Il ressemble au dernier canyon le cadre mtb.

Et quit à prendre 30grs, pourquoi pas un 2.2 derrière

machfive a écrit :Effectivement ce n'est pas rassurant pour partir serein !
Etonnant la façon que se présente cette fissure (importante),as tu une idée ?

Couple de serrage

J'ai aussi un compresseur sans cuve, je branche directement le tuyau sans embout sur la valve et si besoin je pince le tuyau afin de faire une surpression dans le tuyau, quand je relâche ça permet de faire clipser les pneus récalcitrants. Je m'en suis toujours sorti mais faut dire que certains Schw...

Au final 8.460 avec la fox. Pivot coupée elle est à 1610grs avec l étoiles dedans sans axe de 15. Côté fonctionnent je cherche mes marques, cette seule sortie à pression trop juste m'oblige à utiliser le terra quasi au max. 11 clics sur 15. A venir un axe light. J ai remis le 2.25 devant et gardé le...

J'ai vu mais je n'ai pas le bugdet pour

Je lorgne aussi une selle frm black hole C'est le moment,il y en a trois sur T-V. Il y en a une de vendue je crois. La seconde, j'ai les photos et la dernière plus cher, pas de réponse ;) J'attends de recevoir mon axe de 15 et de monter la fox, une fois mon ancien kit cadre/fourche vraiment parti, ...

Ayé, colis reçu ce matin, j'attends le kit conversion 9mm=>15mm. La fourche pèse donc 1628grs avec étoile et pivot à quasi 20cm, j'ai bien 5 cm de trop. L'axe par contre est à + de 70grs, je pense commander un shift up. Je lorgne aussi une selle frm black hole, j'hesite depuis longtemps a en essayer...

Belle couleur de moyeux en digital, ça te sort la paire à combien ?? 32/32 ??

J'ai des grips ESI sur tous mes Spads et je les recoupe systématiquement entre 9,5 et 10cm ( ils font 13cm d'origine ) Comme je n'utilise aussi que des Twisters, j'ai largement la place pur toute la main .. En Mono, comme c'est le cas sur ce Ritchey , n'ayant pas de twister à gauche, j'aurais du le...

sa future fourche en attente Alors quel modèle as tu choisi ? En tant que pur crosseux, et n'ayant jamais eu cette marque. Une Fox fit factory terralogic, trouvée d'occas à prix défiant tout concurrence :D . A voir si je retrouve les arguments qui font que j'aimais les fourches type Mag durin SL en...

Le FRM va reprendre pas mal de masse avec sa future fourche en attente, même pas sur que je fasse le sub 8.5 ( en roro 2.25), à voir.

Sans parler des leviers, tes grips tu n'y poses que 2 ou 3 doigts, pour avoir aussi des ESI, et entiers , il ne me reste quasi pas de marge.

OK Papy. .tant mieux Premieres bonnes impressions ce matin sur des chemins roulants , pourtant une chose me chagrinne .. impossible d'éliminer le jeu dans ma fourche .. ceci pourrait provenir de l'expandeur DT/Swiss qui ne semble moyen ...( je serre bien fort mais j'arrive vite au maximum .. j'ai e...

machfive a écrit :Enve c'est costaud aussi !

Mais ce n'est plus le même tarif

Oui mais qu'en est il de la position de l'ovalisation -Oneup It’s clocked at 115º with 12% ovality, a position and design they came to after testing for 10 months. -Absoluteblack Please note: other Ellipses of less than 11% ovality and smaller than 114deg clocking tend to be inefficient and does no...

faber a écrit :

jul87 a écrit :Les fumiers c'est balo ça sinon je prenais un RF next

Absolute Black fait une couronne Cinch ovale depuis quelques temps déjà, ainsi que machin truc Bionics

Oui mais qu'en est il de la position de l'ovalisation, je ne roule pas avec des réglages standards d'où le choix des rotor.

Les fumiers c'est balo ça sinon je prenais un RF next

machfive a écrit :

jul87 a écrit :La seule chose que je peux te donner BIBI sur les jantes LB, c'est mon retour perso.

Je rajouterais en plus Jul que question poc c'est le top,les caillasses se cassent les dents et marquent très peu cette jante.

Effectivement, constat similaire

Il est en double 38/25 rotor machfive

La seule chose que je peux te donner BIBI sur les jantes LB, c'est mon retour perso. Déjà elles sont un poil plus lourdes que des ryde et si bien montées, ras. Je roule avec ma paire depuis 1 an et demi, parcours variés, elles n'ont pas bougées malgré les kms, les quelques bonnes boites, ça tape ass...

LA SID juste un bouchon type recon ou prépa , car si je me souviens bien tu étais contre le fait de virer le MC et autre car cela dégradait le comportement de la fourche.

Elle sort à quelle poids ?

Tom a écrit :Possible, le désavantage étant qu'en cas de casse de rayon tu ne rentreras pas sur le vélo.

Et en 32 si mise à part les avoir fait ligaturer, le retour sera bien chiant. Ou tu parles de la tenue de la jante

Sortie de 43 kms avec la rigide, ça augmente le potentiel de ce cadre, c'est très rigide et précis de l'avant, la douille ne bouge d'un poil, comme quoi la SID, c'est de la guimauve quand même. Perso je pensais plus que l'axe de 9 était en cause, mais avec la DT, c'est hyper rigide. En courbe c'est ...

Voilà, la DT est remontée avec un snakeskin 2.25, le dérailleur arrière a frotté ainsi que le cintre ds la bataille, la speedneedle a aussi ramassé légèrement.

Pesé en rigide avec le roro = 7.460