PMP
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On connait tous PMP pour leurs tds titane, et parfois aussi pour leurs moyeux dans la même matière..
Croisés sur l'Italian Bike Festival cet été, j'ai pu voir leurs nouveaux plateaux spiderless ronds, en alu (et pas en titane comme je l'avais écrit). Ici pour Sram.
Mais également un kit tubeless :
avec du latex 100% naturel/biodégradable, qui serait efficace jusqu'à -20°C
et des valves complètement démontables (joints y compris), qui m'ont l'air assez robustes, la bague est asymétrique et dimensionnée pour épouser le joint noir,
sans oublier le scotch dispo en plusieurs largeurs..
Je passe l'hiver avec ce kit, et je vous dis ce qu'il en est
Croisés sur l'Italian Bike Festival cet été, j'ai pu voir leurs nouveaux plateaux spiderless ronds, en alu (et pas en titane comme je l'avais écrit). Ici pour Sram.
Mais également un kit tubeless :
avec du latex 100% naturel/biodégradable, qui serait efficace jusqu'à -20°C
et des valves complètement démontables (joints y compris), qui m'ont l'air assez robustes, la bague est asymétrique et dimensionnée pour épouser le joint noir,
sans oublier le scotch dispo en plusieurs largeurs..
Je passe l'hiver avec ce kit, et je vous dis ce qu'il en est
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
Re: PMP
La finition du plateau est superbe.
La construction de la valve est strictement identique aux barbieri en carbone. Meme rondelle, joint et joint de base. Je n’ai encore rien cassé malgré la réputation de sucre...
La construction de la valve est strictement identique aux barbieri en carbone. Meme rondelle, joint et joint de base. Je n’ai encore rien cassé malgré la réputation de sucre...
Re: PMP
22€ les deux valves, 29 avec scotch.
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Re: PMP
Alu je ne sais pas,mais par contre il y a un traitement de surface en céramique PMP.
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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Re: PMP
Plus de détaille pour la céramique,mais pas d'info sur la matière du plateau.
"Le PMC est un traitement de surface, d’une épaisseur de 40 microns, qui est polymérisé sur le plateau afin de réduire le frottement avec la chaîne et d’augmenter la douceur de la transmission. Les microparticules du revêtement de surface présentent l’avantage d’autolubrifier le système grâce à un faible coefficient de frottement entre le plateau et la chaîne, d’éliminer les salissures et de résister à la corrosion et à l’abrasion.
Ce traitement élimine toute porosité du matériau et a été étudié de manière à prolonger la durée de vie du composant (technologie LLT-Long Life) et à réduire l'usure de la chaîne. La poussière, l'eau et la boue s'échappent sans affecter le plateau, laissant le nettoyeur de transmission."
"Le PMC est un traitement de surface, d’une épaisseur de 40 microns, qui est polymérisé sur le plateau afin de réduire le frottement avec la chaîne et d’augmenter la douceur de la transmission. Les microparticules du revêtement de surface présentent l’avantage d’autolubrifier le système grâce à un faible coefficient de frottement entre le plateau et la chaîne, d’éliminer les salissures et de résister à la corrosion et à l’abrasion.
Ce traitement élimine toute porosité du matériau et a été étudié de manière à prolonger la durée de vie du composant (technologie LLT-Long Life) et à réduire l'usure de la chaîne. La poussière, l'eau et la boue s'échappent sans affecter le plateau, laissant le nettoyeur de transmission."
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: PMP
Ouaip c'est de l'alu avec un traitement de surface qui le fait passer pour du Ti, j'ai du fumer la moquette quand j'ai posté..
je vais éditer.
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Re: PMP
C'est le même que le Orange Seal ? Ou ont-ils choisi le nom/packaging pour porter à confusion ?
À 20€ le litre, je l'essayerais bien, surtout pour mon vélo de route.
Modifié en dernier par ronan le sam. nov. 03, 2018 11:22 pm, modifié 1 fois.
