Open pro (en...

Partir d’une impression d’amorto trop ferme pour arriver à un fake amorto 24v pour alimenter des roues le factuel n’est pas évident. Quant aux chronos, ça peut et doit très probablement être son timing de production d’effort.

Pour le reste, tous les athlètes sont dans l’optimisation et la « conduite dopante » puisqu’ils cherchent à maximiser leur potentiel. Certains franchissent la ligne c’est certain et humain, c’est certain aussi que ça dégoutte l’amateur qui a de fait du mal à apprécier...

Il y à 3 jours c'était encore en stock en xl

3j trop tard ....

Les montees sont roulantes, pas de chrono non plus, zen ;)
Je vais faire la cap nore et le randuro d'aure les week-ends avant. Ça va roder les jambes !

Je viens de remonter un Hutchinson Fusion Performance TR sur ma jante Light Bicycle qui a plusieurs années : ça claque à la pompe à pied sans démonter l'obus, ça fait plaisir.

Une des raisons pour laquelle j'ai roulé avec ce pneu une bonne période.
Crevaison en bord de route,la petite pompe suffisait à faire claquer le pneu.

Si je n'avais pas eu de bulles sur presque tous mes Fusion

Une des raisons de l'abandon de ce pneu..

Samedi ça allait, le sable était bien humide donc largement roulable !

:mrgreen:

Juste l'Anglin sorti de son lit juste avant Angles justement, quasiment 1 mètre d'eau sur le chemin au pied des falaises... ça rafraîchit les cuisses.

Elle tire sa révérence :

Je suis passé au latex vittoria pour certains des vélo de la famille (VTT et route) (pour des raison de compatibilité avec pneu vittoria route)
J'utilise des inserts vittoria en CX et aucun pb avec le latex vittoria (qui sèche moins vite que le notube et qui n'a subi aucune crevaison donc satisfait)
A noter que j'ai aussi utilisé du notube standard avec les insert vittoria sans problème.

Petit retour après 300 kms avec le FA
Je l'ai utilisé une centaine de km en mode manuel pour tester, et rien que là on se dit que c'est quand même vachement plus facile qu'un blocage à câble, c'est comme pour la transmission entre l'axs et une transmission à câble, c'est rapide sans effort.
Mais quand on passe en mode automatique alors là je trouve que l'on passe dans un autre niveau, c'est next level , au début les premiers kilomètres on passe son temps à regarder les lumières pour savoir où...

J’ai lu ça effectivement, peut être qu’on va en retrouver plein d’occasions à pas cher car les gens voudront rester chez Garmin ou Wahoo :P

ca c'est possible, et ca m'arrangerait :)

Détail du proto Schwalbe entre le Burt et le ray sur le vélo de L. Leconte, il me fait penser au renegade dans l’idée…

Les duke en même temps c est assez terne en sensation, j en ai eu deux paires différentes, c'est efficace sans être incroyable, ça a le mérite d être facile à emmener. Je me laisserai bien tenter par une paire de control sl. Pour le moment ma numéro une niveau sensation ça reste les silverton sl

Je vais voir avec mon mag si ils peuvent avoir les refs et commander en suivant , ça revient quand même beaucoup moins que La Fourche complete surtout quand on a déjà La Fourche 3p nouveau modèle , merci du tuyau

Le tableau des poids