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Tu es de 80?

La classe

splitwee a écrit : ↑

jeu. sept. 17, 2020 2:29 pm

Tu es de 80?

Oui. Lafoy de 79, je crois.

Bande de jeunes. 76.

minots 73

Quand ton poids dépasse ton année de naissance, c'est que tu es sur la mauvaise pente...

On va peut être arrêter le HS revenir au regime sans selle de Tom non ?

Bande de gamins 72
(Pour 64.5kg)

chon56 a écrit : ↑

jeu. sept. 17, 2020 2:30 pm

La classe

Exact chon le mien était mauve vert et gris , il aurait plu à Faber


Euh les enfants on se calme je suis de 64 moi ....

Lafoy a écrit : ↑

jeu. sept. 17, 2020 3:56 pm

chon56 a écrit : ↑

jeu. sept. 17, 2020 2:30 pm

La classe

Exact chon le mien était mauve vert et gris , il aurait plu à Faber

Il me plaisait mais il était trop cher... à la même époque j'avais ça :

66 pour Poilo

Le Baron Noir a écrit :Moi j'essaierai avec un sèche cheveux avec modération...

Oui je vais essayer ça.

ubo a écrit :Elle était lâche à l'insertion ou tu as forcé ?

Le vernis était sec à l'intérieur ?

Justement c’est une des caractéristiques des cadres Unno, un ajustement sans commune mesure avec les autres industriels du cycle.

La réponse de Unno :
« I finally got some feedback from the mechanics at the production team on regards your issue.

They say that the seat posts are really tight in the seat tube but they go through.

They advise is to protect well the seat post and hold it with a good clamp and once it is clamped and the frame up-side-down try to rotate it once it is fixed.

They told me that would be the way to deal with this issue and that they would would it like this.

I hope this helps! »

Faut juste espérer que la tige de selle tienne. En service, ce n'est pas prévu pour reprendre de la torsion donc pas sûr que Darimo l'aie drapée pour résister à ce genre de contrainte.

C’est réglé je n’ai pas de pied d’atelier donc pas de clamp.
J’ai toujours travaillé sur mes montages en les suspendant au plafond à l’aide de filins par la potence et la selle.

Perso j’irais rouler un peu avec collier desseré, tu fais un petit point blanc au correcteur et tu l’observes pendant ta sortie. Dès que tu vois que ça a légèrement bougé. Tu t’arrêtes et tu re essaies d’enlever la tige en tournant ta selle

mais j'essaierai le sèche cheveux sur le tube cadre

ubo a écrit :Perso j’irais rouler un peu avec collier desseré, tu fais un petit point blanc au correcteur et tu l’observes pendant ta sortie. Dès que tu vois que ça a légèrement bougé. Tu t’arrêtes et tu re essaies d’enlever la tige en tournant ta selle

La K1 + les ropes Dyneema en latéral.. c’est pas ce qu’ils préfèrent. J’ai peur de casser. J’ai essayé et c’est bien souple. Je vais tenter en chauffant demain, en douceur... pas tout casser pas tout casser il reste des courses !

On en revient toujours à ces problèmes de tolérances que s octroye l industrie du cycle, boîtier de pédalier qui craque, diamètre roue/pneu malgré une norme ERTO plutôt bien faite qui rendent impossible certains montages, ect
et la c est la quadrature du cercle !
2 super fabricants artisanal
Le cadreur qui se dit je vais faire au plus juste ( petit) pour que les tiges de selles ne descendent pas
Le fabriquant de la tige de selle qui se dit je vais faire au plus juste ( gros) pour que la TDS ne descende pas!
et pour finir ....hic

NB : les grosses marques tendent à créer des formats Propriaitaire pour éviter cet écueil ....et augmenter leur profits

Tu n as pas une selle à 300 gr et un chariot kcnc qui traîne?

Lafoy a écrit :Tu n as pas une selle à 300 gr et un chariot kcnc qui traîne?

Euh.. ah non m’sieur, pas ça en stock.
J’ai tenté de faire pivoter la tige de selle en glissant un tournevis dans le tube alu qui traverse le tube carbone. Donc bras de levier plus important et plus sûr qu’avec la selle et les string Dyneema.
Ça bouge pas.

Scie non, il y a cette option.

Et après tu pourras mettre une tds en 27.2
C'est tout benef'

En même temps que tu tires sur la tige de selle, il te faut appuyer sur le haut du tube de selle.
Si tu tires sur le cadre d’un côté et la tige de l’autre, tu vas allonger les 2, et allonger des tubes ça les rends plus petits en diamètre, ce qui est bien pour la tige mais sur le cadre c’est contre-productif (ça le fait encore plus appuyer sur la tige).
Donc il te faudrait trouver un collier de selle assez gros pour poser ta main dessus (pour pousser sur le cadre, comme si tu voulais le comprimer) pendant que tu tires sur la tige. C’est un gars qui faisait des protos en carbone à l’université qui m’avait filé l’astuce, et ça avait marché.
D’expérience sur des cadres de route, la température n’a rien changé, le composite carbone à un coef de dilatation thermique proche de zéro (il est même négatif sur la fibre de carbone seule, qui se contracte avec la chaleur si je me trompe pas).

poilopate77 a écrit : ↑

jeu. sept. 17, 2020 6:32 pm

66 pour Poilo

60...Bon les gamins c'est l'heure de la récré...

Premier vélo de course acheté d'occase en 1970 pour 50 Frs...
Trop grand, une cassette à 5 pignons et on grimpait avec ça...

splitwee a écrit : ↑

jeu. sept. 17, 2020 3:10 pm

Quand ton poids dépasse ton année de naissance, c'est que tu es sur la mauvaise pente...

On va peut être arrêter le HS revenir au regime sans selle de Tom non ?

Cause toujours !
1960 - 72 kgs pour 1m83...
Viens faire un tour avec moi et on rigolera...Non mais...!