Je me suis fait plaisir avec ce système de surfaçage des pattes d'étriers.

Petit retour d'expérience après 1500km avec le SL6 disc. Le vélo est une machine à PR strava. Probablement un peu moins confortable que l'Emonda (peut-être du aux roues clx40) mais plus vif. Levélo reste tolérant quand le cycliste en a besoin :-) Aucun souci mécanique hormis un craquement niveau péd...

ToMmY! a écrit : ↑

mar. avr. 28, 2020 2:43 pm

Fin du game pour ce montage, Tortor aura eu raison de ma volonté et je pars sur un changement de cadre pour evoluer dans l'objectif.

Difficile de t'aider :-) Certains dirons que le freinage à patin c'est le passé. Personnellement, j'adore la version disques en 140mm (avant/arrière). Aucun bruit, progressif, mais pas mal plus lourd et plus énervant à régler quand les bruits arrivent. D'ailleurs, je me suis offert un second Tarmac ...

Ça donne quoi entre les mains, ça inspire confiance ? Le réglage du jeu ou précontrainte semble bien fait, facile ? Oui, c'est comme mes Hope. Rien à voir avec mes Novatec. L'anodisation n'est pas parfaite au niveau des trous de rayons. Et le logo est collé. Le réglage du jeu à l'air simple, assez ...

J'imagine mal que le montage avec les jantes maison soit en retrait.
La qualité des moyeux m'inspire confiance au niveau du choixdes jantes.
Quant au montages de Thomas, rien à dire :-)

J'ai également fait ce genre de constat et j'en reviens aussi pour certaines pièces. En route, j'utilisais les pédaliers Hollowgram bien plus léger que les shimano à axe 24 acier. Les roulements BB30 ne tenaient pas la longueur et occasionnaient de nombreux craquement sans parler de la qualité de ch...

Dans le doute, j'ai revérifié le poids. C'est bien 128gr.
Pour le rembourrage, c'est plus épais que je ne pensais

klarf a écrit : ↑

sam. mars 28, 2020 1:58 pm

C'est pas très lourd pour une cuie/carbone ! Il y a du rambourage ?

oui mais pas beaucoup. Je dirais 2-3mm.On est pas très loin de la fermeté d'une carbone sans cuir, sans effet de glissement
La Toupe S-Works pesait 150gr

Oups
128gr
Oui les points d’appuis, il n’y a pas de règle. Ça convient ou pas. On s’y habitue rarement quand ça ne convient pas

Nouveau changement de selle, Cette fois une Romin S-Works 143mm pesée 128mm La Toupe m'irritait, la Bontrager XXX carbone était trp glissante, la Paradigm XXX conforme mais pas idéale. Premier essai avec la Romin très concluant. Bon confort et calage, pas d'irritation. https://i.ibb.co/0K0GFJG/IMG-1...

Le rouge flash est pas mal, mais les inscriptions jaunes, j'ai un peu de mal ;-)
Le premier me plait avec le mix mat/brillant
Le troisième est aussi très beau (mon préféré)

Quelle est la taille de ton cadre ?

On profite du confinement pour faire quelques photos au soleil https://i.ibb.co/Nmns7f0/IMG-1117.jpg https://i.ibb.co/HDX4P0S/IMG-1118.jpg clairement un des plus beaux vélo du marché ( et a priori un des plus performants aussi ...) :yo: Merci :) Je pensais difficile de faire mieux que l'Emonda SLR,...

On profite du confinement pour faire quelques photos au soleil

quelle belle machine! j'avais pu essayer l'Emonda SLR patins avec jantes aluminium avant de finalement partir sur un specialized (faute aux délais de livraisons à rallonge pour la version disque de l'Emonda). cet emonda me semblait à l'époque plus confortable que le tarmac mais un peu moins vif. Da...

Je reviens sur 10 jours et +-200 km supplémentaires avec le Tarmac. Le vélo commence à m'apprivoiser, ou plutôt le contraire :mrgreen: Le rendement est vraiment excellent. Je fais pas mal de PR strava sur des segments beaucoup visités ces dernières années. Les roues doivent avoir leur importance. El...

les perçages etaient prévus au niveau des bouchons. Darimo me reprend le cintre, en lisant en travers, je pense que le cintre est renforcé mais qu'ils ont oublié de faire les perçages. j'ai renvoyé la photo du poids, je n'ai pas encore eu de commentaires à ce sujet. en tout cas le cintre est vraime...

Dans l'absolu je n'en ai pas besoin maintenant, je suis en mécanique. Cependant si ça peut le rendre évolutif pour la suite... Très beau cintre. Les perçages étaient prévus où ? En bas près des bouchons ou en haut dans la courbure et à quelques cm de la potence ? En bas, près des bouhons, ils sont ...

Je plussoie un retour au double. La possibilité de combinaison est multiple alors qu'en mono plateau, tu restes limité. Pas de problème particulier rencontré pour régler le dérailleur avant -du moins sur un Di2-, il te faut juste anticiper le côté oval du plateau. J'ai essayé le syncroshift sur le ...

Lafoy a écrit : ↑

dim. mars 08, 2020 11:40 am

On part jeudi matin , la course est maintenue, il y auras des dépistages ect....
par contre ne me demande pas quand on reviens....

Bon voyage :-)à vous deux. Faites le bien et profitez du moment.

Malheureusement de nombreuses marques ont des soucis d'alignement là où en vtt il n'y a presque plus de problèmes, peut importe le prix du vélo. C'est quand même dommage de ne pas arriver à faire une surface perpendiculaire à l'axe de la roue ! C'est le b a ba... Et cela oblige les magasins à inves...

"Il faudra surfacer les pattes de la fourche. L'étrier n'est pas paralèlle au disque une fois serré. Classique... Mais je n'ai pas la fraise partool (450 euro pour une utilisation trop rare)" quand meme facheux de devoir reprendre les pattes de fourche sur un cadre de ce niveau et accessoirement de...

Bah voila un homme heureux, zut pour les portes bidon j aurais pu te prévenir pour les spé min revendeur avait a l époque refusé de me les. Entre et mis des tacx Je pense mettre les Tacx carbone ou des génériques (copie Bontrager XXX sans marquages). J'étais très satisfait de ceux-là. De ton côté, ...

Alors ce 1er essai? Alors, ce matin 8 km à la fraiche avec les outils dans la poche. Premier sentiment,un peu dur, mais pour tout dire, j'ai un bon lumbago depuis une semaine. Côté mécanique, tout était ok Par contre la selle bien que très adaptée à ma morphologie est un peu raide et surtout glisse...