si les génériques sont si bon aujourd'hui c'est aussi grâce à ceux qui font avancer les choses grâce à l'appareillage
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- Tib
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On en sait un peu plus sur cet appareillage ? analyse du fonctionnement des suspensionset "simple" acquisition de données, ou bien adaptation des réglages en temps réel ?
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- teamdindon
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Re: Montages des Pros
Côté fourche, ce n'est qu'une simple acquisition de l'état du débattement (un seul câble qui part directement sur la jauge).
Vu qu'il n'y a que deux câbles identiques qui partent du boîtier, il a fort à parier que ce soit la même chose au niveau de l'amortisseur.
Modifié en dernier par teamdindon le lun. mai 17, 2021 1:32 pm, modifié 1 fois.
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apres en xc , vaut mieux un bon preparateur physique ,qu'une ingenieur pour gagner
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A ce niveau là, je pense que la plupart des équipes se servent de tels appareils pour affiner les réglages des suspensions lors des recos, quand on voit que même certains sur ce forum s'en servent
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+1, ce serait dommage pour eux de pas faire ça pour être le plus en confiance sur chaque piste.
(bon, par contre, on se croirait en F1...)
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Je ne sais pas si vous avez trainé vos guêtres dans les paddocks.... récemment (ou pas, car ça a été compliqué en 2020, et impossible en 2021) mais ce genre d'équipement est l'exception. Le genre de setup vu surtout en inter ou avant saison.
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Vous sous-entendez que comme le commun des mortels, ils définissent leurs réglages de suspension une fois pour toutes en début de saison pour un vélo donné et ne les modifient pas en fonction du circuit ?
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non, je dis juste que je n'ai pas vu souvent (ne pas lire jamais) de vélo équipé comme celui de Jordan, pendant les journées de reco officielles lors des manches UCI XCO Européenes.teamdindon a écrit : ↑lun. mai 17, 2021 5:44 pmVous sous-entendez que comme le commun des mortels, ils définissent leurs réglages de suspension une fois pour toutes en début de saison pour un vélo donné et ne les modifient pas en fonction du circuit ?
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Lol heureusement que l on ne roule pas tous sur un générique , sinon c est chomedu pour toi ..... ,il faut de tout pour faire vivre tout le monde
Bonsoir !
- Tib
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Re: Montages des Pros
Je croyais qu'en réalité Specialized c'était juste des génériques marketés à la sauce US ?
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- teamdindon
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Re: Montages des Pros
Il semblait bien que MMR avait reçu sa copie (d’ailleurs Valero a repris des couleurs à Nice Mesto), je viens de découvrir l’article PinkBike sur le nouveau cadre : https://m.pinkbike.com/news/mmrs-proto ... -2021.html
Des idées piquées ça et là sur les cadres concurrents, mais pour moi c’est un cadre qui semble intelligemment conçu. Belle intégration de la commande de l’amortisseur notamment. Moins bien : les protubérances pour faire entrer les gaines dans le cadre, comme le dernier Santa d’ailleurs
Des idées piquées ça et là sur les cadres concurrents, mais pour moi c’est un cadre qui semble intelligemment conçu. Belle intégration de la commande de l’amortisseur notamment. Moins bien : les protubérances pour faire entrer les gaines dans le cadre, comme le dernier Santa d’ailleurs
- tom34
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Re: Montages des Pros
Combo sur mesure pour VDP (115 / -22)
J'aimerai bien voir celui de Sam Gaze qui avait une longue potence sur son epic
J'aimerai bien voir celui de Sam Gaze qui avait une longue potence sur son epic
A force d'alléger nos montures on va finir par ne plus rien avoir entre les jambes !!
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Il sont quand même sacrément bien placés niveau tarif.
Moins cher qu'un cadre seul d'autres marques
- tom34
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Re: Montages des Pros
Apparemment ça s'est vite vendu
Avec la fourche en 34 et 110 mm > angle 69.5° ca aurait été mieux
Avec la fourche en 34 et 110 mm > angle 69.5° ca aurait été mieux
A force d'alléger nos montures on va finir par ne plus rien avoir entre les jambes !!
- Tib
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Re: Montages des Pros
Limité à 50 exemplaires, clairement le prix avec fourche et combo est super placé !
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Pour mvdp, ce n'est pas un contact avec le pneu qui a fait une trace sur le tube de selle, c'est un logo
- t00n
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Pour conclure sur ce sujet, Canyon vient apporter la confirmation de ce petit débat