Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Bonjour,
Suite au montage de mon BMC fourstroke 01 one de 2021, j'ai un petit soucis avec le verrouillage de l'amorto.
Comme vous pouvez le voir j'ai du faire un peu de bricolage, ça fonctionne très bien mais le visuel ne me plaît pas.
J'ai ajouté un coude vbrake flexible, et dans le cadre un autre coude vbrake rigide.
Sur les BMC du team Absalon avec le même amortisseur l'arrivée du câble de verrouillage se fait par le bas et non sur le haut comme le miens.
Mon revendeur n'a pas trouvé cet amortisseur là et moi non plus sur internet,
Il est impossible de tourner le système sur l'amortisseur ou alors remplacer le support de câble qui se dévisse ainsi que le serre câble bleu mais je ne trouve pas ces pièces.
Si quelqu'un a été confronté à ce problème et une solution plus propre que celle ci je suis preneur !
Merci d'avance
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Suite au montage de mon BMC fourstroke 01 one de 2021, j'ai un petit soucis avec le verrouillage de l'amorto.
Comme vous pouvez le voir j'ai du faire un peu de bricolage, ça fonctionne très bien mais le visuel ne me plaît pas.
J'ai ajouté un coude vbrake flexible, et dans le cadre un autre coude vbrake rigide.
Sur les BMC du team Absalon avec le même amortisseur l'arrivée du câble de verrouillage se fait par le bas et non sur le haut comme le miens.
Mon revendeur n'a pas trouvé cet amortisseur là et moi non plus sur internet,
Il est impossible de tourner le système sur l'amortisseur ou alors remplacer le support de câble qui se dévisse ainsi que le serre câble bleu mais je ne trouve pas ces pièces.
Si quelqu'un a été confronté à ce problème et une solution plus propre que celle ci je suis preneur !
Merci d'avance
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Je ne comprends pas : tu as acheté un cadre sans amortisseur ou tu l’as reçu avec cet amortisseur ?
Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
J'ai acheté le cadre nu oui et je l'ai monté entierement
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Donc tu n’as pas pris un amortisseur d’origine ?
Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Introuvable rockshox ultimate en 185x50, j'ai un 185x47.5 modifié en 50 mm de course par préparateur.
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
A moins de trouver quelqu'un qui a choisi un amortisseur visiblement pas bien compatible comme toi je ne vois pas bien comment nous pouvons t’aider....
- smarties
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
lé préparateur n'a pas une solution pour inverser la sortie du câble sur la tête de l'amorto ?
et sinon un coup de peinture noire sur le coude ça ne le rendrait pas plus discret ?
et sinon un coup de peinture noire sur le coude ça ne le rendrait pas plus discret ?
Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Non le préparateur et x1 racing ne trouvent pas la pièce...
Peut être passer par un usineur sinon
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Peut être passer par un usineur sinon
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- nicolas3334
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Retourner l'amortisseur non impossible c'est un trunion.
D'origine oui Fox mais je voulais rockshox.
Sur la photo moi j'ai le deuxième modèle d'arrêt de câble et serre câble bleu, et il me faudrait les pièces du premier modèle.
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D'origine oui Fox mais je voulais rockshox.
Sur la photo moi j'ai le deuxième modèle d'arrêt de câble et serre câble bleu, et il me faudrait les pièces du premier modèle.
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
RS ne détaille pas ce type de pièces comme fox.
Il faut que tu trouves une référence proche en terme de lg et course et que tu fasses préparer.
Il faut que tu trouves une référence proche en terme de lg et course et que tu fasses préparer.
- smarties
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Dans tous les cas, même chez fox, une tête d'amortisseur coûte quasi le prix d'un amortisseur complet...
Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Merci ubo pour le lien, mais malheureusement pas le bon amortisseur, moi c'est un fixation trunion, et pas le bon entraxe non plus.
Le miens est neuf ça m'ennuie de le changer juste pour ça.
Je vais suivre les annonces d'amortisseur d'occasion ou je pourrais récupérer ces deux petites pièces peut être et en attendant ça restera comme ça , sur probike ils vendent des coud s vbrake flexible et en différentes couleurs qui font 13 cm donc plus long que celui que j'ai monté, avec je pourrait déjà peut être supprimer le coude dans le cadre.
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Le miens est neuf ça m'ennuie de le changer juste pour ça.
