Forum light-bikes.fr

Lafoy a écrit : ↑
jeu. sept. 19, 2024 9:03 pm
Je viens de monter un Sram Red wide, en monoplateau 40 dents avec un déport 5,6 ( garabuck ) ça fonctionne bien

Pourquoi monter un red wide sur un crux ?

mais pourquoi 75 et 90mm ? Avec les géométries actuelles, j'aurais plutôt vu 60 et 75mm ou 65-80 Pourquoi ? Parce que d'après une étude le nombre de personnes qui aurait préféré 75/ 90 si ils ne l'avaient pas fait aurait été supérieur au nombre voulant une 60/ 75 ou 65/80 Ils ont exclu aussi les 70...

Je pense que des "pauvres" pièces clipsées en impression 3d ne doivent pas durer très longtemps

Vous avez eu vent des réflexions de l'uci sur l'évolution des xco ?

Tu as eiecarbon, regarde leur site , les profils, les déclinaisons possibles.
Après finalement le point clé de ta demande c'est hauteur (=erd) et nb de trous, si elle est un poil plus large c'est pas la mort

Le support roval est top, je confirme.
Pourquoi il y'aurait des problèmes avec la visserie wanifyia ?

Déjà, j’ai l’impression que les nouvelles gammes sont sorties y’a 6 mois !!

Plus de fourche brain sur les gammes !

L’info est disponible sur le site sram, deux niveaux de gamme "basique" et ultimate.

Addict Gravel pour vélo taf ? Un dub fera l’affaire

Déjà discuté x fois, à diamètre extérieur identique, les roulements pour un axe de 24 sont forcément plus costaud que pour un axe de 29/30...De combien mystère ??

C'est pas faux

C'est pas sympa.

https://www.staub-suspension.fr/

Plutôt orienté moto mais pourquoi pas leur demander ?

Ça se retire

Ok, Lake semble avoir bien travaillé le sujet. La bonne conception (pour moi), pour la chaussure, est d'avoir des crampons un peu haut et de descendre la cale avec des plaques. Pour la pédale s'est d'avoir des shim pour faire l'inverse. Tu ajustes en fonction de l'usure de ta semelle et de la fermet...

arousset a écrit : ↑
mar. sept. 10, 2024 12:33 am
qui a testé la potence darimo spécifique sur l'oiz ? je leur ai demandé plusieurs fois quand ils allaient avoir une solution

sts a écrit : ↑
lun. sept. 09, 2024 9:06 pm

bah pas vraiment pédales shimano et chaussures xc702 pour ma part les cales dépassent des crampons et ça frotte à la marche

Mais sur tes pédales se sont les crampons qui touchent ou ta cale ?

Je suis pile comme cela avec les Lake

Je cherche l'effet inverse, il faudrait que la cale entre plus dans la semelle de la chaussure de façon à ce que les crampons reposent sur la pédale. Typiquement si j'avais une plaque entre la semelle et la cale, je l'enlèverais. Sur les cranks (que ça soit eggbeater ou candy) c'est justement le rôl...

Intéressant ton retour, je pense (j'espère) que tous les fabricants s'assurent d'un léger retrait de la cale pour la marche. Lake l'accentuerait plus que les autres ? Si oui ils sont dans le vrai. Si il n'y a pas contact de la semelle de chaussures avec la plate-forme des pédales mais des cales avec...

Histoire de documenter un peu ce sujet avec des faits plutôt que des préjugés, je me suis voté pour les quelques mois d'hiver le test d'une paire de pédales spd. (Je pourrais les comparer avec mes eggbeater) J'ai choisi le modèle qui semble offrir une des plus grandes surfaces d'appui de la catégori...

Sympa ! Ce sont les tiennes ?

C'est pas deux parfaites demie coquille mais je pense qu’ils ont quand même conçus le truc pour être monté/démonté sans enlever les grips

C'est le sujet de la page Rémi !

Les tufo sont très bien notés sur les tests de résistance au roulement (ça vaut ce que ça vaut mais bon).
Je roule en ce moment en swampero avant /arrière aussi en 44, confortable, accrocheur et pas trop dur à tirer (même si la version 40 s’en sort mieux)

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