Forum light-bikes.fr

Le Baron Noir a écrit : ↑

lun. sept. 07, 2020 8:36 pm

Le groupe sera un AXS optimisé, des Level Ultimate en freins, du Darimo un peu partout, des roues Pi-Rope en monte pneus Gravel avec un zeste de petites pièces en carbone...

Pour préciser ma pensée :

Pour moi un gravel se caractérise avant tout par un combo cintre / roue - pneus- cadre typé route.
Un VTC se caractérise en fonction de sa "sportivité " par combo cadre vtt/ou route / cintre plat et des roues - pneus qui se rapproche plus de la photo de dedge


Le montage présenté ici est pour moi un vtt rigide.

C’est pas bien grave.

Du coup, quelles optimisations pour l'AXS ? Tu testes la fourchette Hopp sur le dérailleur ?

ubo a écrit : ↑

ven. sept. 11, 2020 4:24 pm

Le montage présenté ici est pour moi un vtt rigide.

C’est pas bien grave.

Je trouve ça justement idéal dans le sens où en fonction de la monte pneumatique, on peut se retrouver avec un vélo aussi performant qu'un Gravel sur son propre terrain de jeu (voire plus avec la légèreté qui fait souvent défaut aux Gravel), ou bien se retrouver à faire du vrai VTT bien technique.
En somme, je me rends finalement compte que je ne comprends pas bien l'intérêt d'un Gravel si ce n'est suivre une mode...

Selon le profil du terrain, les développements et la position d'un Gravel peuvent être un atout je pense.

Et si on arrêtait de se palucher ?
C’est un cadre sworks mtb, un cintre plat et des roues mtb. On y claquerait une fourche ce serait un hard tail classique. Léger mais d’usage classique.
Donc c’est un mtb.

Au milieu des années 90 on avait pas forcément de fourches et on faisait des sorties longues avec ce genre d’outil. D’aucuns font même des sorties marathon en full rigide sans je pense être trop ridicules.

Quand au thunder Burt.. j’ai fait le raid des terres noires en thunder Burt SS arrière.

Verdami j’aurais du boire une bière avant d’écrire je vais encore passer pour un énervé.

Tom a écrit : ↑

ven. sept. 11, 2020 6:37 pm

Verdami j’aurais du boire une bière avant d’écrire je vais encore passer pour un énervé.

Non non,et perso c'est la liste du matos que j'aimerais bien découvrir.

Pourquoi mon avis compterait plus que le tien Tib ?

Oublie, j'ai supprimé.

Ce bla bla sur ce beau montage m'a fatigué.
Messieurs, réglez vos batailles d’ego à la pédale, buvez un bière, montez sur maman, faites qqch, mais pas ici.

Restons gentlemen ! dit celui qui vous envoie présenter vos hommages à votre douce

Bon, sinon moi je veux bien la masse de l'ensemble, la liste des composants, et que le titre soit mis en conformité avec la charte

Bien parlé chef...
Tableau des pièces demain...

Tout ça pour une histoire de naming... ça part en quenouille...

T’aurais du dire je me monte un full rigide de dentiste pour aller bosser et temps en temps faire des sorties et retrouver des sensations de pilotage brutes, ça passait nickel.



Et après tout, ici il n’y a quasi que des superbes vélos, que chacun monte à son goût pour son usage...

Ce qui est pertinent pour untel sera ridicule pour un autre, et vice versa... les montages hors catalogue et très personnalisés qu’on retrouve ici, sont justement personnalisés. Dingue ?

Allez on est vendredi soir, apéro saucisson et fromage et tout va bene!

menetou salon et un vieux comté pour aller avec

Moi j ai fait la traversée des Pyrénées ( trans pyr) avec 2 thunder Burt personne ne m a dis que j avais un gravel ..... il est bizarre le forum en ce moment , l essentiel c est de ce faire plaisir à vélo peu Importe la dénomination de la monture

Détail des composants :

Tib a écrit : ↑

ven. sept. 11, 2020 4:42 pm

Du coup, quelles optimisations pour l'AXS ? Tu testes la fourchette Hopp sur le dérailleur ?

Non juste la cage + galets Extralite au dérailleur et support manette Hopp...

A première vue, tu peux gagner sur : freins, fourche et k7 (9-46 vraiment utile ?)... mais le poids est déjà hallucinant !

smarties a écrit : ↑

lun. sept. 07, 2020 9:05 pm

6180g

And the winner is...Smarties !

wow

Bon par contre tu vas devoir vite mettre autre chose qu’un 34 dents je pense, tu vas passer ton temps à relancer la bestiole

Pas sûr, un 34 x 9 c'est presque un 50 x 12 soit 40 km/h à 80 cp/min
D'où le choix du 9 dents...

Selon moi le 9 dents devrait être "réservé" aux descentes, et sur du gros roulant tu serais mieux avec un plateau de 36 sur le pignon de 13 par exemple.
Après si tu empruntes de bons raidards c'est sûr que tu peux être un peu juste en 36x46...

Très beau résultat pour ce poids.

Pour quand le premier test de la bête,sur terrains variés ?

je porte réclamation le vélo passait sous les 6kg avec des pneus gravels !

machfive a écrit : ↑

ven. sept. 11, 2020 10:55 pm

Très beau résultat pour ce poids.

Pour quand le premier test de la bête,sur terrains variés ?

Lundi, vélotaf le matin, quartier libre au retour !

Ces photos le subliment, et les roues sont vraiment magnifiques !
Pourquoi avoir choisi un dérailleur X01 plutôt qu'un XX1 ?