J'ai toujours monté mes sid carbon avec des expandeur light (extralite par exemple) le tout c'est de ne pas serrer la potence comme une brutasse et d'utiliser de la pâte carbon.

Tu démontes toutes tes pièces neuves ?
Rien d'anormal constaté, j'ai peut-être mis sans m'en rendre compte la petite "goutte " de gras là où ça manquait.

Le démontage / graissage a résolu le problème du bruit

Oui, déjà abordé sur le sujet tune

Avec un prix c'est toujours mieux

J'étais resté fidèle à schwalbe pour le poids contenu (y compris les snakeskin) , les dernières évolutions font perdre un peu de leur intérêt

Merci d'apporter rapidement les informations nécessaires à ton annonce et quelques photos pour faciliter ta vente

Un article sur bikerumor

https://bikerumor.com/2020/08/06/first- ... ity-tires/

Le rendu peinture est très réussi, j'accroche moins sur le "s'works" j"ai l'impression que la police est différente de celle du fabricant ? Pour le sworks, c'est la même police. La seule différence est qu'elle est plus haute. D'où cette impression. Mais je ne voulais pas les inscriptions à droite e...

Le rendu peinture est très réussi, j'accroche moins sur le "s'works" j"ai l'impression que la police est différente de celle du fabricant ?

Je viens de comparer

Le new racing ray est annoncé à 645 en super race, mon snake skin est à 625gr
Y'a forcément des trucs qui ont bougé

rush a écrit : ↑

jeu. août 06, 2020 10:31 am

Et +50gr pour le racing ray ou le rocket ron

Je trouve pas l'info poids ?

Bonne nouvelle, le racing ray est disponible maintenant en TLR sans snake skin
Mauvaise nouvelle ca sera en flancs beige

C'est pas la question d'être HS ou pas, c'est juste que les infos route échangées ici manquerons peut-être à quelqu'un qui se posera la question dans la section route.

N'hésitez pas à bifurquer et alimenter ce sujet

viewtopic.php?f=41&t=942&start=75

Ça fait quoi ici alors ?

Le test te coûte juste la chaîne (au cas ou la kmc ne donnerait pas de bon résultat) le reste marche c'est sûr.

Ça doit marcher cette config

Avec plus de précision sur le standard axe /" disques-patins ca aidera

Ah oui je me suis arrêté aux photos, le texte vaut son pesant de cacahuètes

Il a une boite ( on la voit sur une photo) et le cache batterie, c'est pas récupéré d'un vélo.

Il ne s'agit pas de fibre "brute" mais d'un mélange fibre/résine, je ne pense pas que ça améliore le coefficient de dissipation.
À la question de team, je resterai pragmatique en restant dans la conception initiale du fabricant de freins.

Très sympa
Attention à la longueur ou l'avancée de la selle qui peut gêner un enfant à la descente.
Avec ce réglage par exemple son entrejambe va arriver à la moitié de la longueur du top tube, regarder la hauteur du tube par rapport au sol à cet endroit

Tu as des boîtes un peu lâches sur lesquelles les boîtiers pf peuvent bouger un peu . Ca évite ce problème

Opensource un truc comme ça
Pour avoir plus poussé il faut ensuite mettre la main au porte-monnaie

Première sortie en bike depuis 1 mois du a la réparation du cadre et dans sa dernière évolution. 9kg605 Les woflpack roulent bien, ils sont étanches donc pas de latex. Si je perce, je mets une mèche. Leur rayons est plus faible qu'un racing ray en 2,40. Ça ce voit direct, le pneu reste haut et ne s...