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Je me lance dans un nouveau projet. Il s'agit d'un tout-suspendu 29" sur la base d'un cadre générique appelé AC036 chez Miracle, et qui ressemble au Spark.



J'ai pris une finition mat UD, BSA et 142x12 à l'arrière. Le cadre devrait arriver sous un mois. Pour l'amortisseur, ce sera un Fox CTD factory. Pour l'axe arrière j'hésite encore avec le RS Maxle à 74g et un Carbon Ti à 34g... Je montrai ma Reba ainsi que d'autres composants que je possède déjà.

Il y a incertitude sur le poids du cadre, mais je vise un sub 10kg avec ce montage.

Chouette un nouveau projet

Pour le 142x12 en Maxle, j'ai noté deux alternatives à RS :
- Carbon Ti que tu mentionnes, 34G pour 92€
- FRM, 38g pour 70€

il ressemble un peu au Spark 27,5 en effet.

Pressé de voir ton montage

Dementia a écrit : - Carbon Ti que tu mentionnes, 34G pour 92€

Dulight le fait à 77€

Où as-tu vu le FRM ?

Sur le site de FRM

Bien vu pour le carbon ti, j'ai pris le tarif sur leur site.

Beau projet, tu leur a demandé une finition pour matcher ton FRM ?

Tom a écrit :Beau projet, tu leur a demandé une finition pour matcher ton FRM ?

Non, mat UD. Généralement je ne roule pas avec deux vélos en même temps !

Sympa comme cadre,la taille commandée correspond à la photo ?

Aucune idée, j'ai pris un 17,5"...

Salut Faber

Je suis en plein remue-méninge sur mon prochain bike...SR29 acier style caminade ou TS29 style epic.....ce cadre me fait de l'oeil!

Tu le touches à quel prix?

La question est surtout : où en est ce projet ?!

ren510 a écrit :Tu le touches à quel prix?

Environ $700 port compris (ie. 500€), compter encore de potentiels frais de douane (+/- 100€). Pour l'amortisseur, ça va dépendre de ce que tu prends. J'ai trouvé mon Fox Float Kashima CTD à 230€.

Dementia a écrit :La question est surtout : où en est ce projet ?!

J'ai l'amortisseur et les buselures, j'attends toujours le cadre, qui devrait quitter la Chine ces prochains jours. Ce serait top de pouvoir le monter d'ici à la fin du mois.

Réception du cadre aujourd'hui, bonne finition







Poids du cadre nu et de l'amorto :





Photos du montage provisoire :







Pour un poids de 10,6kg dans cette config.

Sympa
A moins qud ca est change recemment bague de suspension de mauvaise qualite , a surveiller
Mais bon point, taille standard et donc possibilite de mettre des roulements

Ca c'est du montage rapide !
Sympa à première vue,passage de la gaine en interne facile ?

frank31 a écrit :Sympa
A moins qud ca est change recemment bague de suspension de mauvaise qualite , a surveiller
Mais bon point, taille standard et donc possibilite de mettre des roulements

Que veux-tu dire ? Pas sûr de bien comprendre où il est possible de monter des roulements...

machfive a écrit :Sympa à première vue,passage de la gaine en interne facile ?

Oui, les gaines sont guidées.

J'ai fait un premier ride de 40km ce matin, sur terrain assez roulant. La position est bonne, aucune douleur, je vais peut-être juste descendre la potence de 0.5cm. Côté rendement, évidemment après le FRM, on va dire que c'est un peu plus pataud, notamment en montée, où il faut adopter un rythme ainsi qu'un mode de pédalage différents. Ceci dit, je ne suis pas du tout sûr des réglages de l'amorto Fox CTD. J'ai essayé de suivre les instructions avec le réglages du SAG, mais au final il est bien possible que j'aie fait n'importe quoi ! J'ai mis 210 PSI pour mes 72kg nu, mais ce n'est peut-être pas assez, car ça pompe encore en position "Climb". Des suggestions sur le réglage de l'amorto ?

Sur les portions où on peut envoyer du bois, le rendement est génial, tout est avalé sans encombres. Avec la combinaison suspension + roues 29 pouces, on peut filer droit sans se poser de questions ! Je suis impatient d'essayer ça sur des singles en montagne !

J'ai un petit soucis au niveau du Maxle arrière puisque les pattes 142x12 sont livrées sans écrou pour l'axe ! J'ai contacté le vendeur pour savoir s'il s'agissait d'un oubli, le cas échéant, je vais devoir me procurer un écrou fileté M12x1.75 qui rentre dans la patte de dérailleur En attendant de résoudre le problème, je suis en 135x9.

Côté allègement, il y a le groupe (X9 maintenant), le collier de selle (Hope), mais je ne pense pas trop me dépêcher... Le Sub 10kg devra attendre un peu.

Visuellement il rend (très) bien malgré sa taille !

Hâte d'avoir ton ressenti

Je suis impressionné par le poids du cadre, un TS 29" à 2kg c'est excellent.
Sinon ton montage est homogène, on sent le gars qui veut tester le comportement avant de se lancer dans l'optimisation.
Pour avoir un comportement plus dynamique, essaye le avec une tds sans recul
Oh mais que vois-je ? tu reviens aux R1 ?

PS : le vélo idéal pour la sortie des lacs depuis Turckheim... jdcjdr !

L'amortisseur est neuf (ou jamais utilisé)?

Même poids que mon Funk mais + de debattement, probablement plus rigide à l'arrière... Y a donc beaucoup de potentiel niveau poids

Ludodee a écrit :L'amortisseur est neuf (ou jamais utilisé)?

Il est neuf. Quel est l'impact ?

Même poids que mon Funk mais + de debattement, probablement plus rigide à l'arrière... Y a donc beaucoup de potentiel niveau poids

Certes, mais le cadre n'est tout de même pas des plus light (un Spark fait 1850g avec amorto). Mais on va voir ce qu'on peut faire

faber a écrit :

frank31 a écrit :Sympa
A moins qud ca est change recemment bague de suspension de mauvaise qualite , a surveiller
Mais bon point, taille standard et donc possibilite de mettre des roulements

Que veux-tu dire ? Pas sûr de bien comprendre où il est possible de monter des roulements...

De ce genre : http://www.enduroforkseals.com/id275.html

Dementia a écrit :De ce genre : http://www.enduroforkseals.com/id275.html

Merci, je garde ce lien précieusement

faber a écrit :
J'ai un petit soucis au niveau du Maxle arrière puisque les pattes 142x12 sont livrées sans écrou pour l'axe ! J'ai contacté le vendeur pour savoir s'il s'agissait d'un oubli, le cas échéant, je vais devoir me procurer un écrou fileté M12x1.75 qui rentre dans la patte de dérailleur En attendant de résoudre le problème, je suis en 135x9.

Finalement tu as choisi quel axe en 142x12 (j'ai bien compris qu'il n'était pas monté) ?

Moi en roulement pour amortisseur j'utilise sa depuis 2000 kms et je suis ravis des résultats.

http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/suspen ... a4065.html

Dementia a écrit : Finalement tu as choisi quel axe en 142x12 (j'ai bien compris qu'il n'était pas monté) ?

Carbon Ti, comme toi, le choix des winners