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Axs validé aujourd’hui en sortie longue de 5h, ça marche vraiment bien. Silencieux, rapide, doux.

Merci à vous, sans vos nombreux retours élogieux je n’aurais pas sauté le pas.

Bémol sur le pad d’origine. Je vais le remplacer par un rocker.

Il est trop incurvé et 2 fois dans des coups de cul j’ai remonté une vitesse alors que je voulais descendre. Pénible.

J’ai également remonté les spirgrips mais à l’intérieur des freins. Mauvaise idée. Ils avaient un écart de 35cm, trop proches ça m’a généré des douleurs entre les omoplates.
Avec le rocker je pense arriver à les repositionner comme il faut.

Autrement, ce vélo est vraiment un dreambike pour mon usage. Il me donne la banane, il est ultra efficace, confortable, vif, agile. On tutoie la perfection

smarties a écrit : ↑

ven. avr. 09, 2021 7:55 pm

Autrement, ce vélo est vraiment un dreambike pour mon usage.

Tu métonnes, on peut difficilement faire mieux !
Bravo pour ton montage en tout cas

Même ressenti que toi sur le trek. Le mien, malgré le poids un peu plus élevé, me donne entière satisfaction ! Vif, confortable sur le long, le bon compromis pour ceux qui veulent un poil plus de confort qu'un semi rigide.
Je ne bloque pas la suspension et cela ne me pénalise pas du tout. Seul petit bémol, le boîtier de pédalier un peu bas donc je touche régulièrement les pédales sur des pierres... Mais c'est aussi des erreurs de pilotage.

Pour l'axs, après 850km d'utilisation (monté depuis que j'ai le Supercaliber), c'est vraiment très agréable ! J'ai eu un peu de mal avec la commande au début mais je m'y suis fait après 4-5 sorties. Je ne ressens plus le besoin de passer sur le nouveau paddle.

Ce boîtier bas est une plaie, ca touche d’un rien !

Je trouvais ça cher pour une béquille le clavicula. Mais à priori c’est un pédalier. Oui ça touche assez souvent les souches et caillasses, mais on s’y fait.

Pour moi son plus grand défaut c’est la vivacité excessive de la direction. Ça embarque le vélo assez brusquement et ça peut piéger. À part ça, je ne vois rien à redire c’est un cadre vraiment bien né. La rigidité du triangle arrière est très appréciable un vrai rail

smarties a écrit : ↑

ven. avr. 09, 2021 10:02 pm

Oui ça touche assez souvent les souches et caillasses, mais on s’y fait.

Le souci c'est que des fois,ben tu t'envoles.

Cela a été la cause de ma dernière grosse chute et pourtant j'ai rarement touché avec le Scalpel.

Vous touchez sur des compressions ou même pas ?

Ce n'est pas à ce point là non plus , ça me gêne essentiellement dans les passages à vitesse modérée quand je n'anticipe pas assez les grosses caillasses. C'est toutefois certain que le phénomène s'amplifie lors de compressions.
Mon SR FM-01 a déjà ce petit défaut donc je suis attentif.

Ce n'est pas flagrant : Hauteur du Sol au pédalier : 32cm

Le cannondale FSi c'etait 30.8cm
Un Epic est à 32.4cm

Belle upgrade l'AXS, avant de tester on ne voit pas vraiment l’intérêt (plus lourd, encore une batterie à gérer en plus du Garmin, dérailleur encombrant etc etc) mais le fonctionnement est top !

t00n a écrit : ↑

ven. avr. 09, 2021 9:16 pm

Je ne ressens plus le besoin de passer sur le nouveau paddle.

Meme chose de mon côté , j’aime bien la commande d’origine . Je trouve même sympa de shifter avec l’index.

L’AXS apporte un vrai plus. En revanche à l’usage je suis moins convaincu par le Multishifting. Les vitesses tombent plus vites manuellement

L' axs est une vrai évolution meme si cela n'est pas une obligation.
De plus, si tu as un garmin.
Tu peux connecter l'axs avec pour savoir quel rapport tu as au lieu de regarder ta cassette

rush a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 11:39 am

Tu peux connecter l'axs avec pour savoir quel rapport tu as au lieu de regarder ta cassette

Alors moi mon indicateur ce sont mes jambes. Assez efficace

Dementia a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 12:05 pm

rush a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 11:39 am

Tu peux connecter l'axs avec pour savoir quel rapport tu as au lieu de regarder ta cassette

Alors moi mon indicateur ce sont mes jambes. Assez efficace

Du coup tu as pas besoin de changer de vitesses.

