YETI ARC 2021 en version XC 9,220kg

[petercriss]

Bonjour les ami(e)s,

Aprés mon montage sur la base d 'un cadre Titane de chez SUNN datant de 98 en 27,5 , je viens vous présenter mon nouveau joujou.

viewtopic.php?f=21&t=2137

Je suis , comme beaucoup ici , un adepte du XC , je me suis attaqué au montage d 'une Marque qui a depuis pas mal d 'année un vocation Trail et enduro. Je veux parler de l 'emblématique marque : YETI.

Marque que j 'affectionne et plus particulièrement le modèle rigide ARC .
Modèle que la marque vient de dépoussiérer à l 'occasion de ces 35 ans .
Ce cadre vendu en kit ou en version tout monté , à comme le reste de la gamme une vocation Trail avec d 'origine une fourche de 130 mm, des roues de 29" en 2,6 . Un enduro rigide , quoi !!!

Cas cela tienne, je suis partie d 'une page blanche , du moins du cadre nu !!! et pour objectif d 'en faire un vélo XC le plus léger possible.

Voici donc ma nouvelle monture qui fait actuellement 9, 220 Kg avec une fourche de 120mm, qui est le minimum recommandé par la marque sur un montage de ce cadre.

[petercriss]

[petercriss]

[Young Jedi]

Sympa !

Quelles sont tes premières sensations ?

Le cadre pesait combien nu ?

[ubo]

C’est un beau montage, le poids final n’est pas à la hauteur de la qualité des composants choisis ! Je pense que la base doit être lourde.

[Young Jedi]

Oui je pense aussi

[benj]

Très beau montage effectivement.
Dommage pour le poids final.
Tu n'as pas peur de trop brusquer les roues?

[petercriss]

Merci pour vos premières impressions.

Effectivement, de par le faite que ce cadre , qui je le souligne est la version carbon Turq de chez Yeti, est destiné à du trail , on est sur du 1350 nu et bien sur l 'ajout d 'une fourche en 120 mm et non 100 mm augmente le total.

Mais je vous avoue que le rendement ainsi que l 'explosivité est au rdv . C 'est malgré tout une petite bombe qui en plus grâce à cette angle de fourche le rend stable et rassurant dans les descentes.

Un bon compromis . Pour ce qui est des roues , que j 'ai reçu la semaine dernière , c 'est un montage de chez JPRACINGBIKE1 , sur lequel , j 'ai opté pour des cerclages alu plutôt que carbone car chez moi , c 'est plus caillasse que terre .

Je pourrais toujours gratté un peu sur le changement de Freins , j 'ai des R1 , mais les hope sont d'une efficacité remarquable.

Conclusion : VTT exclusif avec un poids somme toute raisonnable pour une efficacité aussi bien en descente qu'en montée.
Pile poil ce que je recherchais.

[petercriss]

[ubo]

Elles sont à combien tes roues ?
La charte rigide c'est 9kg, tu es repêché "grâce " à la fourche

[petercriss]

Elles sont à combien tes roues ?
La charte rigide c'est 9kg, tu es repêché "grâce " à la fourche

La paire fait 1410 g .

Je pensais que les rigides étaient admis à 9,3 kg .
Désolé .

[ubo]

Je pensais que les rigides étaient admis à 9,3 kg .
.

Y’a un tableau dans la charte

J'ai du mal à comprendre ce poids, il serait bien de mettre un tableau récapitulatif avec le détail.
Tu l’as pesé comment ?

[petercriss]

Je pensais que les rigides étaient admis à 9,3 kg .
.

Y’a un tableau dans la charte

J'ai du mal à comprendre ce poids, il serait bien de mettre un tableau récapitulatif avec le détail.
Tu l’as pesé comment ?

Suspendu par le selle sur mon pied d 'atelier .

[Young Jedi]

Les pneus ne doivent pas être légers ...
La F34SC Factory fait 1600gr ..

