Kcnc
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Accessoiriste bien connu de tous pour ses productions que d'aucuns qualifient d'aussi légères, peu onéreuses que.. fragiles
Kcnc se met aux axes :
et présentait à l'Eurobike quelque chose de tout à fait inutile, donc furieusement indispensable : une pompe HP usinée CNC :
Kcnc se met aux axes :
et présentait à l'Eurobike quelque chose de tout à fait inutile, donc furieusement indispensable : une pompe HP usinée CNC :
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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Re: Kcnc
Tu veux pas dire à droite ?faber a écrit : en bas à gauche
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
- Alain C
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Re: Kcnc
Dementia a écrit :Oui parce que du coup en bas a gauche c'est très très très light !machfive a écrit :Tu veux pas dire à droite ?faber a écrit : en bas à gauche
GT Zaskar : A Mythic Frame For A Mythic Brand !
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Re: Kcnc
Pour les freins, j'ai testé les VB il y a quelques années... bah, j'espère que leurs modèles route sont plus performants.
Des heures de réglage pour un résultat effrayant dans tous les sens du terme.
Une olive dans le... et j'aurais pu sortir quelques litres d'huile première pression !!!
Des heures de réglage pour un résultat effrayant dans tous les sens du terme.
Une olive dans le... et j'aurais pu sortir quelques litres d'huile première pression !!!
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Re: Kcnc
Je sais pas pourquoi,mais quand je vois le modèle en photo j'ai l'impression que non.....mostro1000 a écrit : bah, j'espère que leurs modèles route sont plus performants.
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Kcnc
J'ai eu des freins de route : nuls. Rien qu'au montage du câble de frein, il faut faire gaffe de ne pas les casser... Le freinage est tout simplement mauvais, voire impossible avec les patins tricolores d'origine.
De toutes façons, on a déjà dit ce qu'on pensait des produits de cette marque dans un autre sujet (casses) sur ce forum.
De toutes façons, on a déjà dit ce qu'on pensait des produits de cette marque dans un autre sujet (casses) sur ce forum.
Re: Kcnc
Nouvelles pédales SPD KCNC KPED08
axe titane
axe acier
corps en aluminium CNC 6061
tension ajustable... du classique.
59 ou 119€ selon l'axe.
axe titane
axe acier
corps en aluminium CNC 6061
tension ajustable... du classique.
59 ou 119€ selon l'axe.
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Re: Kcnc
Vraiment intéressant en alternative aux xpedo et Exustar.
Et pas chères.
Reste à les trouver en dispo sur des sites "fiables"...
https://www.bikeinn.com/cyclisme/kcnc-m ... lsrc=aw.ds
https://www.bicimarket.com/Componentes- ... 32531.html
https://www.thebikevillage.com/pedales- ... 24175.html
Et pas chères.
Reste à les trouver en dispo sur des sites "fiables"...
https://www.bikeinn.com/cyclisme/kcnc-m ... lsrc=aw.ds
https://www.bicimarket.com/Componentes- ... 32531.html
https://www.thebikevillage.com/pedales- ... 24175.html
Re: Kcnc
intéressant. Il faut voir la fiabilité par rapport aux dernières exustar, qui sont vraiment pas mal (les PM 222Ti).
Ils ont ajouté des "supports" en inox qui ne s'usent plus comme les anciens en alu ou magnésium, et elles ont 2 roulements à aiguilles.
Ils ont ajouté des "supports" en inox qui ne s'usent plus comme les anciens en alu ou magnésium, et elles ont 2 roulements à aiguilles.
Re: Kcnc
oui, 260 g. C'est le prix de la fiabilité.
Les 215 Ti pèsent 230 g mais le corps a tendance à se marquer et elle prennent un peu de jeu au bout d'un moment.
Ça reste de toute façon plus léger et plus fiable que des shimano xtr (330 g). Par contre le tarif a augmenté par rapport aux 215Ti qui se trouvaient vers 100 euros. Pour les 222Ti c'est plutôt 150 euros.
