Je suis tout aussi frustré que toi quand je vois des DFCI et autres chemins de vignes mais il faut se rendre à l'évidence, aucun vélo ne sera performant (et même pas le dernier Canondalizedpierregiant) comme un route sur route et comme un gravel sur chemin. Je me suis résigné et vais garder un route...

Le bouquin de Fred Grappe ou de Cogan peuvent aussi être de bonnes pistes, surtout avec un capteur de puissance. Pour ceux qui veulent, j'ai le bouquin de Cogan dispo en numérisé.

Je ne sais pas ce que tu attends mais je pense que peu de personne ici aura essayé un des deux vélos que tu as en vue et donc encore moins les deux comparativement. Personnellement, je pense que ces deux vélos sont purement excellent dans ce pour quoi ils sont faits (Granfondo ou Gravel selon le mon...

Je ne remets pas en doute le fait que tu sois bien posé mais si on regarde les géo du Scott Addict, la taille au dessus permet de "gagner" 2cm de hauteur de tube de direction et 3cm de tube de selle au prix de 0,1° d'angle de tube de selle et 1,5cm de longueur horizontale et 1,3cm empattement. Certe...

Salut, bienvenu ! Tu es trèèèès grand toi nan ? Une petite taille de plus n'aurait pas été de trop sur ce vélo pour éviter ces énormes port à faux sur le pivot de fourche et la tige de selle. Tu as été conseillé par un vendeur sur la taille ? Pour l'allègement, par ordre de budget croissant : tige d...

Essai dans VTT mag du M à l'avant et R à l'arrière en 2.2, poids respectivement (je pense que c'est poids annoncé et non vérifé) de 735g et 740g. A priori manque d'accroche latérale pour l'avant.

Très beau montage, tu penses que c'est le cadre qui manque de rigidité ? Les roues touchent les patins ou c'est une sensation que tu as en général sur le vélo ? Tout est top et bien réfléchis sur ce bike !

C'est vrai que la taille semble juste pour ton gabarit. Ce cadre s'adresse à une petite partie des riders avec ses seules deux tailles disponibles. En route il est déjà parfois difficile de se poser sur un cadre proposant 6 tailles et des marques comme Colnago ou Pinarello proposent pour certains ca...

Je n'ai jamais eu de données aberrantes avec le Stages, les puissances annoncées étaient assez stables à activité constante, données reproductibles, je ne comprends pas forcément les critiques envers ce capteur. Peut être parce que de par sa construction il ne calcule la puissance que sur une jambe ...

Salut Pat Je m'entraîne avec un capteur de puissance depuis maintenant 2 ans, initialement sur route et maintenant route et VTT. Au début j'ai eu le même cheminement que toi, c'est à dire que je me disais que c'était un investissement, ça alourdit le vélo, c'est ptete pas utile pour mon niveau. Puis...

Un Scott Addict R4 en Dura Ace 7800 et roues CK/Lightbicycle à 6.8kg. C'est un taille 50, J'ai environ 15cm de sortie de selle et la tige est une 250mm. Potence Uno déstickée en 90mm pour 92g. J'ai oublié de parler du BB C-Bear PF30A -> GXP Ceramic à 125g (impressionnant de fluidité). Pour ce que j...

Superbe !
Tu roulais sur quoi antérieurement ?

Juste pour savoir, c'est quelle taille ? Quelle est ta sortie de selle ? Quel modèle de potence et taille ?

As-tu pesé des composants au détail ?

Au plaisir de te lire

Le mien tombe sous les 6kg en taille 52 avec capteur de puissance P2M et tout l'équipement, mes roues d'entraînement et un groupe non modifié.Mais c'est un cadre "classique" et en boyaux. Tu as un vélo de grimpeur, en petite taille. Prends un 62cm aero, avec des jantes hautes, et bon courage pour l...

J'ai une E3 sur mon route, j'ai pris "l'entrée de gamme" pour tester et finalement rapidement adoptée. Physique assez proche de Tom et Adelevac, 1m73 et 68kg. Ma selle de référence antérieurement était la Selle Italia SLR et Anghel m'a orienté vers la E bien que je trouvais la K plus proche en terme...

Pour moi un peu comme pierre , La limite uci est à 6,8 kg et est débattue depuis longtemps car trop lourd Freinage à disque c est + 400 gr env Je vois mal Lightbike donner une limite plus élevée ! Donc 6,5 kg à patins 7 kg à disque 7,5 kg aéro ou triathlon Tout ça en Carbon +800 gr en titane/Alu +1...

Pour la précision, valgus et varus sont des termes utilisés pour définir une variation d'axe d'une articulation, surtout pour le membre inférieur (hanche, genou, cheville, calcanéo-naviculaire...). Je ne sais plus exactement quel était la communication de Spé sur ses semelles (merdiques, quelle que ...

Je t'avoue que je n'ai aucune excuse pour ne pas rouler dans le coin, et il y a énormément de diversité donc je peux vraiment tout bosser en vtt et en route sauf la boue :mrgreen: pour la boue je rentre en Dordogne et le tour est joué :sad: Faut vraiment que tu me montre tes coins XC de la région!!...

le terrain de jeu fait envie par chez toi et je ne parle même pas de la météo du jour... Je t'avoue que je n'ai aucune excuse pour ne pas rouler dans le coin, et il y a énormément de diversité donc je peux vraiment tout bosser en vtt et en route sauf la boue :mrgreen: pour la boue je rentre en Dord...

Et du coup les "Chasseurs de KOM" font les cons pour ajouter un Top 10, sachant que n'importe quelle course qui va passer par le segment et tu te retrouve au rang 120 mini Le vrai jeu, c'est de prendre le KOM en faisant partie des 119 qui ont participé à la course. ;)http://light-bikes.fr/phpBB/pos...

On cale ça alors !

Je suis bien d'accord, d'autant plus qu'il n'y au aucune régulation au niveau des segments, que ce soit pour la délimitation comme la dénomination. Les gens créent à leur bon gré des segments n'importe où (genre un segment de 150m en plein dans un col de 7km qui te sort de nulle part), sans prendre ...

lapierre24 a écrit : ↑

lun. nov. 19, 2018 9:21 pm

Merci à vous

Maatt' a écrit :66 !!
Perpignan mais je me déplace sur des bons spots !

Et je suis un peu ton blog

A top ça il faudrait se caller une sortie [emoji16]

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Mais je suis bien loin de ton niveau et je découvre la région !

66 !!
Perpignan mais je me déplace sur des bons spots !

Et je suis un peu ton blog

Je serais partant aussi pour l'aventure Maillot 2018!

J'ai salivé sur pas mal de vos projets ces derniers temps, dur de se réprimer! Du coup j'ai envie de faire évoluer un peu le FSi. Pour cette entame de l'année, j'ai bien envie de revoir le poste de pilotage, notamment en m'inspirant du dernier projet de Tom, en passant sur un pivot de Lefty permetta...