Forum light-bikes.fr

Bonjour,
je vous présente ma dernière acquisition, meme si cela devient assez banal sur le forum c'est un open Blanc
taille L il est quasi d'origine :
Changement de la fourche par mon ancienne fox F32 FIT ctd kashima ( j'ai perdu 200g dans l'affaire par rapport à le RS RCT3, mais je prefere grandement son comportement) un peu surpris du poids 1,752g je l'a pensais plus light !!)
Pour l'instant un mix au niveau roues : DT swiss d'origine avec chambre à l'arriére et RaRa et ZTR moyeux tune et Hutchinson Toro à l'avant.
Groupe XO d'origine
Freins Magura MT6
Tige de selle carbone 3T vraiment pas très pratique pour régler l'inclinaison de la selle.

prochain changement a venir mes roues AMC race 29'
peut être un passage en XX1 meme si je ne suis pas encore convaincu que pour nos terrains de jeux locaux et les courses marathons ce soit judicieux.

il est à 9,3kg comme ça pas très light, par contre je suis vraiment conquis par son comportement en rapport à mon ancien scale et plus récemment un Spark.
A vous lire .




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Enfin un open en taille adulte !

Bon, il y a moyen de gratter quelques centaines de grammes là

Oui !!
Lors de mon passage au Roc Andy hésitais à conseiller entre la taille M et L mais heureusement que j'ai pris du L j'aurais vraiment été trop juste sur du M avec une sortie de selle de folie.
La je suis sur bien avec une potence de 90mm.
Oui c'est clair que l'on peut faire plus light, je vais y aller doucement au niveau budget.

Richard974 a écrit : par contre je suis vraiment conquis par son comportement en rapport à mon ancien scale et plus récemment un Spark.

tu peux développer stp ?

oté zoreille, la dodo lé la : lé bon !

A force de voir du Open noir,j'ai du mal à croire que celui-ci en est un

Richard974 a écrit : j'ai perdu 200g dans l'affaire par rapport à le RS RCT3

Perdu tu es sur?

La dodo lé la mem !!

Oui enfin plus écxatement j'ai pris 200g en changeant la sid par ma fox ( fox est plus lourde de 200g à ma surprise d'ailleurs car je l'a pensais plus dans les 1550g !)
Dans mes rêves je l'imagine avec une lefty carbone !!

Pour la Spark j'ai roulé avec pendant 2 ans (Spark rc 29) sur des xco et du marathons
C'est un vélo fantastique mais qui n'a pas le rendement de l'open, pas la nervosité , ni la maniabilité surtout en xco, j'ai essayé l'open en gardant mon cadre de Spark au cas ou et je trouve avec surprise en l'open un vélo très réactif , nerveux en relance et finalement presque aussi confortable au roulage que le Spark ( Spark en mode trail et gonflé en mode dur on va dire) le mode ou le Spark est devant pour ma part c'est en descente mais comme je suis une quiche en descente alors je préfère gagner du temps en bosses
Je recherchais aussi une certaine simplicité, pas de suspensions arrière, moins d'entretien, pas besoin de jouer en permanence avec le twinlock ( cassé lors d'une course j'ai finit en mode descente bonjour le rendement)
Voilà pour mes premières impressions sur ce vélo.

Richard974 a écrit :Dans mes rêves je l'imagine avec une lefty carbone

Attention,des fois les rêves deviennent réalité

C'est vrai que la Lefty lui va très bien à ce cadre,il y a quelques exemples maintenant.....

tu en fais quoi de ton spark^^

Il dort bien au chaud

Je suis preneur de vos conseils judicieux pour alléger l'open en gardant efficacité et confort.

Peut être avez vous déjà une une tige de selle 3T j'ai un problème de reglage d'inclinaison, elle se fait par l'intermédiaire de deux pièces crantées en alu et donc soit la selle monte vers le haut ou vers le bas mais impossible de l'ajuster à ma convenance.
Merci

Réception de mon axe de 9mm pour ma roue AR Amc race et montage en tubless avec un crossmark 2.1 j'ai gagné 200gr dans la manœuvre.
Très loin des autres open du forum on joue pas dans la même catégorie

L'essentiel est ailleurs.. Sur les sentiers
Et puis bon, ici c'est un peu "open" bar

Richard974 a écrit :Réception de mon axe de 9mm pour ma roue AR Amc race et montage en tubless avec un crossmark 2.1 j'ai gagné 200gr dans la manœuvre.
Très loin des autres open du forum on joue pas dans la même catégorie

Et tu as surtout gagne 200gr sur le train roulant ce qui est plus important que 200gr en statique sur une selle par exemple!

Mise à jour de l'open
8,900kg en restant fiable et efficace
Groupe XX1 et rotor REX Qx1 30dt

Richard974 a écrit :peut être un passage en XX1 meme si je ne suis pas encore convaincu que pour nos terrains de jeux locaux et les courses marathons ce soit judicieux.

Tu as finalement fait ton choix,quid sur le terrain ?

Pas encore assez de recul pour me faire une opinion fiable.
Les ressentis : simplicité appréciable ( suppression des 2 plateaux) , avec mon plateau de 30dt de surcroît en ovale l'étalement 10/42 me rapproche des développement su Spark en 36/25, peut être une différence en % entre dernier pignon et le 42 plus importante.
Plus de dérailleur AV , plus de bourrage avec la roue.
Mais d'un autre côté l'open est beaucoup plus efficace et facile que mon Spark et je gagne quasi 2kg sur la balance.

Donc sur le terrain ça va bien, les gros raidars de chez nous ça passe assis au besoin en force en danseuse, il y qu'en descentes ou ça peu être juste mais de toute façon je suis un piètre descendeur ..... Alors.

Pour l'instant content, je pense que sur des courses marathons type OSTC le 32 Dt sera ok.

Bonjour
Après qq galères avec mon pédalier REX un changement d'étoile alors qu'il m'avait été garantie que ce n'était pas une pré série ! Au remontage ce matin je me trouve avec une ligne de chaîne que je ne trouve vraiment pas top.

Qu'en pensez vous ?
Merci

Ca n'a pas l'air génial effectivement, combien mesures-tu de ligne de chaine ?

Mesurer la ligne de chaîne ?
Comment faire? Désolé
Meri

La ligne de chaine = Milieu du cadre (axe du tube diagonal par exemple) => Axe du plateau.

La meilleure méthode de mesure est la suivante :
((Côté droit du tube diagonal => Axe du plateau)+(Côté gauche du tube diagonal => Axe du plateau))/2

Richard974 a écrit :Qu'en pensez vous ?

Pour un bon visu sur la photo,il est préférable de mettre la chaine sur le pignon du milieu

Exemple:

Ok
Alors selon mon calcul ça donne environ 52 ?
Voilà sur le 6eme pignon en partant du bas

A oui 52 c est enorme, je crois que j ai 47 ou meme moins.......
Ce qui m inquiete plus sur ta photo c est l impression que les axes pedalier et roues ne sont pas parralleles, vu ta chaine.Mais c est peu etre un effet d optique du a la photo..........

C'est bien ce qu'il me semblait
Par contre ça doit être un effet d'optique tout est sur le même plan je confirme.
Le problème est que si je retire une entretoise , je ne pourrais plus comprimer le pédalier et en plus je me retrouverais avec des manivelles pas centrées par rapport au cadre !!
C'est donc encore la nouvelle étoile qui ne serait pas bonne ?

Je voudrais pas donner l impression d en vouloir a rotor (encore que...... ), mais je pense que le mieux serait encore de les contacter pour avoir une explication..................si il y en a une