Les 215 Ti pèsent 230 g mais le corps a tendance à se marquer et elle prennent un peu de jeu au bout d'un moment.
Ça reste de toute façon plus léger et plus fiable que des shimano xtr (330 g). Par contre le tarif a augmenté par rapport aux 215Ti qui se trouvaient vers 100 euros. Pour les 222Ti c'est plutôt 150 euros.
Re: Kcnc
Bonjour Sandatos,
intéressant "les Exustar 222Ti plus légères et fiables que des XTRs" : comment es-tu arrivé à cette conclusion que la fiabilité stp ? pour les amsses c'est facile de comprendre....
Par exemple, tjrs par rapport aux XTR, peux-tu préciser la résistance du corps ? la facilité entretien ? tenue aux jeux latéraux (desserrage léger de l'écrou/jeu des billes xtr) ? résistance des cales et compatibilité ?
Sincèrement merci de ton retour d'expérience
intéressant "les Exustar 222Ti plus légères et fiables que des XTRs" : comment es-tu arrivé à cette conclusion que la fiabilité stp ? pour les amsses c'est facile de comprendre....
Par exemple, tjrs par rapport aux XTR, peux-tu préciser la résistance du corps ? la facilité entretien ? tenue aux jeux latéraux (desserrage léger de l'écrou/jeu des billes xtr) ? résistance des cales et compatibilité ?
Sincèrement merci de ton retour d'expérience
Re: Kcnc
Je roule en Exustar depuis environ 12 ans (sauf une infidélité avec des pédales cranks, qui a duré 3 mois, ce qui semble déjà long comme durée de vie pour des cranks). Quand shimano a sorti ses pédales XTR M980, j'ai voulu tester. Ça tombait bien, altira avait sorti des axes titanes pour ces pédales, ce qui est appréciable car d'origine elles sont très lourdes.comment es-tu arrivé à cette conclusion que la fiabilité stp ?
Bah ça a duré 6 moi, après la cage s'est usée (la partie qui clipse la cale), ce qui rendait à la fois la déclipsage trop facile, mais la cale restait accrochée quand même. Après 3 - 4 chutes à cause de ça, j'ai balancé les pédales et je suis revenu à Exustar.
Je précise que j'avais monté une 2è paire sur le vtt de ma femme, qui a eu le même soucis après 1 an (elle roule un peu moins que moi).
Donc exustar, ça me va bien. J'ai ça sur mon route, mon gravel, mon SR et mon TS, la dernière version double roulement / surfaces d'appuis en inox semble résoudre les 2 seuls points un peu limite de ces pédales, j'en suis pleinement satisfait.
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Re: Kcnc
Hello,
Si vous voulez bien continuer la conversation des différentes marques ici,merci.
viewtopic.php?f=44&t=374&start=125
Si vous voulez bien continuer la conversation des différentes marques ici,merci.
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"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Kcnc
lorenzo19 a écrit : ↑sam. déc. 22, 2018 7:11 amhttps://r2-bike.com/KCNC-Cassette-12-sp ... 9-52-Teeth
k7 12 vitesses sur corp de roue libre xd en 9-52
pignon acier (9/10/12/15/18/22/26T) / AL7075 Aluminium (30/34/40/46/52T)
annoncé 325g
Re: Kcnc
Le saut de 12 a 15, bof bof... J'aurai préfère 10 11 13 15 par ex. ça aurait permis d'éliminer le pénible ( mais pas redibitoire) saut de 10 a 12.
"Racing is life, anything else before or after is just waiting" Steeve Mac Queen
Re: Kcnc
La partie supérieure en alu.. FBI
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Re: Kcnc
Certains produits de cette marque ont tellement déçus que cette cassette risque d'être boudée..
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
- mathias22100
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Re: Kcnc
Les 5 derniers pignons en alu ... Je ne sais pas si ce sera aussi durable qu'une cassette eagle ! Même si on ne compare pas tellement la même chose car le ratio est plus important sur la kcnc