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On notera aussi la totale disparition des radars de Kulhavy...DNF !

Francesco d'Andrea a écrit : ↑

lun. mai 20, 2019 10:48 am

On notera aussi la totale disparition des radars de Kulhavy...DNF !

Il va finir par devoir rendre la Maserati

Pour info, et parce que je me posais la question, voici les prize money pour les coupes du monde et championnats du monde:

https://www.uci.org/docs/default-source ... e611d8a_12

1er = 3750€, 2e = 2100€, 3e = 1250€...

intéressant, merci !

Francesco d'Andrea a écrit : ↑

lun. mai 20, 2019 12:04 pm

Pour info, et parce que je me posais la question, voici les prize money pour les coupes du monde et championnats du monde:

https://www.uci.org/docs/default-source ... e611d8a_12

1er = 3750€, 2e = 2100€, 3e = 1250€...

En 2017, donc ça à surement dû évoluer.

Quelques photos d'hier...

Tes impressions Tom?

splitwee a écrit : ↑

lun. mai 20, 2019 2:10 pm

Tes impressions Tom?

qu'il faudra qu'il pleuve souvent (et fort!) pour qu'on ne voie pas les maillots Scott sur la plus haute marche cette saison, ils sont bien au dessus coté moteur.
vu la meteo ca s'est joué au mental et clairement Nino n'avait plus envie sous la pluie, au bout d'un tour il a eu froid et là c'était fini. Bizarrement je n'ai pas trouvé MVDP à son aise dans ces conditions.
tout a été nivelé par les conditions et surtout la boue dans les transmissions, dans la montée en dual slalom par exemple il y a eu des chutes du fait de chaines qui glissent sur les pignons des cassettes.
ce qui m'a vraiment impresionné ce sont les U23 du samedi pm, leur engagement et intensité, ils jouent leur vie et ca se sent. Il n'y a aucun calcul, ca passe ou ca casse.. les Elites eux c'est différent, bien plus réfléchis, stratégiques.

Je commence à comprendre ce que tu ressentais en regardant tes "ouailles"
y a bon le "rainbow pass uci" tout le wkd.

les chaines qui glissent sur les cassettes ??

Sortie de piste de Förster

Tom a écrit : ↑

lun. mai 20, 2019 3:11 pm

splitwee a écrit : ↑

lun. mai 20, 2019 2:10 pm

Tes impressions Tom?

qu'il faudra qu'il pleuve souvent (et fort!) pour qu'on ne voie pas les maillots Scott sur la plus haute marche cette saison, ils sont bien au dessus coté moteur.
vu la meteo ca s'est joué au mental et clairement Nino n'avait plus envie sous la pluie, au bout d'un tour il a eu froid et là c'était fini.

En même temps, une telle monte de pneus ne pouvait pas lui permettre d'être aux avants postes.

la vache ca arrive a mach 12 et il prends le poeau ! en meme temps voila la secu du balisage digne d'une course d'il y a 20ans
ils ont peur que le mec voi pas la trace ?

Vache, le mec est KO

cmqm a écrit : ↑

lun. mai 20, 2019 9:40 pm

la vache ca arrive a mach 12 et il prends le poeau ! en meme temps voila la secu du balisage digne d'une course d'il y a 20ans
ils ont peur que le mec voi pas la trace ?

Oui, violente gamelle et le piquet n'a absolument pas bronché lorsqu'il le percute.
Comme ça m'a surpris, je suis allé faire un tour dans le règlement UCI (article 4.2.026) qui précise bien que pour ce genre de rubalise positionnée à 50 cm du sol pour ne pas gêner une éventuelle prise d'image, il faut utiliser des piquets de slalom (comprendre : qui plient quand on rentre dedans).

Le serrage de sa potence sur son pivot de fourche me semble vraiment léger vu la facilité avec laquelle il remet tout dans l'axe. Son mécano y avait retouché un peu avant au moment où il a fait un tête-à-queue à l'entrée de la zone technique.

pour le serrage c'est peut-être fait pour : moins de chance de casser en cas de chute, et plus facile de remettre dans l'axe, tout en ayant suffisamment serré pour que ça bouge pas en roulant ?

Vache, le mec est KO

oui y'aurait fallu l'arrêter...

tiens, y'a un bug sur ce topic, je peux pas éditer mes messages, y'a pas le bouton.
J'ai pas le problème sur d'autres topics. Pareil pour les autres ?

Comme j'ai déplacé dans la même section que les pronostics, on ne peut pas éditer les messages. Tous les sujets héritent des paramètres de la section.

ok, docn fatu pa faire de fautse de frapse

sandatos a écrit : ↑

mar. mai 21, 2019 10:06 am

pour le serrage c'est peut-être fait pour : moins de chance de casser en cas de chute, et plus facile de remettre dans l'axe, tout en ayant suffisamment serré pour que ça bouge pas en roulant ?

Je conçois ça pour le serrage des shifters et des leviers de frein.
Pour une potence, il faut quand même que ça reste dans l'axe sur les appuis un peu bourrins.

J'ai pris une bonne bûche dimanche sur une racine, tombant de tout mon poids sur l'avant du vélo. Ma potence mal serrée sur un pivot carbone de diamètre aléatoire n'a pas bougé. Mais je ne roule pas au niveau XCO.

Quelques photos complémentaires des vélos du weekend dernier : https://www.mtb-news.de/news/2019/05/22 ... pro-bikes/

Dementia a écrit : ↑

mer. mai 22, 2019 9:25 pm

Quelques photos complémentaires des vélos du weekend dernier : https://www.mtb-news.de/news/2019/05/22 ... pro-bikes/

Fait chier dem, je suis entrain de looser devant les photos alors que j'ai grave de taf ....

Jean_bcn a écrit : ↑

jeu. mai 23, 2019 9:49 am

Dementia a écrit : ↑

mer. mai 22, 2019 9:25 pm

Quelques photos complémentaires des vélos du weekend dernier : https://www.mtb-news.de/news/2019/05/22 ... pro-bikes/

Fait chier dem, je suis entrain de looser devant les photos alors que j'ai grave de taf ....

Enorme respect pour ces champions et championnes d'un autre niveau = rouler en pneus de "route" (ok gomme soit disant super soft) dans des conditions de malade à peine moins vite que le sec....à la télé c'est difficile de se rendre compte