Forum light-bikes.fr

Hervé a écrit : ↑

jeu. sept. 24, 2020 4:50 pm

tu y as commandé ou ? le lien de bikerumor ne fonctionne pas . et cc est vrai que je me fais bien ch****r pour monter ma roue avant .

R2bike

Voici les moyeux Roval (en fait DT 180) et les adaptateurs (+ largeur de jante 29mm)

y'en a chez R2
https://r2-bike.com/NEWMEN-TC-Adapter-f ... p-Drop-Out

Des dt 180 en 6 trous surtout

rush a écrit : ↑

ven. sept. 25, 2020 8:42 am

Des dt 180 en 6 trous surtout

La Nouvelle control SL est dispo en 6 trous et en centerlock. La 6 trous est en XD et la centerlock en microspline.Mon vélociste m'a changé le body XD par le Microspline vu le montage XTR prévu. Niveau poids,la centerlock est 10gr plus légère. Poids facilement repris avec des disques type Storm SL2.
Le montage sera quasiment dentique à celui de l'Epic 2018. C'est probablement une question de religion mais je me trouve très bien en shimano.

Hello vinssout,

Livré avec le kit cadre, tu avais les vis de support d'étriers ?
Si oui sont-elles en titane ?
Si non tu pourrais me donner les dimensions stp :p fourche et cadre

Merci

nicoL a écrit : ↑

ven. oct. 09, 2020 11:42 am

Hello vinssout,

Livré avec le kit cadre, tu avais les vis de support d'étriers ?
Si oui sont-elles en titane ?
Si non tu pourrais me donner les dimensions stp :p fourche et cadre

Merci

Salut,

Nope j'avais pas les vis avec.
J'ai mis les vis livrées avec mes étriers. C'est du standard à cet endroit.
ça doit être du M6 par 15 ou 20 si t'es en 160 et un peu plus en 180mm.

Merci pour l'info !
Sinon as tu fait évoluer ton setup fourche / amorto ? Tu avais mentionné 155psi précédemment pour l'amorto. (On fait le même poids).
Et niveau brain toujours fermé au max ?

nicoL a écrit : ↑

sam. oct. 10, 2020 11:09 pm

Merci pour l'info !
Sinon as tu fait évoluer ton setup fourche / amorto ? Tu avais mentionné 155psi précédemment pour l'amorto. (On fait le même poids).
Et niveau brain toujours fermé au max ?

Je tâtonne encore pour l'amorto.

Pour l'instant je suis brain fermé au max et amorto à 165 psi.

En fait en course, je suis un peu moins propre et j'étais pas loin de talonner avec 155 psi.
Avec 165 psi c'est nickel.

Pour la fourche, j'ai mis le brain au max aussi.

Globalement pour le réglage du brain. J'ai réglé ma pression comme d'habitude avec le brain ouvert à bloc.
Puis je fais des relances sur goudron pour voir si il débloque.
J'augmente jusqu'à ce que ça reste bloqué.

J'en suis bien content. Tu roules, tu penses à rien

Quelques modifs à venir :
-potence newmen 2 vis que je vais pas tarder à monter.
-poignees esi à la place des ritchey mousse qui sont déjà tassées
-plaquettes trickstuff power pour avoir un peu plus de mordant à l'avant

Et les modifs déjà faites :
-2 fast trak control en 2.3
Ils accrochent vraiment bien et sont très costauds. Bien prendre les control et pas les classiques.
-pedales xtr a la place des time.
Bon c'est juste que j'ai donné mes pédales à ma copine