Beaux joujoux : https://www.pinkbike.com/news/10-fast-and-flashy-xc-bikes-from-the-araxa-xc-world-cup.html En parcourant l'article, j'étais un peu étonné qu'Evie Richards opte pour le Top Fuel qui n'est pas présenté au catalogue comme une machine de course (il est plus souvent présenté comme un tra...

Siglés S-Works et peints en rouge, ils seraient clairement plus attrayants.

Je ne réduis pas "'l'absence de résultats à la simple recherche de sponsors" je m'étonne que des coureuses comme elle avec des résultats aussi moyens depuis pas mal de temps aient encore autant de sponsors... Mais tant mieux pour elle si ses sponsors ne la lâchent pas. K. Courtney est 7ème au ranki...

Je suis allé jeter un petit coup d'œil sur son insta... c'est devenu une pub vivante, un peu comme Jolanda Neff. Bizarrement, pour ces deux là, plus il y a de sponsors, moins il y a de résultats... Pour Neff, il me semble trop simple de réduire l'absence de résultats à la simple recherche de sponso...

Je suis allé jeter un petit coup d'œil sur son insta... c'est devenu une pub vivante, un peu comme Jolanda Neff. Bizarrement, pour ces deux là, plus il y a de sponsors, moins il y a de résultats... Pour Neff, il me semble trop simple de réduire l'absence de résultats à la simple recherche de sponso...

En gravel, j'ai plutôt tendance à rouler les mains au creux du cintre quand ça tabasse en descente, pour être bien calé. Dans cette configuration, j'apprécie d'avoir un supplément de confort apporté par la guidoline.

Auriez vous une suggestion de guidoline confortable pour route /gravel à me conseiller ? La guidoline ESI wrap est vraiment top niveau confort. Par contre, elle est franchement lourde et plutôt pas donnée (même si en ramenant ça en € par km, c'est peanuts.) La ESI est-elle toujours au catalogue ? J...

Ça me semble intéressant d'avoir un topic commun route/gravel sur ce sujet. Indéniablement, il y a un lien entre l'épaisseur et le confort généré. Mais comme sur les poignées de VTT, plus gros ne veut pas toujours dire plus confortable. Ça dépend de ses habitudes de préhension. La tension de la guid...

klarf a écrit : ↑

jeu. nov. 09, 2023 12:45 pm

D'autres marques ont utilisés les couleurs Chris king pour leur produit, mais Chris king n'a pas fait de collier de selle.
[...]

Cette lacune est comblée : https://www.velovert.com/news/18979/cou ... hris-king-

ubo a écrit : ↑

mer. oct. 02, 2024 7:27 am

La tendance n’est plus non plus de se servir de l'avant du genou comme réf de positionnement.

Peux-tu nous éclairer sur les dernières tendances ?

ubo a écrit : ↑

mer. sept. 25, 2024 3:05 pm

[...] un nouveau projet est toujours excitant [...]

C'est la version cycliste du chat de Schrödinger .

hormis la polémique de la natation dans la Seine,parcours velo et cap nul à chier,un croirait un cricri de canton,des petites boucles urbaines,bandes blanches,virages pourris;que des relances,chaussée humide qui plus est...triste hormis pour la carte postale des JO de paris fait pour les parisiens....

J'eus cru que certains montages seraient plus près des 10 kg : https://www.pinkbike.com/news/the-actua ... -sole.html. En l'état, un certain nombre sont hors charte.

Il ressemble à beaucoup d’autres vélos mais ils testent de nouvelles solutions (amorto électronique, tige autodrop) J’aime bien perso Je regarde sur l’équipe, le pina de Pidcock n’amortit rien en descente… Et La Fourche pompe en montée, d ailleurs il a des pertes d adhérence de l arr dans le techni...

Tib a écrit : ↑

lun. mars 25, 2024 1:55 pm

C'est moi ou Mona a autant de bide que moi ?! Elle a peut-être de meilleures raisons que moi, ceci dit...

Sûrement un excès de chocolat Milka à l'intersaison.

Joli montage.

Pour le moins étonnant : https://www.leboncoin.fr/velos/2466548331.htm

L'auteur de l'article ne doit effectivement pas apprécié Poelvorde. Il n'y a ni Le vélo De Ghislain Lambert ni Raoul Taburin a un secret. Pas plus que Les triplettes de Belleville d'ailleurs.

Sympa comme joujou. J'ai en tête que les chambres Dual Air n'étaient pas toujours d'une fiabilité exemplaire. Elles offrent par contre l'avantage de pouvoir affiner le comportement de la fourche en jouant sur la pression des deux chambres ce que ne permet pas le Solo Air. Pour les plaquettes, j'ai c...

J'ai repéré un Specialized Langster d'occasion sur Troc-Vélo. J'aurais bien aimé voir le vélo en vrai avant de l'acheter mais il se trouve à une vingtaine de kilomètres de Reims et de Châlons-en-Champagne, soit près de 6h de route de mon domicile. Avant de valider l'achat, un membre du forum pourrai...

Pour bosser directement sur le sujet (ma boîte va assurer le transport de tous les athlètes, projet que je pilote), je confirme que les exigences du CIO (imposées à Paris 2024) en matière d'organisation, de gestion des flux, de sûreté, de cyber-sécurité sont inimaginables. A côté, l'organisation d'...

dedge a écrit : ↑

lun. sept. 25, 2023 5:53 pm

[...] Dommage, du coup c'est toujours un peu risqué d'acheter chez Intersport je trouve (du moins en haut de gamme)

Ça ne semble plus vraiment d'actualité, du moins en Bretagne. Aucun magasin Intersport n'est référencé comme revendeur.

Tib a écrit : ↑

mar. juil. 18, 2023 6:27 pm

Que même avec un 103 SP pot Pollini tu le suis pas.
[...]

C'est parce qu'il manque le carbu de 21 à la 103.

C'est étonnant que les équipes des candidats à la victoire finale et au podium aient laissé autant de latitude à un ancien vainqueur du Giro comme Hindley. Vingi se retrouve à 47", Pogi et les Yates à environ 1'40", Gaudu à près de 2', Bardet à plus de 2'30" et O'Connor à plus de 3'30". Ça fait une ...

Des Michelin Wild XC (ils sont juste à la limite des 750 g) ?