Pneus route
Re: Pneus route
J ai reçu les pirelli pesé entre 330 et 340 gr ( il faut que je dise à madame d invest dans un nouveau peson )
Pas d indication de la provenance sur la boîte , beau packaging avec un bracelet caoutchouc pirelli
Et indication des compatibilités jantes .......ils ne prennent pas de risques
Pas d indication de la provenance sur la boîte , beau packaging avec un bracelet caoutchouc pirelli
Et indication des compatibilités jantes .......ils ne prennent pas de risques
- LudoTA
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Re: Pneus route
Réception d'un Conti GP5000 TL en 25 mm pesé à 305g.
Le montage se fait tout seul à la pompe à pied, mesuré à 26mm sur ces jantes carbone :
https://www.aliexpress.com/item/NEW-ARR ... 53816.html
Le pneu est étanche d'origine (c'est un vrai tubeless et non pas un tubeless ready), j'ai quand même ajouté 25g de notubes comme ça je suis au même poids que mes anciens GP4000S II 25mm avec chambre à air.
Je n'ai pas trop de référence sur route que je pratique très peu... je l'ai monté à l'arrière gonflé à 6 bars, j'ai trouvé ça super confortable sur les petites routes défoncées.
Le montage se fait tout seul à la pompe à pied, mesuré à 26mm sur ces jantes carbone :
https://www.aliexpress.com/item/NEW-ARR ... 53816.html
Le pneu est étanche d'origine (c'est un vrai tubeless et non pas un tubeless ready), j'ai quand même ajouté 25g de notubes comme ça je suis au même poids que mes anciens GP4000S II 25mm avec chambre à air.
Je n'ai pas trop de référence sur route que je pratique très peu... je l'ai monté à l'arrière gonflé à 6 bars, j'ai trouvé ça super confortable sur les petites routes défoncées.
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Re: Pneus route
Du coup 326g pour les WTB tubeless en 32 de section ne me paraissent plus si lourds que ça...
Je les ai mesurés à 34mm réels sur jantes Crest MK3.
Je les ai mesurés à 34mm réels sur jantes Crest MK3.
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Re: Pneus route
Intéressant ce compte rendu,cela donne envie de faire un test.
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Pneus route
Faut pas croire les journalistes
Je viens de monter les pirelli !
Sur velopimpin j avais lu bon rendement facile à monter à la main se gonfle à la pompe à pieds ......
Et bien pour moi fin de montage avec démonte pneu ( comme d hab)
Et montage au compresseur en enlevant l obus .....
Conclusion je n aurais jamais la main ni les biceps d un journaliste
Reste plus qu a tester
Je viens de monter les pirelli !
Sur velopimpin j avais lu bon rendement facile à monter à la main se gonfle à la pompe à pieds ......
Et bien pour moi fin de montage avec démonte pneu ( comme d hab)
Et montage au compresseur en enlevant l obus .....
Conclusion je n aurais jamais la main ni les biceps d un journaliste
Reste plus qu a tester
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Re: Pneus route
Joli boudin !
Curieux d'avoir ton retour sur routes hivernales. Ca me tenterait bien de mettre si gros pour passer l'hiver dans le confort !
Curieux d'avoir ton retour sur routes hivernales. Ca me tenterait bien de mettre si gros pour passer l'hiver dans le confort !
Re: Pneus route
C est évidemment le but de la manœuvre, jusqu’au tour des Flandres
Je roulais avant avec des irc Road lite , je pense que ça devrait ressembler
Je roulais avant avec des irc Road lite , je pense que ça devrait ressembler
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Re: Pneus route
Il est bien cramponné ce pneu.
Il y a un sens de montage j'imagine ?
Il y a un sens de montage j'imagine ?
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Re: Pneus route
Essai des pirelli cet après-midi
Confort excellent idem hutchinson sector 28 , mais contrairement à ceux-ci à pression idem le pneu ne s écrase pas en danseuse et le rendement apparaît nettement meilleur sur le plat , je dirais comparable à mes irc Roadlight
Par contre en relance et montée pas de mystère 340 ça se sent sévère
Le pneu est très ovale ( + haut que large) et la tenue de route en virage à l air sympa
Confort excellent idem hutchinson sector 28 , mais contrairement à ceux-ci à pression idem le pneu ne s écrase pas en danseuse et le rendement apparaît nettement meilleur sur le plat , je dirais comparable à mes irc Roadlight
Par contre en relance et montée pas de mystère 340 ça se sent sévère
Le pneu est très ovale ( + haut que large) et la tenue de route en virage à l air sympa
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Re: Pneus route
Mefistos sur la flotte peut-être..
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Re: Pneus route
je ne pense pas non la forme du pneu donne une bonne surface d appui en courbe, quasi l impression d avoir une moto sur les appuis hier bien que la temperature proche de zero n incitait pas a la prise d angle
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Re: Pneus route
Petite contribution.
Celui-là je l'utilise avec le produit Huch.
On verra bien..
Celui-là je l'utilise avec le produit Huch.
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"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Pneus route
Pourquoi une version tubeless et pas la version tubeless ready à 226g ?
Tant qu'on est dans du pneu jetable, autant viser la performance, non ?
En tout cas, venant du fusion5 tubeless, je suis enchanté du fusion5 TLR 11Storm !
Spe Aethos SW Disc Di2: 5.96kg
Kona Heihei CR: 10.2kg
Kona Heihei CR: 10.2kg
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Re: Pneus route
Non.
Pour ça:
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Pneus route
Voici deux photos des WTB Exposure 32, ils taillent 34,5mm sur la ZTR Grail MK3 ! Gonflés à 4,5-5b.
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Re: Pneus route
Tu as roulé avec Fab ?
La bande centrale parait slick,donc moyen l’adhérence sur la terre non ?
La bande centrale parait slick,donc moyen l’adhérence sur la terre non ?
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Pneus route
C'est des pneus de route, je ne fais pas de gravel avec.
Envoyé de mon NEM-L51 en utilisant Tapatalk
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