Le prix doit être pour le cadre neuf, rien que les roues valent près de 3000 balles

Tom a écrit : ↑

dim. janv. 10, 2021 6:10 pm

fan de houmous

Comme le héros de Sérotonine, le dernier Houellebecq

Sois le bienvenu !

Beau montage ! Les Crossmax 1 en très bon état ne sont pas données non plus en général (étrange pour des roues aussi merdiques).

Tu l'avais en quelle section? Je l'ai bien aimé ce pneu... Sur route j'arrivai à rouler à 30 km/h sur du plat. Au-delà j'y laissais dez watts par contre. Et en tout terrain il ne m'a jamais fait défaut non plus. 700x40... je roule toujours à plus de 30km/h de moyenne en route comme en gravel, c'est...

Perso je trouve le Flintridge dépourvu d'intérêt. Lourd, mauvaise adhérence et surtout pénible à emmener, je pense à cause d'une carcasse qui manque de souplesse... Je ne connais pas le Rambler.

Je revends une paire d'axes titane pour Crank Brothers Egg Beater ou Candy.

Ils sont neufs, je les revends car il s'agit de la version courte (93mm au total) et qu'il me fallait la version longue...

20€ port compris

Je pense qu'il faut voir ce pneu comme un pneu dédié avant tout dédié aux terrains difficiles et qui (apparemment) ne suce pas autant de watts qu'on l'aurait pensé en considérant le cramponnement.

ubo a écrit : ↑

sam. janv. 09, 2021 2:32 pm

Merci aux membres qui à travers la présentation de leur vélo (polo, faber, xtc, tortor) m’ont donné envie de franchir le pas !

Et maintenant c'est toi qui nous fait baver avec ton ovni sub 7

Bon. J'avoue que j'avais un peu mauvaise conscience avec la volée de bois vert envoyée hier à JP211Cycles suite à son commentaire sur la résistance au roulement de ces pneus René Herse. Puis il y a eu l'avis de polo66 ... J'ai donc essayé de creuser un peu, et manifestement, je dois bien admettre qu...

ubo a écrit : ↑

sam. janv. 09, 2021 8:01 am

Comme quoi, un petit fabricant, faisant sous traiter sa fabrication, a pu réinventer la physique !

Tu as quelques infos supplémentaires @Pat2A ? Il y longtemps que je n'ai pas trouvé un vélo aussi beau !

Dire qu'un pneu cramponné est aussi roulant qu'un pneu slick faut pas déconner quand même... Moi ce que j'ai écrit c'est "Les Rh cramponnés roulent quasi aussi bien que leurs homologues slicks." A mon sens c'est sensiblement différent de ce que tu essaies de me faire dire. Désolé je ne vois pas la ...

Dire qu'un pneu cramponné est aussi roulant qu'un pneu slick faut pas déconner quand même...

JP211Cycles a écrit : ↑

ven. janv. 08, 2021 9:26 am

Tu devrais constater rapidement qu'en terme de resistance au roulement, cela n'a rien à voir en effet. Les Rh cramponnés roulent quasi aussi bien que leurs homologues slicks.

Je ne mets pas en cause la qualité des pneus RH, mais sur ce coup, je crois que tu t'enflamme un peu quand même !

700x42 on commence à se rapprocher dangereusement d'un Maxxis Beaver !

Mazette @seb@bes on dirait que tu parles de KCNC !

Autonomie, je pense qu'on parle d'un côté de l'autonomie pour la sortie et de l'autre du fait d'avoir à recharger ou pas le bouzin à chaque utilisation.

Intéressant ce concept de radar, ceci dit toutes les bagnoles que j'ai failli me prendre venaient de côté ou d'en face !

Perso j'ai son ancêtre le 3D+ (ja'i aussi eu le Rex), je n'ai rien à lui reprocher. J'ai aussi eu quelques modèles en 24, 0 soucis. Je trouve qu'en général ils font vraiment du bon matos, fiable, assez léger et assez bon marché. Le seul Rotor qui m'ait jamais posé problème (craquements) aura été l'A...

Ok merci. Quelle est la lumière que tu utilises ? Elle a une bonne autonomie ?

Quelle classe ce montage

Tu es content du groupe Campa Dom ? Ca freine bien ? Ca shifte bien ?

Tu es content du pédalier Rotor ?

Merci de partager ces photos de ta sortie, un peu de lumière ne fait pas de mal !

ubo a écrit : ↑

lun. janv. 04, 2021 3:49 pm

Moi je dis que lorsque Faber arrêtera d’acheter et vendre ses pièces, la croissance mondiale baissera d’au moins 10%

Oui, heureusement qu'on ne se doit pas d'être exemplaire pour s'autoriser à donner son avis, il manquerait plus que ça !

C'est l'éternel problème du degré de foi en l'homme : la plupart des économistes postulent une croissance infinie en se basant sur la nature humaine, toujours prompte à accepter puis à demander les nouveaux "besoins" qu'on lui crée, ce qui nécessite en effet la création continue de nouvelles richess...

Je n'oserais rien dire sur madame Lafoy. Mais il est sûr que la patine donne un charme certain aux vieux objets