Merci Kaillou pour les refs. Dommage si le Zipp ne l'est pas. Après niveau poid c'est +-250g pour une potence intégrée ca fera sons petit poid quand même. Chez PRO on est déjà sur du plus light mais si pas très sexy à mon gout. Pour le Blackinc 438g (42cm x 110mm) excluding extension bars and access...

Tiens pas fan de l'idée de mettre du Syncros sur un Cannondale mais le nouveau SYNCROS IC-R100-SL est quand même très light... Pesé à 333g par r2bike, un bon 100g en moins que le MOMO. Reach: 75 mm Drop: 125 mm Flare: 6° Offset/stem angle: -6° Ca a l'air vraiment pas mal. Niveau aerobar il y a la so...

Philou Je sais que tu as fait l'AMR et la SRMR mais sans vouloir être condéscendant du tout, je ne te rejoins pas du tout sur ce point. Cela dépend réellement au rythme auquel tu roules. Pour aller jouler le classement et avec très peu de temps d'arrêt, le confort est vraiment un argument clef. Si ...

Pour compléter:

Chumba Terlingua SL Titanium
https://chumbausa.com/terlingua-titaniu ... lroad-bike
700 x 50mm tires

L'hiver en Belgique c'est quand même exclusivement de la boue. Du coup pour un vélo hiver ça fait sens un combo bien gras. On verra pour l'année prochaine, le terrain est estival pour le moment! La pluie a repris depuis qq jours après ce gros mois de "sécheresse". Pour la OneUp elle était neuve a 18...

Tiens une petite présentation hors charte. Mon vélo hiver qui est encore monté pour le moment. Je ne sais pas trop quand je vais décider que l'hiver est fini 😅. J'avais pas mal de pièces, il me manquait globalement un cadre pour monter le bike. L'idée était d'épargner les "vélos de course". Du coup ...

28.5mm soit la largeur externe de la jante +-
Rien à déplorer, vraiment très content. Un peu plus de 1000km.
C'est encore une version proto mais je suppose qu'elle est très proche de la versiojn actuelle en production

Haha pareil je l'espère plus léger. Je viens de revérifier: 7.10kg. Pour le poste de pilotage, je garde vraiment en tête de pouvoir monter des aerobars, ça limite un peu le choix. Il y a la solution Aeroplug mais je préfère une solution moins artisanale. Sinon effectivement le Metron 5D a l'air pas ...

Il roule depuis qq mois mais pas encore vraiment pris le temps de vous le présenter. Il remplace donc mon WIlier Zero SLR. Niveau poids on est dans un mouchoir de poche avec l'italien. A la différence ici qu'on est sur un vélo plus aéro. Pas de changements drastiques par rapport au full stock, un SS...

Tout en 9120. Et j'ai bien l'impression que les leviers font bcp dans ce ressenti moins "spongieux" (j'exagère volontairement).

@smarties
En route/gravel CL uniquement
En VTT tu as les 2

Utilisateur des M9100 depuis un bout de temps je les ai sur tous mes XC. Rien à leur repprocher à une utilisation XC classique. Au Colorado l'année passé j'ai quand même un peu trouvé leur limite. Après faut dire que le terrain est pas mal engagé et ça descend vraiment du dénivellé. Associé à plaque...

Pour ma part SRAM France en direct à chaque fois

Honnetement niveau SAV pour moi SRAM gère.
4 dérailleur, 2 capteurs et une TDS sur les 2 dernières années... brand new à chaque fois

Sinon en SAV les pins c'est qq chose ou il ne discute pas

Je testerai bien cette bécane un jour aussi ou le RaceMax.
Je me demande d'ailleurs ce que ca donne avec la TDS tellement sur l'arrière du vélo...

Parlant roues, j'ai une paire d'Hollowgram R-SL50 neuves à vendre si jamais... Voir des 45 SL KNØT aussi. Elles sont au 1.5kg par contre.

Pour revenir au Lewis, j'ai une connaissance qui étudie les freins usinés (Trickstuff, Hayes, etc) pour dvlper le sien et justement il disait que le Lewis est vraiment quali. Pas du tout au rabais. Il déplorait justement que le design soit copé de trickstuff plutôt que d'avoir leur identité propre a...

Tiens je relance un peu le sujet. Habitué au XTR et XT je regarde juste si une alternative plus légère que les XTR est viable pour du long. J'ai lu les 10 dernières pages. Il y a à boire et à manger. Du coup du temps a passer depuis les essais respectif de chacun. En tête les Exustar 222 et les Xped...

Tes Duke ont quelle largeur, 27? Sur mes Erase en 25mm, mes Touareg en 45 font 48.5 mesuré. Du coup c'est tout pile avec le cadre clearance 45. Du coup je suis curieux de reste un 40 voir cb il mesure avec les 25. Joli sinon cet addict. Suis pas (plus...) un fan de Scott mais ils font quand mm des m...

Et bien figure toi que j'ai buggé quand tu as ecris 30.9 pour le collier de selle.

J'ai un Intend Corona en 31.8 sur le bike depuis plus de 6 mois et pas mal de kil et tout tourne nickel :o

De mon côté pour avoir le Scalpel HT et SE, je dois dire que les 2 me conviennent parfaitement. Je ne vais pas lancer la discussion HT vs Full, je pense que tout le monde voit bien la dif. Scottie tu connais le Scalpel donc pas besoin de rentrer dans de grandes explications à son sujet. Néanmoins le...

@klarf
2* un AXS107 sur gravel
1* un XX1 8T en VTT

Je continue à rouler avec des SRAM AXS 107bcd et 110, ils ont tous été en SAV.
Heureusement que le SAV de SRAM est bon sinon je ne roulerai plus en QUARQ

Du tout c'est pour mon SingleSpeed qui fait office de vélo à tout faire, donc à priori pas d'engagé. Juste besoin d'un truc qui tient et quali