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Règles du forum
Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
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guich59
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par guich59 » ven. janv. 01, 2016 2:07 pm
Bonjour à tous,
En ce premier jour de l'année je vous souhaite à tous une bonne année, et surtout une bonne santé pour pratiqué le velo
Sinon voilà mon nouveau montage sur une base de fm256.
Groupe : X01 avec une cassette xt 11/42 et pédalier xtr en 32
Périphérique : cintre no name,
selle by thierryll,
Tds ec90
Potence xlc
Roue: asterion fsp pour cette hiver donc plutôt lourde... ( 1.8kg) axe arrière shift up en 12mm
En frein jai mi pour le moment des magura mts mais d'ici un ou deux mois je vais y mettre des xtr.
Voilà une petite photo prise ce matin en haut du mont cassel avec le beau soleil du nord^^
Modifié en dernier par
guich59 le sam. janv. 02, 2016 5:07 pm, modifié 1 fois.
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machfive
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par machfive » ven. janv. 01, 2016 7:45 pm
Des manivelles et une cassette noires cela aurait fait un vélo furtif
guich59 a écrit :selle by thierryll,
Copie de Speedneedle ?
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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guich59
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par guich59 » ven. janv. 01, 2016 8:50 pm
Pour le pedalier c'est prévu pour après l'hiver, je vais finir le xtr dans la boue^^ pour la casette ça sera plus dure comme je souhaite rester sur du shimano.
Oui c'est une speed marathon que j'ai depuis plus de 2ans deja
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Tom
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par Tom » sam. janv. 02, 2016 10:55 am
C'est pour les courses sur sable que tu passes de ton Haibike TS à un full rigide Guillaume ?
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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guich59
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par guich59 » sam. janv. 02, 2016 11:42 am
Tom a écrit :C'est pour les courses sur sable que tu passes de ton Haibike TS à un full rigide Guillaume ?
non tom, pour les beach j'ai mon pro winner alu, en vbrake qui et monté uniquement pour ca.
voila pour ceux qui ne l'on jamais vu, je ne l'ai pas présenté car trop lourd^^
Pour mon générique je vais y mettre une fourche à la fin de l'hiver afin de rouler plus sereinement partout
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LudoTA
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par LudoTA » sam. janv. 02, 2016 12:11 pm
A surveiller, comme beaucoup de Fm256 sur le net, le mien a fini par fêler au niveau du wishbone.
J'ai roulé avec beaucoup de génériques, c'est le premier avec lequel j'ai un problème, faut dire que les autres étaient un peu plus lourd...
Modifié en dernier par
LudoTA le sam. janv. 02, 2016 12:18 pm, modifié 1 fois.
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guich59
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par guich59 » sam. janv. 02, 2016 12:15 pm
aie, j'avais rien vu comme remarque sur ce cadre, je vais surveillé ça
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thierryll
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par thierryll » sam. janv. 02, 2016 3:17 pm
la plupart des génériques ont ce problème que ce soit au niveau du raccord des haubans sur le triangle avant ou à 5 cm environ de la jonction hauban avec bases.
Il s'agit d'une zone de collage. Le problème vient du fait que l'ensemble est collé, mastiqué mais rarement recouvert d'une ou plusieurs couches de carbone. Les vibrations ou mouvements du cadre finissent par faire craquer en surface cette zone de joint. Les parties restent solidaires car rentrées les unes dans les autres.
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par guich59 » sam. janv. 02, 2016 5:02 pm
thierryll a écrit :la plupart des génériques ont ce problème que ce soit au niveau du raccord des haubans sur le triangle avant ou à 5 cm environ de la jonction hauban avec bases.
Il s'agit d'une zone de collage. Le problème vient du fait que l'ensemble est collé, mastiqué mais rarement recouvert d'une ou plusieurs couches de carbone. Les vibrations ou mouvements du cadre finissent par faire craquer en surface cette zone de joint. Les parties restent solidaires car rentrées les unes dans les autres.
Au pire je sais a qui l'envoyer
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LudoTA
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par LudoTA » sam. janv. 02, 2016 6:21 pm
thierryll a écrit :la plupart des génériques ont ce problème que ce soit au niveau du raccord des haubans sur le triangle avant ou à 5 cm environ de la jonction hauban avec bases.
Il s'agit d'une zone de collage. Le problème vient du fait que l'ensemble est collé, mastiqué mais rarement recouvert d'une ou plusieurs couches de carbone. Les vibrations ou mouvements du cadre finissent par faire craquer en surface cette zone de joint. Les parties restent solidaires car rentrées les unes dans les autres.
Merci pour ces explications, j'ai continué à rouler pas mal après avoir découvert cette fissure et je ne comprenais pas trop pourquoi cela ne s’aggravait pas.
Je vais quand même le faire réparer cet hiver.