Re: PMP
Je les ai pas mal roulées oui, pour des valves en alu elles sont bien conçues. Ce qui diffère des valves classiques c'est d'une part la surface d'appuis dans contre le fond de la jante où la valve est désolidarisée du cône réalisant l'étanchéité (ça permet de serrer sans crainte que le matériau souple fasse un truc con et donc plus être étanche) et d'autre part la bague de serrage externe est plus large/haute. C'est agréable car la préhension à deux doigts est améliorée, mais peut gêner si les jantes sont hautes lorsqu'on vient positionner un embout pour gonfler car la bague est plus épaisse que d'habitude. Par exemple sur mes roues RDR où les cercles sont bien hauts (comme sur une Ax) je dois maintenir l'embout en gonflant.
Je crois savoir que depuis, PMP propose ses valves en différentes longueurs, ça élimine ma remarque négative.
là : https://www.pmpbike.it/ita/categoria-pr ... /tubeless/
Les PMP sont conçues différemment, tu ne devrais pas avoir le problème. J'ai aussi une paire d'AC qui traîne dans une caisse de mon atelier
à noter que je teste actuellement leurs nouvelles valves, non encore dévoilées (courant avril) ou commercialisées (alors là je n'ai aucunes dates) et elles sont.... assez extraordinaires (injection de préventif et passage d'un gros volume d'air facilités). Je ne pensais pas écrire un jour ça à propos de valves, le genre de composant assez peu sexy, mais bon il faut dire que là c'est étonnant.
reste que, en attendant je ne sais pas quand ce sera dispo.
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Re: PMP
Cela ne fonctionne pas. Impossible de mettre une quantité dans la case adéquate.Tom a écrit : ↑dim. févr. 10, 2019 5:46 pmlà : https://www.pmpbike.it/ita/categoria-pr ... /tubeless/
Tu veux dire passage gros volume d'air avec obus non démonté ?Tom a écrit : ↑dim. févr. 10, 2019 5:46 pmLes PMP sont conçues différemment, tu ne devrais pas avoir le problème. J'ai aussi une paire d'AC qui traîne dans une caisse de mon atelier
à noter que je teste actuellement leurs nouvelles valves, non encore dévoilées (courant avril) ou commercialisées (alors là je n'ai aucunes dates) et elles sont.... assez extraordinaires (injection de préventif et passage d'un gros volume d'air facilités). Je ne pensais pas écrire un jour ça à propos de valves, le genre de composant assez peu sexy, mais bon il faut dire que là c'est étonnant.
reste que, en attendant je ne sais pas quand ce sera dispo.
Re: PMP
Tu parlais du système VT+ ?Tom a écrit : ↑dim. févr. 10, 2019 5:46 pmà noter que je teste actuellement leurs nouvelles valves, non encore dévoilées (courant avril) ou commercialisées (alors là je n'ai aucunes dates) et elles sont.... assez extraordinaires (injection de préventif et passage d'un gros volume d'air facilités). Je ne pensais pas écrire un jour ça à propos de valves, le genre de composant assez peu sexy, mais bon il faut dire que là c'est étonnant.
reste que, en attendant je ne sais pas quand ce sera dispo.
Dispo le mois prochain.
Re: PMP
je n'ai pas eu les versions définitives, mais oui dans l'ensemble c'est un bon produit, bien construit, pour qui souhaite "aspirer" le préventif.
maintenant, est-ce indispensable ? idem pour le débit d'air, démonter l'obus fait le même job.
c'est valorisant à utiliser et ça se nettoie facilement.
maintenant, est-ce indispensable ? idem pour le débit d'air, démonter l'obus fait le même job.
c'est valorisant à utiliser et ça se nettoie facilement.
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Re: PMP
Savez vous où on peut trouver les produits pmp?
Particulièrement leur tige titane sb14?
Merci
Particulièrement leur tige titane sb14?
Merci
Re: PMP
Cycle Berthoud à Pont de Vaux (01) avait un paquet de pièce PMP pour ses montages, je tenterais chez lui.ptitefrimousse a écrit : ↑sam. nov. 28, 2020 6:58 pmSavez vous où on peut trouver les produits pmp?
Particulièrement leur tige titane sb14?
Merci
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