Single Speed ! Tu gagnes facilement 350g et à moindre coût

J'ai acheté le nouveau rocker pour l'AXS, il est en phase de test, mais je ne suis pas totalement convaincu, je reviendrai peut-être à la commande d'origine qui ne me dérangeait pas...
Si j'avais du en faire une, j'aurai fait un mix des deux

Pour rouler également avec un supercaliber c’est de loin le meilleur vélo avec le quel j’ai roulé

loicgg a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 2:43 pm

c’est de loin le meilleur vélo avec le quel j’ai roulé

Et pour comparaison tu as roulé avec quoi ?

machfive a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 2:47 pm

loicgg a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 2:43 pm

c’est de loin le meilleur vélo avec le quel j’ai roulé

Et pour comparaison tu as roulé avec quoi ?

Epic s-works 2020
Epic s-works 2021
Bmc team elite 01 et 02
Santa cruz blur-highball
Et encore de nombreux vélos étant mecano cycle et également revendeur de pas mal de marque

loicgg a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 2:50 pm

Epic s-works 2020
Epic s-works 2021
Bmc team elite 01 et 02
Santa cruz blur-highball

Belle brochette pour comparer..

loicgg a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 2:50 pm

Et encore de nombreux vélos étant mecano cycle et également revendeur de pas mal de marque

Veinard

Et quel est ton terrain de jeu ta région? , le meilleur vélo c est pour un xc d une heure, un marathon, une sortie montagne ? ( puisque c est la fourchette d utilisation des Velo que tu as cité)

Lafoy a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 3:16 pm

Et quel est ton terrain de jeu ta région? , le meilleur vélo c est pour un xc d une heure, un marathon, une sortie montagne ? ( puisque c est la fourchette d utilisation des Velo que tu as cité)

J’habite dans le nord et roule principalement en Belgique sur les marathons belges et je roule de temps s’en temps du côté de frejus au roc et mb race
Évidemment je compare ça à des tout suspendu jusqu’à 100mm en le laissant dans ca catégorie «xc » d’où les vélos que j’ai cité

Merci , donc bon vélo pour terrains roulant

Lafoy a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 3:36 pm

Merci , donc bon vélo pour terrains roulant

Pas forcément que roulant tout dépend qui roule avec si les pro le prennent en coupe du monde c’est qui est efficace aussi sur des terrains un peu plus engagés sinon ils rouleraient avec le top fuel

loicgg a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 3:40 pm

Lafoy a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 3:36 pm

Merci , donc bon vélo pour terrains roulant

Pas forcément que roulant tout dépend qui roule avec si les pro le prennent en coupe du monde c’est qui est efficace aussi sur des terrains un peu plus engagés sinon ils rouleraient avec le top fuel

Tu penses que les pro ont le choix ?

tom34 a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 3:42 pm

loicgg a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 3:40 pm

Lafoy a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 3:36 pm

Merci , donc bon vélo pour terrains roulant

Pas forcément que roulant tout dépend qui roule avec si les pro le prennent en coupe du monde c’est qui est efficace aussi sur des terrains un peu plus engagés sinon ils rouleraient avec le top fuel

Tu penses que les pro ont le choix ?

Clairement non Trek sort sa « révolution » supercaliber, si les pilotes du team s’alignent sur les lignes de départ avec un procaliber ou top fuel ça décrédibilise le modèle donc ça leur est interdit.

Je pense qu’avec un menu ajustement sur la vivacité de la direction il serait parfait.

En tout cas, les 60mm de débattement donnent l’impression d’en donner plus. Je ne le sens pas pataud malgré le fait que je roule en ouvert en permanence. Il reste dynamique. Je ne sens pas le besoin d’installer une commande de blocage.

Usage XCM.

C'est vrai que ce vélo va à contre courant du discours marketing qui te laisse penser qu'il te faut 120 de débattement pour faire du vtt en région parisienne.