Je vais suivre les annonces d'amortisseur d'occasion ou je pourrais récupérer ces deux petites pièces peut être et en attendant ça restera comme ça , sur probike ils vendent des coud s vbrake flexible et en différentes couleurs qui font 13 cm donc plus long que celui que j'ai monté, avec je pourrait déjà peut être supprimer le coude dans le cadre.
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Mince, j’ai cru lire trunnion dans les spécifications ( ne pas se fier aux photos) et 185 d’entraxe comme tu l’as précisé mais bon tu ne veux pas changer d’amortisseur, nous ne sommes pas magiciens , ta modification est le truc le moins pire qu’il pouvait être fait.
Sur ce ...
Sur ce ...
Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
C'est bon j'ai trouvé, c'est encore un budget mais bon tant pis
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
C'est dommage parce que je trouve que les amortisseurs Fox sont meilleurs avec 2 fois moins d'entretien que les RockShox. Et surtout, le Fox d'origine a très certainement des settings adaptés au FS.
Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
J'ai plus de 20 ans de rockshox , on change pas les bonnes habitudesronan a écrit :C'est dommage parce que je trouve que les amortisseurs Fox sont meilleurs avec 2 fois moins d'entretien que les RockShox. Et surtout, le Fox d'origine a très certainement des settings adaptés au FS.
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Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Oui, attention aux settings.
Par contre sur les Fox c'est assez limité en plage de réglage sur la clapetterie, alors que les derniers Rock Shox on fait facilement ce qu'on veut (ceci dit j'ai pas joué avec ces nouveaux SidLux)
Par contre sur les Fox c'est assez limité en plage de réglage sur la clapetterie, alors que les derniers Rock Shox on fait facilement ce qu'on veut (ceci dit j'ai pas joué avec ces nouveaux SidLux)
Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Le politique de commercialisation sram / rockshox est vraiment à revoir je trouve.
La majorité de leurs modèles sont accessibles uniquement en OEM. SI tu pètes ton amorto, impossible de racheter le même.
Idem sur les fourches (pas de charger 2.1 RCT3 en aftermarket par exemple).
J'avais contacté Sram pour une question similaire, ils m'avaient répondu qu'ils ne feraient jamais d'aftermarket sur l'amorto que je voulais. Et qu'en règle général c'est pareil sur tout le catalogue OEM. Ils m'ont conseillé de surveiller les petites annonces seconde main... ou de monter ma boite de fabrication vélo pour avoir accès au catalogue OEM :-)
Merci Sram
La majorité de leurs modèles sont accessibles uniquement en OEM. SI tu pètes ton amorto, impossible de racheter le même.
Idem sur les fourches (pas de charger 2.1 RCT3 en aftermarket par exemple).
J'avais contacté Sram pour une question similaire, ils m'avaient répondu qu'ils ne feraient jamais d'aftermarket sur l'amorto que je voulais. Et qu'en règle général c'est pareil sur tout le catalogue OEM. Ils m'ont conseillé de surveiller les petites annonces seconde main... ou de monter ma boite de fabrication vélo pour avoir accès au catalogue OEM :-)
Merci Sram
Re: Problème amortisseur sid ultimate BMC fourstroke 2021
Si tu petes du matos OEM, il faut passer par le fabriquant de ton vélo, qui lui a du stock aftermarket OEM.QuentinLL a écrit : ↑lun. déc. 20, 2021 10:19 amLe politique de commercialisation sram / rockshox est vraiment à revoir je trouve.
La majorité de leurs modèles sont accessibles uniquement en OEM. SI tu pètes ton amorto, impossible de racheter le même.
Idem sur les fourches (pas de charger 2.1 RCT3 en aftermarket par exemple).
J'avais contacté Sram pour une question similaire, ils m'avaient répondu qu'ils ne feraient jamais d'aftermarket sur l'amorto que je voulais. Et qu'en règle général c'est pareil sur tout le catalogue OEM. Ils m'ont conseillé de surveiller les petites annonces seconde main... ou de monter ma boite de fabrication vélo pour avoir accès au catalogue OEM :-)
Merci Sram
Par contre, vu qu'il en a l'exclusivité, il n'y a pas de problèmes de concurrence donc les tarifs sont full price et non négociables...
Ce fonctionnement est tout benef pour tout les acteurs (marques de composants, marques de vélo, distributeurs et shops), sauf pour le consommateur final...