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Ouhla le poids des vélos complets donnés par le fabricant tu fais confiance toi ? Je partirais sur l’evo ou un velcan color monkey

Pas du tout confiance non .....

Lafoy a écrit : ↑

dim. févr. 14, 2021 9:12 pm

Le NS est vendu que en vélo complet, j’ai contacté la marque pour avoir le poids cadre seul, mais la réponse a été sur le poids des vélos complet sic , en estimant le poids des composants ont doit être à 2 kg avec amortisseur , ils m ont par contre confirmé qu’il n avait qu’un seul cadre, l idée faire comme toi désosser un bas de gamme pour installer ce que je veux dessus!

Le cadre du NS Synonym c'est carbonda qui le produit. C'est le même que le Carbonda FM936, seul le triangle arrière est spécifique chez NS, mais vu sa forme il doit être qq grammes plus lourd.
le FM936 a été pesé à 1 850 / 1 900g sans amorto et sans peinture. Avec un SIDLuxe à 230g on peut s'attendre à être à 2 100g environ.
Je suis d'accord, la géo est très intéressante.

Intéressant !
D’ailleurs en rendant sur leur site je vois cela



Ca serait ns qui a fait l’engineering ?

Si j avais su ca j aurais testé le générique, en tout cas la comme de NS bike a fait que ce candidat a été éliminé !!!

Lafoy a écrit : ↑

lun. févr. 15, 2021 2:40 pm

Si j avais su ca j aurais testé le générique, en tout cas la comme de NS bike a fait que ce candidat a été éliminé !!!

c'est dommage logos en avait parlé il y aquelques temps sur son post xc geometrie engagée quelque chose comme çà

Oui c est logos qui m a fait connaître cette marque , mais la distribution en france ?, chez moi ça passe par une boutique qui vends des fringues des planche de surf ( j habite à 400 kms de la mer!) des skates et sans doute quelques bicross NS bike !!!! Autant prendre le générique ...

En terme de suspension, il n'y a pas photo, c'est le Stoll le plus abouti.

Qu’est-ce qui te fait dire ça?

Il utilise le système de suspension VPP, le seul cadre de sa liste à double biellettes. C'est sensible tout en pompant très peu rendant le blocage de l'amortisseur superflu.

ubo a écrit : ↑

lun. févr. 15, 2021 1:41 pm

Ca serait ns qui a fait l’engineering ?

Selon les discussions que j'ai pu avoir avec Carbonda, je comprends que c'est le schéma suivant : la marque (NS Bikes) fait la conception du bike (cinématique etc.), contacte plusieurs fabriquants puis en sélectionne un avec qui elle va co-développer le projet final (qui semble être flybike dans le cas du NS Bikes).

Le fabriquant propose différents tarifs exclu, exclu partielle, aucune exclu... Si la marque choisit l'option la moins chère, le cadre peut être vendu en direct aux particuliers ("générique") ou d'autres marques peuvent y apposer leur logo (OEM). Ce qui est le cas avec NS Bikes (sauf pour leur triangle arrière). Vitus a d'ailleurs repris ce cadre aussi et l'a annoncé semaine dernière, voir mes messages dans le post consacré aux génériques).

D'autres marques prennent des exclu à durée limitée (2 saisons), après quoi ils s'en tapent que le consommateur puisse acheter en générique un "vieux" cadre, d'autres prennent des exclu que sur le moule final et le prototype (perfectible sur la cinématique ou géo non définitive) peut être vendu en direct, d'autres prennent le full package exclusivité etc.

Il existe aussi des contrefaçons, mais ça c'est une autre histoire... et le gouvernement Chinois leur fait la guerre.

Il arrive aussi que les fabriquants Chinois fassent 100% de la conception et proposent aux marques et particuliers un catalogues de cadres (plus ou moins réussis, mais récemment ils tapent de + en + juste). Si une marque souhaite acheter une exclu (même si qq particuliers ont déjà acheté qq cadres), elles le peuvent. J'ai eu plusieurs fois le cas (notamment chez light-carbon), j'ai mis qq semaines à me décider à acheter ou non et paf, erreur 404, le fabriquant a retiré le cadre de la vente et m'indique que les droits ont été achetés.

Bref bref bref, je suis hors sujet là non ?

QuentinLL a écrit : ↑

mar. févr. 16, 2021 6:59 pm

Bref bref bref, je suis hors sujet là non ?

Non, au contraire, je trouve ça très éclairant, merci Quentin.

Autres précisions :

- on pense souvent que "générique" = copie mais souvent c'est plutôt l'inverse, le générique a existé avant le vélo de marque...
- parfois en B2C on peut acheter un cadre mais avec une fibre bas de gamme (T700 basique) alors qu'en B2B, les marques vont demander des mix de fibres plus haut de gamme pour optimiser poids / performance / rigidité / souplesse. Donc même à géo égale, il peut y avoir une grosse différence entre un générique et l'équivalent chez la marque.

Hello Dominique,

J avais posté/suivi le ns synonym à partir d octobre 2019, mais il y a un autre bike dans la veine du ns qui me semble intéressant à suivre : le ghost lector fs...

J avais un fait un message dessus dans le post en janvier:

viewtopic.php?p=97398#p97398

Ps : encore une fois , « ce n est pas une fin en soi » ce type de geometrie mais si tu envisages de faire le pas avec le NS, le ghost lector fs n est pas loin avec aussi d autres partis pris.

Reçu
Sans collier ni axe mais avec amortisseur

le crochet s'est mis en carafe.

Pas très physique de peser avec une balance accrochée a un tendeur.
Tu as pas peur que cela fausse la mesure?
C'est comme se peser, balance sur de la moquette.

rush a écrit : ↑

mar. mars 16, 2021 2:22 pm

Pas très physique de peser avec une balance accrochée a un tendeur.
Tu as pas peur que cela fausse la mesure?
C'est comme se peser, balance sur de la moquette.

perso je retiens toujours mon souffle et rentre mon ventre quand je monte sur la balance

Moi je me mets sur la pointe des pieds quand on me mesure !

rush a écrit : ↑

mar. mars 16, 2021 2:22 pm

Pas très physique de peser avec une balance accrochée a un tendeur.
Tu as pas peur que cela fausse la mesure?
C'est comme se peser, balance sur de la moquette.

Tant que rien ne bouge, 0 souci.

Un tendeur,pas axé sur la poignée de la balance et un crochet positionné en vrac,il manque au moins 130gr au final

Tom a écrit : ↑

mar. mars 16, 2021 2:34 pm

rush a écrit : ↑

mar. mars 16, 2021 2:22 pm

Pas très physique de peser avec une balance accrochée a un tendeur.
Tu as pas peur que cela fausse la mesure?
C'est comme se peser, balance sur de la moquette.

perso je retiens toujours mon souffle et rentre mon ventre quand je monte sur la balance

C'est pour pouvoir lire les chiffres

Bande de jaloux

En fait le coup du tendeur m a été donné par un membre Lightbike.... quand je ne sui pas content du poids je mets en tension et je declanche la pesé à la relâche quand le poids est au plus bas !!!
Une dizaine de pesées la moyenne est là

Lafoy a écrit : ↑

mar. mars 16, 2021 4:12 pm

En fait le coup du tendeur m a été donné par un membre Lightbike.... quand je ne sui pas content du poids je mets en tension et je declanche la pesé à la relâche quand le poids est au plus bas !!!
Une dizaine de pesées la moyenne est là

C’est tout Tib d’agir ainsi...Et je ne parle pas de l’épisode des pneus...