Protection Lefty Hybrid
Re: Protection Lefty Hybrid
Joli, y a plus qu'a peindre les rivet en noir pour plus de discression...
Ca donne combien de grammes cette petite pièce ?
Ca donne combien de grammes cette petite pièce ?
Re: Protection Lefty Hybrid
9 g au lieu de 34 pour la pièce d'origine (sans guide durite)Jean_bcn a écrit : Ca donne combien de grammes cette petite pièce ?
Modifié en dernier par coureur le mar. nov. 17, 2015 12:27 pm, modifié 1 fois.
Re: Protection Lefty Hybrid
Source ?
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
Re: Protection Lefty Hybrid
autant pour moi, je n'avais pas vu la section "homemade"
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Re: Protection Lefty Hybrid
Tu comptes fignoler un peu la découpe des pourtours ?
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Protection Lefty Hybrid
Non, je ne suis pas un pro de l'esthétique, je roule en Fournalès et autres bizarreries
Ce sont peut-être les photos mais les contours ne sont pas si mal...
Ce sont peut-être les photos mais les contours ne sont pas si mal...
Re: Protection Lefty Hybrid
Bien sûr, en plus c'est facile.
1. Démontage du modèle plastique d'origine.
2. Pose d'adhésif de protection sur le modèle ( scotch d"emballage )
3. Découpe dans du carbone tissé d'un rectangle suffisamment grand.
4. Pose du carbone sur le modèle
5. Imprégnation avec de la résine du carbone
6. Laisser sécher
7. Démoulage puis pose à la base ( là où les trous seront faits ) d'une bande de kevlar côté interne
8. Imprégnation de résine du kevlar
9. Laisser sécher
10. Découpe aux ciseaux de la forme ( perso identique au modèle )
11. Avec la Dremel, faire les 3 trous en s"aidant du modèle
12. Monter le tout
Gain de 25 g sans guide durite
1. Démontage du modèle plastique d'origine.
2. Pose d'adhésif de protection sur le modèle ( scotch d"emballage )
3. Découpe dans du carbone tissé d'un rectangle suffisamment grand.
4. Pose du carbone sur le modèle
5. Imprégnation avec de la résine du carbone
6. Laisser sécher
7. Démoulage puis pose à la base ( là où les trous seront faits ) d'une bande de kevlar côté interne
8. Imprégnation de résine du kevlar
9. Laisser sécher
10. Découpe aux ciseaux de la forme ( perso identique au modèle )
11. Avec la Dremel, faire les 3 trous en s"aidant du modèle
12. Monter le tout
Gain de 25 g sans guide durite
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Re: Protection Lefty Hybrid
Plus sympa que l'origine tout en étant peu onéreux avec peu d'effortcoureur a écrit :Gain de 25 g
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Protection Lefty Hybrid
merdum, j'ai oublié le 13 et le 14 !
13. Passer le côté kevlar ( jaune ) au feutre à peinture noire et il se fond avec la couleur du carbone.
14. Sur proposition judicieuse de Jean_bcn, passer le feutre à peinture noire sur les mini vis de maintien.
13. Passer le côté kevlar ( jaune ) au feutre à peinture noire et il se fond avec la couleur du carbone.
14. Sur proposition judicieuse de Jean_bcn, passer le feutre à peinture noire sur les mini vis de maintien.
Re: Protection Lefty Hybrid
Moi qui voulais en faire 1, je vois que je ne suis pas le seul à y avoir pensé
Re: Protection Lefty Hybrid
Bravo !coureur a écrit :9 g au lieu de 34 pour la pièce d'origine (sans guide durite)Jean_bcn a écrit : Ca donne combien de grammes cette petite pièce ?
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Re: Protection Lefty Hybrid
Elle existe aussi en mattecoureur a écrit :Le prix de vente et l'aspect trop brillant poussent aussi à le faire soi-même
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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Re: Protection Lefty Hybrid
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