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Petit montage sans prétention pour m’accompagner sur les quelques sorties VTT que je fais en complément du gravel (qui représente mon kilométrage principal)
Le montage se fait sur la base d’un cadre BH ultimate rc : c'est un cadre qui m’avait accompagné l’été dernier notamment à la montagne, j’avais vraiment apprécié son comportement, très tonique avec ses bases courtes (420mm /c’est un des fabricants qui exploite le mieux le standard bb92), angle couché + reach court.




Le cadre ne rentre pas dans la catégorie ultralight mais cela reste honnête



Quelques piécettes light jetées négligemment dessus



Le poids final reste contenu

plutôt sympas les piècettes jetées négligemment dessus .

Le genre de SR qui donne envie d'en reprendre un ! Les pneus sont en 2.4 ?

Merci

Les pneus sont en 2.25

C'est net et sans bavure!

Et ce coloris bleu nuit qui le rend bien classsss.

machfive a écrit : ↑

jeu. mars 24, 2022 10:15 am

Et ce coloris bleu nuit qui le rend bien classsss.

Ça faisait partie de mes interrogations, j'ai failli solliciter Thierry pour une mise à nu et application d'un vernis gloss ou une déco spectral.
Je vais attendre un peu de l'user et de voir mon orientation côté VTT

La peinture d'origine est épaisse ainsi que la sous couche, y'a surement des gr à gagner avec quelquechose de plus optimisé.

Si c'est pour gagner un max de poids alors oui pourquoi pas une version gloss.


Mais perso je suis fan de la couleur actuelle qui déjà n'est pas courante et va très bien avec ce montage.

Une tuerie

quelle marque et modèle le plateau ?

Alugear je crois

Oui, très bon rapport qualité prix

Tu as plein de design différents

https://r2-bike.com/Chainrings-for-Dire ... en/alugear

en effet les design sont sympas .

Tu en as un peu hard

Bonjour Ubo, je vais faire un peu de déterrage de post pour savoir ce que tu penses de ce cadre ? Notament niveau confort?

Le confort est fonction de la taille (ici taille s donc cadre compact moins confortable qu’une taille plus grande) mais le confort reste bon avec la tige en 27,2 et une sortie importante.

Je suis en taille L, je pose la qst car sur le test de bikelive en M, ils n'en disent pas du bien:

"Alors pourquoi lorsque l’on roule ce magnifique vélo, tout semble vous remonter dans la colonne vertébrale ? Le BH Ultimate RC n’est pas un vélo facile avec son pilote. D’abord parce qu’il n’est pas un modèle de confort. Les remontées du terrain sont fatigantes à la longue et l’on a du mal à envisager des sorties techniques de plus de 50 km à son guidon. Ça tape, ça saute de la roue arrière, ce qui impose de rester tout le temps vigilant pour remettre le vélo dans la bonne ligne."

Bah... un HT quoi.

Corentin a écrit : ↑

mer. juil. 19, 2023 10:50 pm

Je suis en taille L, je pose la qst car sur le test de bikelive en M, ils n'en disent pas du bien:

"Alors pourquoi lorsque l’on roule ce magnifique vélo, tout semble vous remonter dans la colonne vertébrale ? Le BH Ultimate RC n’est pas un vélo facile avec son pilote. D’abord parce qu’il n’est pas un modèle de confort. Les remontées du terrain sont fatigantes à la longue et l’on a du mal à envisager des sorties techniques de plus de 50 km à son guidon. Ça tape, ça saute de la roue arrière, ce qui impose de rester tout le temps vigilant pour remettre le vélo dans la bonne ligne."

Quand Vojo eux disait que c’était l’un des HT les plus confortables qu’ils aient essayé…

Oui j'ai lu ce test aussi. Mais sur vojomag, ils ont testé la version evo avec le cadre haut de gamme qui est un peu différent sur les matériaux utilisés cette différence ne peut-elle pas justifiée à elle seule la différence de ressentie? En plus des autres équipements.

J'ai le evo et, jusqu'à ce que je change la tige de selle, je trouvais "tout semble vous remonter dans la colonne vertébrale. Les remontées du terrain sont fatigantes". Il y a peut être une différence de fibre entre RC et evo mais en matière de confort je ne crois pas qu'on puisse passer d'un velo "bout de bois" à un velo confort. Par contre, passer du bloc d'alu d'origine à une tds carbone un peu souple ça change pas mal la donne.

fredo31 a écrit : ↑

jeu. juil. 20, 2023 7:00 am

Par contre, passer du bloc d'alu d'origine à une tds carbone un peu souple ça change pas mal la donne.

Pour ça chez Cannondale ils avaient sortis la tds Save en 27,2 qui était un atout pour apporter un certain "confort" sur leurs semi rigides.
Rare mais on peut la trouver en occase.

Super ce montage!
Vous mesurez combien avec ce réglage en taille S?
Merci

1,71
Sortie de selle 675

Merci pour ta réponse! 1m71 également ici
J’ai vu un de ces cadres en S en vente et en cherchant plus d’information, je suis tombé sur ton poste qui me donne envie de me le prendre et de me faire un petit montage…
Certainement pas aussi light que toi mais si je peux être tout juste en dessous des 9kg ça serait déjà pas mal.