petitfilou a écrit : ↑

lun. févr. 05, 2018 9:57 am

Si besoin http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=58166

Merci pour le lien..

machfive a écrit : ↑

dim. févr. 04, 2018 10:37 pm

Tu avais demandé les guides sur la douille ?

Rien de precis sur cette demande...
Mais je trouve cela pas mal..on verra avec le temps..
On parle bien des guides...

lebad a écrit : ↑

dim. févr. 04, 2018 8:59 pm

J'ai pas compris ton soucis de moyeu CK... ?

J ai demonté la cassette de ma roue..et là surprise cassette bloquée..
Apres plusieurs minutes j ai reussi et corps de roue marqué
..

Par contre les premières surprises arrivent....CdRl pas terrible sur les moyeux Chrisking..
Ensuite tous les câbles passent à l intérieur alors que je souhaitais que le dérailleur..Bon ce n est pas grave..juste du sport dans le montage...

ah oui..exact...je pensais un rodage..

Non pas ce week end...je pense début de semaine..
A moins que...j ai envoyé un virement ce jour..Livraison Chronopost..on verra..

pourquoi pas de descente avec???

Il arrive...

magnifique..
Les roues ont une contrainte poids de 100Kg, c'est plutot bien..Une bonne paire d alu ponte à 95 kg pour certain modele..

ah oui c'est le pivot pour la lefty...
je connais la lefty que visuellement et je me suis jamais posé la question de savoir comment elle était mise sur le vtt..
Merci..

Quand tu dis Pivot: Project 321..c'est quoi comme pièce
La marque je connais..

J aimais bien le modele de la page 1..
Noir orange et blanc..

Assez nombreux ou pas??

je suis à 76 cm...d'entrejambe..

machfive a écrit : ↑

mer. janv. 24, 2018 10:37 pm

Lafoy a écrit : ↑

mer. janv. 24, 2018 10:31 pm

c est une demande particulière ?

Court en pattes..

Oui

le tube diagonal est beaucoup plus gros que le mien: 50.8 vs 44.5 tube horizontal de 38.1 vs 40 pour le mien. Pour le reste, géometrie classique du Semita. Qu'as-tu demandé à David comme caractéristiques particulières, lors de la conception du cadre? Quel poids fais-tu? En terme de poid je suis lou...

Pour les experts des plans...

Si vous souhaitez..je peux mettre mon plan également..ici ou sur mon montage??

Oui, il a ses idées mais je pense qu'elles dépendent surtout de l'usine de production qui doit faire payer cher les modifs non "classique". Si j'ai bien compris, tout le monde va être en PF30 ? Idem..je viens de regarder mon plan..je suis en PF30-73 Cadre non boost.. Rassure moi, tu n'avais pas dem...

Pat2A a écrit : ↑

sam. janv. 20, 2018 6:38 pm

Oui, il a ses idées mais je pense qu'elles dépendent surtout de l'usine de production qui doit faire payer cher les modifs non "classique".
Si j'ai bien compris, tout le monde va être en PF30 ?

Idem..je viens de regarder mon plan..je suis en PF30-73
Cadre non boost..

Merci pour ton retour..
Cela me donne encore plus envie...
J ai du boulot...en technique et en fo cier..

machfive a écrit : ↑

jeu. janv. 11, 2018 10:27 pm

J'aurais bien voulu savoir le modèle de son vélo précédent..

Je n ai pas l info..

tout pareil....il y a un bon compte rendu sur FB de julien:

En effet, Lafoy, lorsque je voie les videos ça l air bien technique et physique...je suppose que c'est le format de sortie que tu n'oublieras jamais... par contre pour le single track expérience au Québec je ne connaissais pas du tout...je vais allé jeter mes yeux.....
Quelqu un la déjà fait??Jeff??

Lafoy a écrit : ↑

lun. janv. 08, 2018 6:57 pm

Hello mavalnea, bienvenu dans le monde des semita ,
Ton avatar est à l effigie de la BCBR c est une aventure que tu as vécu ?

Malheureusement non.....un doux rêve...Je n ai ni le niveau pour cette aventure, ni l'Anglais...