Gelu
Re: Gelu
Question de garantie
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
Gelu
pas mieux.
SUBA', c'est une image pour montrer le bon positionnement des crochets.
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
Re: Gelu
voilà, je suis démasqué : quiche inside...
Merci pour ma culture perso en tous cas.
Ca m'aurait plu une selle comme ça ceci dit.
Re: Gelu
Blanche avec fibres apparentes ? C’est faisable à ma connaissance.
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Re: Gelu
Tout à fait !
N'hésite pas,SMP te l'offre
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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Re: Gelu
C'était juste une question hein, et franchement, je ne suis pas persuadé qu'un modèle vtt à 60g soit beaucoup plus solide... Ni plus confortable...delichoc45 a écrit : ↑sam. janv. 20, 2018 12:27 pmtu peux toujours essayer en vtt.... met juste un cuissard en kevlar au cas ou!
Re: Gelu
Rencontre avec l'équipe Gelu lors de Vélofolies.
- Tds light en préparation, avec un système très ingénieux de craddle reversible permettant une avance ou un recul jusqu'à 2cm par rapport à l'axe du berceau. Le support du berceau ici en Alu sera bientôt en composite.
- Selle K3 : prise en main de la selle du record du monde route à 37,9g : la finition est exceptionnelle, 6 mois de boulot pour en arriver là. Possibilité de gratter selon eux encore 5g sur l'ensemble, mais ils préfèrent rester à ce stade pour continuer dans l'esprit Gelu : en numéro 1 le confort, puis la solidité/fiabilité en seulement ensuite la légèreté. Regardez moi comment les rails viennent s'ancrer à l'avant de la selle de part et d'autre de la coque Leur précédente selle la plus légère (S4 @ 39g) n'était pas en vente, cette K3 l'est d'ores et déjà. 15 commandes depuis la publication il y a quelques jours.
- Cette version sera adaptée pour un usage Vtt dans les deux prochains mois, donc K1, avec un poids à 45g pour une fiabilité à toute épreuve. (attention le tarif va piquer, il y a un gros savoir faire sur ces pièces).
- Aucune production en série chez eux, tout se fait à la main, pièce par pièce selon spécification après échanges client/Gelu.
- Ils sont au maximum de leur production et vendent tout ce qu'il peuvent produire. d'où les délais.
Je vous présente Anghel Ivanov :
- Tds light en préparation, avec un système très ingénieux de craddle reversible permettant une avance ou un recul jusqu'à 2cm par rapport à l'axe du berceau. Le support du berceau ici en Alu sera bientôt en composite.
- Selle K3 : prise en main de la selle du record du monde route à 37,9g : la finition est exceptionnelle, 6 mois de boulot pour en arriver là. Possibilité de gratter selon eux encore 5g sur l'ensemble, mais ils préfèrent rester à ce stade pour continuer dans l'esprit Gelu : en numéro 1 le confort, puis la solidité/fiabilité en seulement ensuite la légèreté. Regardez moi comment les rails viennent s'ancrer à l'avant de la selle de part et d'autre de la coque Leur précédente selle la plus légère (S4 @ 39g) n'était pas en vente, cette K3 l'est d'ores et déjà. 15 commandes depuis la publication il y a quelques jours.
- Cette version sera adaptée pour un usage Vtt dans les deux prochains mois, donc K1, avec un poids à 45g pour une fiabilité à toute épreuve. (attention le tarif va piquer, il y a un gros savoir faire sur ces pièces).
- Aucune production en série chez eux, tout se fait à la main, pièce par pièce selon spécification après échanges client/Gelu.
- Ils sont au maximum de leur production et vendent tout ce qu'il peuvent produire. d'où les délais.
Je vous présente Anghel Ivanov :
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Re: Gelu
Elle font vraiment envie ces selles , j’ai d’autres optimisations prévues mais à moyen terme......