Aaaah un Merlin Fat... Retour à la fin des années 90, le rêve pour un possesseur de Cannon' Série F...

...j imagine même pas faire 2 tours de pédales non clipsé en descente :help: C'est déjà un peu le cas avec les Egg Beater. Une surface d'appui reste tout de même assez appréciable et en l'occurence elle est proche de zéro sur ces Infinity. Quid du marquage du rouleau au contact de la cale, qui va p...

Certains aciers, dont ce très chouette montage, ont un côté diablement sexy. Cette sobriété intemporelle, associée aux qualités intrinsèques de ce matériau particulièrement adapté au VTT, un must have !

La ligne de chaine = Milieu du cadre (axe du tube diagonal par exemple) => Axe du plateau.

La meilleure méthode de mesure est la suivante :
((Côté droit du tube diagonal => Axe du plateau)+(Côté gauche du tube diagonal => Axe du plateau))/2

Ca n'a pas l'air génial effectivement, combien mesures-tu de ligne de chaine ?

...

Seul idée, c'est pour une utilisation en route avec disque (qui demande un écartement plus important des manivelles, vu que le moyeu arrière est en 135 au lieu de 130mm) L'axe SISL2 de route standard mesure 107mm. En tenant compte de l'entraxe arrière porté à 135mm il faudrait allonger l'axe de 5mm...

Qui plus est, au vu de la photo donc sujet à caution, les portées de roulement semblent bien fines. L'emplacement bien définit des roulements (probablement pour un entraxe BB30/PF30) limite donc fortement les possibilités de montage de cet axe en BSA/BBRight/BB386 et autres formats exotiques. Dommag...

137mm ? C'est super long... Bizarre

petitfilou a écrit :Sans compter l'intégration des cables qui va poser des problèmes avec les contraintes rencontrées en VTT.

Sur le Open, zero souci... Cool !

Le chèquier dispenserait donc aso de respecter les règlementations ?

Sram s'y connait en matière de nouveaux standards, tirages de dérailleurs 1:1, entraxe XX puis XX1, CRL XD.... Conserver le CRL classique est tout de même limitatif pour le petit pignon, la plage 11x40 est très juste pour un mono-plateau "passe-partout". Shimano ne fait pas le pari du mono, ça me pa...

Par contre, ce qui me chagrine, c'est les plateaux disponibles en mono... 30 dents mini, avec une cassette 40, ratio 0,75, en XC je dis pas, mais ça va faire un peu long pour une config 1x11 typée vélo de montagne (encore plus en 27.5 ou en 29). 30/40, c'est équivalent à un 22/29 à peu près... Qui ...

Peut-on encore parler de mulet ? C'est déjà un vélo de folie, et je suis sûr qu'au fil des évolutions ça terminera en sévère machine de guerre ! On te connait Rémi

bike33 a écrit :Shimano aurait résolu le problème d'encombrement du dérailleur avant ?

Quel problème ?

Les plateaux double et triple sont assez étrange: 24/34, 26/36 et 28/38. Seulement 10 dents de différences, ce n'est pas énorme, en double ça diminue beaucoup la plage. Oui mais avec la cassette 40 dents il n'y a plus besoin de gros écart devant. Pour ma part 10 dents d'écart je trouve très pertine...

Si je comprends bien ces pédales sont dénuées de roulements ? Ca dit quoi au niveau des frictions ?

Je confirme, ma F29 ctd 2014 sort à 1475gr, auxquels il faut ajouter 35 gr pour le QR15 CarbonTi.

Les Yeti turquoise ont un je-ne-sais quoi qui fait bien envie, et ce 29" ne déroge pas à la règle, surtout avec ce superbe montage. Très chouette vélo !

Oui en effet, c'est aussi à prendre en compte.

Ce plateau/étoile Carbon Ti Integral pour Hollowgram est hyper restrictif. Pour l'avoir monté sur l'IMX l'année dernière il est à mon sens impératif de recourir à un axe de 122mm pour obtenir une ligne de chaine correcte. Les axes plus longs jusqu'à 128mm me paraissent possibles mais pas optimaux su...

Bonne nouvelle, bravo pour votre persévérance. Comme tous les ans, hâte de lire vos compte-rendus de cette épreuve hors du commun.

J'adore le charme classique et intemporel de ces anciens Colnago. La classe tout simplement. La cohabitation de ce design classique avec des solutions techniques "modernes" (je pense aux plateaux ovales et aux jantes hautes) donne un ensemble vraiment sympa.

Vache un Moots en 650 (c'est pas 650c sur la route ? Le 650b plutôt vtt ?). Voilà un vélo qui sort de l'ordinaire et c'est dingue mais à le voir comme ça impossible de supposer que les roues sont en 650, l'ensemble reste parfaitement équilibré. Magnifique réalisation et parfait complément aux vtt. Q...

Voià un "mulet" pas piqué de vers ! A l'instar de Tom je trouve que la fourche trouble la ligne superbe de ce cadre exceptionnel, mais pour le reste très belle réalisation...

En remplaçant le 36 par un 40 ou pire un 42, bonjour l'écart de denture depuis le 32...