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53 N/mm pour le modèle 2019 selon Bike

slashy a écrit : ↑

jeu. août 27, 2020 5:56 pm

53 N/mm pour le modèle 2019 selon Bike

merci!
c'est le plus rigide donc de la liste

Mon montage est quasi fini. Un peu moins de 9,5 kilos sans le matos de réparation donc je devrais être dans les clous.

Entièrement gainé pour la durite et le derailleur arrière, mine de rien, j'ai gagné beaucoup de temps.

Petite mauvaise surprise. Mon pedalier ne passe pas. Le capteur de puissance vient toucher la base si je centre le pedalier. J'ai le décaler d'1,5mm. Ligne de chaine à 53,5mm du coup. Tres moyen mais pas le choix..

Axe arrière,

Cadre nu avec les vis de porte bidon et la patte de cadre.

La fourche pivot non coupé.

Jeu de direction complet. C'est un cane creek.

Le collier de selle vendu avec le cadre

Tige de selle Sworks. J'ai fait le tour des pièces venduesavec le cadre. 30,9x400mm.

Effectivement mauvaise surprise pour le capteur... et puis même avec le décalage, si tu roules dans le collant, tu vas direct poncer ton cadre... surtout qu’à ce niveau là en général ça crotte pas mal

vinssout a écrit : ↑

sam. août 29, 2020 9:38 pm

Tres moyen mais pas le choix..

Bien si,te passer du capteur.

Tu vas bien voir en service si la mauvaise ldc te pose problème..

machfive a écrit : ↑

dim. août 30, 2020 2:46 pm

vinssout a écrit : ↑

sam. août 29, 2020 9:38 pm

Tres moyen mais pas le choix..

Bien si,te passer du capteur.

Tu vas bien voir en service si la mauvaise ldc te pose problème..

Ou racheter un capteur compatible ?

tu peux aussi faire remonter le problème a Specialized parce que tu ne dois pas être le seul a rouler avec un capteur .

Hervé a écrit : ↑

dim. août 30, 2020 3:43 pm

tu peux aussi faire remonter le problème a Specialized parce que tu ne dois pas être le seul a rouler avec un capteur .

Le problème ne sont pas les capteurs de puissance en général, (edit) mais là le rotor inspider, le power2max est aussi bien proéminent.

Pour l'instant j'ai remis un plateau directmount.

Mon capteur était un rotor inspider sur des manivelles kapic carbon.

Le power2max pour rotor directmount a l'air moins proéminent côté cadre... sinon quarq mais les 3 que j'ai étaient d'une précision...discutable....+15w, bon pour mon ego, moins bien pour s'entrainer correctement.

Bon, si l'offset est toujours le même, c'est le moins pire des defauts...
C'est bizarre quand même que les 3 avaient le même offset, tu as comparé comment?

splitwee a écrit : ↑

dim. août 30, 2020 9:39 pm

Bon, si l'offset est toujours le même, c'est le moins pire des defauts...
C'est bizarre quand même que les 3 avaient le même offset, tu as comparé comment?

J'en ai eu deux en route qui me donnaient des watts pas en accord avec ma powertap. Powertap calibrée, comparée avec plusieurs capteurs à mes collègues.

Depuis j'ai eu deux power2max qui sont en accord avec ma powertap (sauf les quelques watts de perte sur la transmission).

Puis j'en ai eu un en vtt, j'étais très très fort par rapport à mon niveau sur route

Le nouveau est peut-être plus fiable.

C'est normal qu'ils soient légèrement supérieur au Powertap, mais en effet, 15W, c'est beaucoup...

splitwee a écrit : ↑

dim. août 30, 2020 11:21 pm

C'est normal qu'ils soient légèrement supérieur au Powertap, mais en effet, 15W, c'est beaucoup...

Je pense qu'il y en a beaucoup dans ce cas.
Dans mon équipe de route on avait fait des tests en col, départ à 1' chacun.
Tous les collègues avec des quarq avaient des puissances supérieures à ceux qui avaient des capteurs d'autres marques (shimano, power2max, powertap, srm) avec un temps semblable ou moins bon.

Les autres capteurs de l'équipe etaient en accord avec les masses. En plus on a tous les mêmes vélos, les mêmes pneus, les mêmes casques, tenues et le mécano mets la même huile sur la chaine.
La balance était aussi la même.

Bref parenthèse fermée.

splitwee a écrit : ↑

dim. août 30, 2020 11:21 pm

C'est normal qu'ils soient légèrement supérieur au Powertap, mais en effet, 15W, c'est beaucoup...

J'ai aussi à peu près le même écart entre mon Quarq et mon Powertap.
Chaque fois que j'ai fait une mesure comparative, l'écart était le même donc c'est une erreur systématique, pas vraiment gênante pour une utilisation au quotidien. C'est juste chiant quand tu veux te comparer à ton toi d'il y a 3~4 ans.

9 kilos et 610 grammes.

Il me manque le nécessaire de réparation mais ca sera sous les 10.

Petit descriptif complet demain.

Bon je n'arrive pas à insérer plusieurs photos dans mon message. Faut que je fasse un message à chaque fois.

Boitier de pedalier rotor. Je n'utilise que les cuvettes. J'ai remplacé les roulements par des roulements NTN. Tres fluide, de très bonne qualité. Bien meilleur que ce qu'on trouve chez les fabricants velo.

Le pedalier est un kapic carbon 175mm. Il ressemble furieusement à un sram eagle. Plateau de 34 dents ovale et chaîne XTR 9100.
Les deux fonctionnement apres un petit rodage d'une vingtaine de kilomètres. Au début ce n'est pas très fluide.

La deco du cadre au soleil. On voit bien la fibre.

Transmission full XTR, des moyeux XTR, des freins XTR.
Des disques XTR. Les deux disques sont en 160mm. J'etais habitué à un disque de 180mm à l'avant mais en fait le freinage est bien meilleur avec des disques XTR.

J'ai gardé la tige de selle sworks au final. Pas très light mais le système de serrage m'inspire confiance.

La selle est une kommvor par thierryll. Beaucoup plus solide que la vraie version tune qui casse au premier trou.