Forum light-bikes.fr

Montage 2015.



more to come soon, enfin... dès que j'arrive à dégager un peu de temps

Ça fait peu d'info là

Arrêtes le teasing !!!

Ah ouais t'es comme ça Tom ?

Bon allez vu le poids et certainement le matos de haut vol qui équipe ce spad (déjà la selle et la tds donne une idée),je dirais
que l'on a affaire à un tout mou.

Moi je sais, bon ok j'ai eu une info ce week end

Pffff, on fait pas du teasing pour un vélo d'un poids presque hors charte

Fred a raison, il n'y a guère de mystère. Qui plus est, je reprends bon nombre de pièces depuis le Lynskey.

Vivement tes impressions, ça me tenterait presque un vélo de ce genre !

Bah Faber en était enchanté

Tom a écrit :Fred a raison, il n'y a guère de mystère.

J'avais deviné quand Olivy a acheté la fourche à Fab

Alors,quelles sont les nouveautés ?

Tom a écrit :Fred a raison, il n'y a guère de mystère. Qui plus est, je reprends bon nombre de pièces depuis le Lynskey.

[ [url=https://farm6.staticflickr.com/5762/210 ... 000e_c.jpg] ][/url]

Magnifique !

Quelles sont les évolutions dans les tuyaux ?

Dementia a écrit :Magnifique !

Quelles sont les évolutions dans les tuyaux ?

Je dois avant tout valider la position, par la première sortie dimanche matin si tout va bien, j'ai hâte
J'ai simplement repris la potence -25 depuis le Lynskey mais avec un cintre plat cette fois.
le top tube est un poil plus long, ça tombe bien je trouvais l'ancien trop court. Normalement je vais être encore plus couché.

Pour les évolutions,
Je vais changer le plateau RF, les roues sitôt les Rydes vendues et surement la tds Ax de toute beauté mais un poil lourde.
à terme ne j'aurai plus besoin d'un pneu avant aussi large et lourd.

Deux détails qui me gênent,
- Les touches de peinture verte, comment les masquer ? la tenue de mon club est noire et jaune, d'où les poignées.
- Je n'ai pas trouvé de protection du bdp bien conçue, légère et intégrée. Vu comme le cadre Ti a pris cher avec une pierre sur le tube diagonal, je vais prendre les devants.

même endormi dans mon atelier, il a l'air 'vite'

Le vert sur le top tube doit coïncider à pas grand chose avec le contact des leviers.
Le vert sur les haubans n'est pas loin d'être au niveau du passage de pneu.

Je mettrai de la guidoline noire.

Pareil sur la base côté chaine.

Pour les têtes de vis, un petit coup de bombe ou de vernis à ongles.

Pour proteger le bas du tube diago, tu as ce genre de chose : http://amygos.fr/protections-cadre-vtt/ ... roduct=388
Mais ca sent le DIY

Tu as le Shelter pour protéger le tube diago en 1,2mm d'épaisseur, il est très résistant facile à poser, je l'ai posé sur le GT depuis janvier et c'est vraiment très efficace, j'ai tapé plusieurs fois des pierres le film est marqué mais sans plus.
Il résiste même au chain suck: tu arraches une partie du film mais pas tout !

Et la Lefty dans tout ça ???

Ben oui et la Lefty ? Sur un Cannon il faut mettre une Lefty ! La Lefty c'est quand même super...

Maintenant que je ne l'ai plus, à mon tour d'entonner la rengaine

No fucking way (à mon tour), suis droitier.

Sinon j'ai trouvé ceci :

Pour?

ubo a écrit :Pour?

Protéger le bas du tube diag & le bdp.

Protéger le bas du tube diagonale des pierres.

Envoyé de mon C5303 en utilisant Tapatalk

Tom a écrit :No fucking way (à mon tour), suis droitier.

Sinon j'ai trouvé ceci :

[ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 108036.jpg] ][/url] [ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 108037.jpg] ][/url]

Jolie ton cache sexe carbone !

Tom a écrit :le top tube est un poil plus long, ça tombe bien je trouvais l'ancien trop court. Normalement je vais être encore plus couché.

Tu mesures combien Tom,et ton E-J ?

machfive a écrit :Tu mesures combien Tom,et ton E-J ?

ta question a t elle un lien avec la remarque d'alain juste avant ?

poilopate77 a écrit :ta question a t elle un lien avec la remarque d'alain juste avant ?

Pas du tout !

Simplement parce que je possède le même cadre.