Un copain a les Michelin en test depuis deux ans et il en est très content, pas de crevaison à déplorer.

J'ai été étonné de crever autant de fois d'ailleurs.
Ils les feraient en 23, je reprendrais sûrement les même pour ne pas rester sur cette impression mitigée.
J'ai tellement entendu du mal des Hutch que je n'ose pas franchir le pas!

Je n'ai jamais autant crevé qu'avec ces Pirelli!
Et sur les trois que j'ai, il y en a un qui n'a jamais tenu la pression....
Pour du solide et du durable, j'ai bien aimé l'IRC Formula x-guard.
Seul bémol, il est très cher.

Pour ma part, étant fragile des genoux, je n'ai jamais roulé avec autre chose que des Speedplay. La palette de réglage est vraiment énorme et les cales sont inusables: j'en ai qui ont quelques dizaines de milliers de kms et je ressens pas de différence avec des plus récentes. Le seul point noir rési...

Ah non, celui là je le garde! Surtout que c'est la version en 6-4!

Pour ma part il me reste un Emery titane de 1993 avec des pièces sympas: leviers Ritchey, cantis XTR M900, pédalier Cook Bros, Mag 21 SL ti, pédales Onza titane. Et dernièrement je viens de trouver un Tandemery en état quasi NOS! Avec les rares manivelles Kooka pour tandem. Le seul truc, c'est que p...

Je ne crois pas.

Ce sont les formula x guard en 25mm montés sur des Venn 35mm.
On me les avait donnés pour la TCR.
Depuis j'ai des Pirelli mais la qualité est bien moindre ( 4 crevaisons en peu de temps). Normal, c'est Hutchinson qui fabrique!

J'ai eu des IRC en version renforcée (et tubeless). De très bons pneus qui m'ont fait plus de 10000 à l'arrière et encore plus à l'avant. Aucune crevaison à déplorer non plus. Du pur pneu d'ultra.
Seul bémol, ils sont super chers (70€ le pneu environ).

Tu t'en sors bien, ça aurait pu être bien pire!

C'est justement ce côté élitiste qui me plaît, à l'heure où on nivelle tout vers le bas et où tout est aseptisé. J'aime m'inscrire à une épreuve sans savoir si je vais la terminer. Après, le terrain des Terres Noires reste soft, il n'y a pas de difficulté technique, c'est plus le côté physique qui p...

Je crois que c'est mon meilleur souvenir en VTT le raid des terres noires.
Je l'avais fait en 2015 et je m'étais régalé.
Après 4000m de d+ pour 80 kms, c'est pas déconnant comme ratio.

Sur le gravel oui, effectivement.
Mais sur le route, il a cassé au bout de même pas 35000 kms.

Le pédalier Exogram par contre est une belle m...e!
Pour être léger, c'est léger, mais dans tous les sens du terme!
J'en ai cassé trois en un an et je ne suis pas un cas isolé.

Sinon, ce singleBe est vraiment magnifique! Bravo!

Pour moi c'est encore autre chose. J'ai réussi à me barrer du Fret l'an dernier pour revenir à l'EIC en 3x8 (je ne veux pas d'un poste à la journée). Et suite à la visite médicale de sécurité fin mars j'ai été déclaré inapte à cause de la vue. Du coup je ne fais rien et j'attends depuis deux mois la...

Tib a écrit : ↑

mer. juin 12, 2019 10:04 am

Superbe récit qui m'a transporté. Bon courage à toi pour les soucis au taf, cette boîte marche sur la tête...

là ça fait deux mois que je suis sur la touche. Ils ne savent pas quoi me faire faire. Ils m'ont même formé à la vente avec les saisonniers....
A la moindre opportunité je me barre!

En fait pour en avoir débriefé avec Fred, il a reconnu le tracé entièrement et il est arrivé à 1650 kms, ce qu'il a jugé trop long. Du coup il a fait des coupes mais sur la carte, ce qui a occasionné ces passages interdits. J'avais une K-Lamp EXR 1600 avec une batterie qui m'a tenue toutes les nuits...

Merci!
Voilà la seconde partie: Ici

Voilà mon récit de cette chouette épreuve qui s'est déroulée début mai en Bretagne:
Gravel Tro Breizh

Je viens encore de casser un pédalier, le troisième en un an...
Ce sera donc un Rotor le remplaçant.

De retour de la Gravel Tro Breizh j'ai encore cassé mon pédalier. C'est le deuxième Sram Red exogram que je casse en un an. Du coup je cherche un pédalier alu en remplacement. Les manivelles en carbone ne tiennent pas le choc en gravel (les inserts des pédales se dessertissent). A part le Rotor, qu'...

Plus tu roules vite plus c'est lisse!

Pour ma part j'utilise le 1030 sur route. J'avais le 1000 mais niveau étanchéité et autonomie, il était nul ce GPS. Quelques heures sous la pluie lui ont fait rendre l'âme. Heureusement changé sous garantie par Garmin. Le 1030 est bien mieux: l'étanchéité au niveau de la prise micro USB est bien mei...

Tu ne prends pas les sentiers VTT avec le gravel?
C'est sûr que c'est frustrant de ne pas descendre aussi vite mais ça donne du piment à certains sentiers rendus fades à cause des VTT actuels qui lissent tout!