[benj]

Pour ce qui est des roues , que j 'ai reçu la semaine dernière , c 'est un montage de chez JPRACINGBIKE1 , sur lequel , j 'ai opté pour des cerclages alu plutôt que carbone car chez moi , c 'est plus caillasse que terre .

AU temps pour moi j'ai lu trop rapidement.
Effectivement les roues vont très bien avec le programme du vélo

[petercriss]

Pour ce qui est des roues , que j 'ai reçu la semaine dernière , c 'est un montage de chez JPRACINGBIKE1 , sur lequel , j 'ai opté pour des cerclages alu plutôt que carbone car chez moi , c 'est plus caillasse que terre .

AU temps pour moi j'ai lu trop rapidement.
Effectivement les roues vont très bien avec le programme du vélo

oui , il est vrai que si j 'avais ridé sur les volcans d 'Auvergne , j 'aurais trés certainement fait monté les DUKE LUKY carbone. Mais bon du coté de Marseille , c'est le calcaire qui prime .

[petercriss]

Les pneus ne doivent pas être légers ...
La f34 fait 1600gr ..

Oui mais celle ci est la version factory et pas Performance qui est plus lourde de 200g .
On les différencie facilement , la performance a les plongeurs noir.

[machfive]

Pour un taille L je trouve l'inclinaison du tube supérieur très importante

Surpris aussi par ce poids final

[petercriss]

Pour un taille L je trouve l'inclinaison du tube supérieur très importante

Surpris aussi par ce poids final

Vos doutes sur le poids , m'a fait repeser la bête .
Avec la version suspendu je trouve 9,160 Kg
et avec la version pèse personne : 9,1 Kg.

Mais comme je n 'ai pas tout pesée pièce par pièce , je ne peux vous donner une liste exhaustive de l 'ensemble .

[machfive]

Tu n'as pas un bidon de latex par pneu par hasard ?

[smarties]

Montage sympa il doit être fun!

Effectivement le poids final ne reflète pas la qualité du montage, mais je trouve 9kg100 en calculant vite fait. Freins pas légers, pneus idem, grips et axs. Pas de secret.
Avec mon cadre Rocky au poids similaire avec une Reba au poids similaire à y’a 34sc, j’étais à 8kg4 mais en 11v avec pneus non renforcés et freins xtr

[petercriss]

Tu n'as pas un bidon de latex par pneu par hasard ?

non , juste le petit gobelet rouge de chez Notubes .
Mais bon , avec 650g et 710g les pneus , c'est sur que j 'aurai pris des 2.1 en superlight .
Maintenant , il faut pouvoir rouler sans se mettre en galère à chaque sortie .

[petercriss]

Montage sympa il doit être fun!

Effectivement le poids final ne reflète pas la qualité du montage, mais je trouve 9kg100 en calculant vite fait. Freins pas légers, pneus idem, grips et axs. Pas de secret.
Avec mon cadre Rocky au poids similaire avec une Reba au poids similaire à y’a 34sc, j’étais à 8kg4 mais en 11v avec pneus non renforcés et freins xtr

Normalement , le XX1 eagle AXS gratte 50g par rapport à son identique à câble .
Mais le AXS est une tuerie !!!beau et précis !!

Maintenant , c'est mon premier 29" , il est vrai que l 'on est pas en présence d 'un Specialized S-works. Tu divise déjà le prix par deux .

[petercriss]

Pour un taille L je trouve l'inclinaison du tube supérieur très importante

Surpris aussi par ce poids final

Tous les YETI ont la même coupe trés slooping.
Ils sont tous prévu d 'accueillis une tige de selle télescopique , y compris le mien.

[Young Jedi]

Vos doutes sur le poids , m'a fait repeser la bête .
Avec la version suspendu je trouve 9,160 Kg
et avec la version pèse personne : 9,1 Kg.

Oui ce poids semble cohérent !