Forum light-bikes.fr

rush a écrit : ↑

dim. sept. 06, 2020 5:56 pm

Joli compte rendu.

merci, j'essaye de ne pas faire transpirer excessivement mon ego lors des CR, c'est pas évident
#TitConUnJourTitConToujours

rush a écrit : ↑

dim. sept. 06, 2020 5:56 pm

Tu as bon dos pour faire 70kil en HT.
Le prix m'a bien refroidis, une des raisons de ne pas me déplacer, ton résumé me conforte dans ce choix.
Dommage.
Bon passer la l'Alps Epic a ce marathon, en effet ça doit bien faire tiquer
1/2h de vallorbe, au final tu es pas si loin de chez moi!!!!

ouai je l'ai fait aussi car suis en manque d'evenement comme bon nombre d'entre nous.. et c'est la Garmin cup aussi, je n'avais pas fait d'étape Garmin jusqu'alors.
tu es où dis moi ?

rush a écrit : ↑

dim. sept. 06, 2020 5:56 pm

Ça donne quoi ton combo darimo?

disons que je peux comparer facilement car la potence Darimo remplace une potence tune, montée sur le même vélo et avec un cintre aussi Darimo mais neuf. J'arrive ainsi a bien individualiser son comportement. Elle est clairement plus rigide que la tune. Je dirais qu'elle se situe au niveau d'une intend. Attention, j'ai beau descendre correctement, je ne fais que 65kg. S'en est à un tel point que je me dis qu'il faut que je me penche sérieusement sur les réglages de la SID pour compenser
Maintenant coté durabilité, time will tell. J'ai bien l'intention de faire tout l'hiver avec.

Je suis a côté de morteau, 10min donc 1h de vallorbe.
C'est vrai que le manque d'événements titille les neurones et les jambes. A part des courses de côte, rien d'autre de min côté.
En suisse romande, je crois bien que c'était a dernière de programmée pour 2020.


Ton combo n'était pas initialement un ensemble monobloc de chez darimo?

Pour les réglages de la sid, y en a pas des masses, si ce n'est jouer des clics su rebond.
NB coucher le vélo fourche en haut, ça ne lui fait que du bien pour le fonctionnement de sa sensibilité.

C'est pas une Ultimate la SID ? Normalement ça rajoute aussi la compression comme réglage
+ la pression du ressort pneumatique et le réglage du volume de la chambre positive.

Pour peaufiner les réglages -> Shockwiz

Sur la Sid ultimate, la compréssion n'est pas réglable.
Il me semble qu'elle se fait via les 2 chambres.

En ce qui concerne le confort des roues (je lis ton comparatif Tune vs Grigio), quand je vois la souplesse monstrueuse de mes Asterion F-One Evo 2 (les jantes Grigio 25mm large interne 30 externe et 25mm hauteur) avec mes pneus Rene Herse (que ce soit les 650x48 ou les 650x42), je me dis que tes pneus doivent pas être super conforts. Et moi je suis sur un Gravel tout rigide. As-tu regardé du côté des pneus Rene Herse en 55mm ? Ils ont sorti une nouvelle version Bickepacking cramponnée dans toutes les déclinaisons de gomme possible, moi avec mes Endurance 48mm (officieusement 50.8mm) gonflés à 1,9 bars avec mes 75 kilos je suis au top.

rush a écrit : ↑

dim. sept. 06, 2020 6:37 pm

Je suis a côté de morteau, 10min donc 1h de vallorbe.
C'est vrai que le manque d'événements titille les neurones et les jambes. A part des courses de côte, rien d'autre de min côté.
En suisse romande, je crois bien que c'était a dernière de programmée pour 2020.

On va pouvoir rouler ensemble, je suis à Ponta'.

rush a écrit : ↑

dim. sept. 06, 2020 6:37 pm

Ton combo n'était pas initialement un ensemble monobloc de chez darimo?

Oui tu as raison, on avait prévu un combo, mais en en discutant on a réorienté le projet pour être le support d'une innovation, donc j'ai installé classiquement un couple potence/cintre démontables.

rush a écrit : ↑

dim. sept. 06, 2020 6:37 pm

NB coucher le vélo fourche en haut, ça ne lui fait que du bien pour le fonctionnement de sa sensibilité.

Je ne le fais jamais, suite aux mésaventures "frein" de ceux qui voyagent en avion avec leur vélos.

teamdindon a écrit : ↑

dim. sept. 06, 2020 6:49 pm

C'est pas une Ultimate la SID ? Normalement ça rajoute aussi la compression comme réglage
+ la pression du ressort pneumatique et le réglage du volume de la chambre positive.

Pour peaufiner les réglages -> Shockwiz

Je ne connaissais pas, très intéressant ! Par contre le prix refroidit largement.... le genre de matériel à acheter à plusieurs, car une fois réglée la fourche n'en a plus besoin non ?

Ça se loue le shockwiz.
Pour ce qui est de stocker le vélo à l’envers, c’est plus utile quand on a plusieurs machines et/ou qu’elles servent pas souvent. Les DH étaient comme ça chez moi, jamais eu un souci de frein pour autant.
Tom, si t’as abandonné le combo, c’est pour passer des durites dans le cadre je suppose?

dedge a écrit : ↑

lun. sept. 07, 2020 9:53 am

Ça se loue le shockwiz.

chez un bon bouclard tu penses ?

dedge a écrit : ↑

lun. sept. 07, 2020 9:53 am

Tom, si t’as abandonné le combo, c’est pour passer des durites dans le cadre je suppose?

Tu peux t'arranger avec lui peut être: https://www.leboncoin.fr/velos/1782592242.htm/ ?

Tom a écrit : ↑

lun. sept. 07, 2020 10:01 am

dedge a écrit : ↑

lun. sept. 07, 2020 9:53 am

Ça se loue le shockwiz.

chez un bon bouclard tu penses ?

J'en ai un. @lebad aussi.
Moyennant quelques bières, on doit pouvoir s'arranger.

Arthur Petit a écrit : ↑

dim. sept. 06, 2020 7:52 pm

En ce qui concerne le confort des roues (je lis ton comparatif Tune vs Grigio), quand je vois la souplesse monstrueuse de mes Asterion F-One Evo 2 (les jantes Grigio 25mm large interne 30 externe et 25mm hauteur) avec mes pneus Rene Herse (que ce soit les 650x48 ou les 650x42), je me dis que tes pneus doivent pas être super conforts. Et moi je suis sur un Gravel tout rigide. As-tu regardé du côté des pneus Rene Herse en 55mm ? Ils ont sorti une nouvelle version Bickepacking cramponnée dans toutes les déclinaisons de gomme possible, moi avec mes Endurance 48mm (officieusement 50.8mm) gonflés à 1,9 bars avec mes 75 kilos je suis au top.

merci pour ton retour Arthur,
Tes Grigio sont montées avec combien de rayons ?
Pour les comparer aux tune Black Burner Skyline (puisque tu cites tune), les Grigio sont bien plus rigides. Les tune seraient de confortables et légères compagnes de marathon, alors que les Grigio de dynamiques et rigides roues de XCO.

tu parles de ces pneus ? https://www.renehersecycles.com/shop/co ... cer-ridge/
je ne savais pas que René Herse avait sorti un 29" je vais me pencher dessus, comme je connais le distributeur Fr

teamdindon a écrit : ↑

lun. sept. 07, 2020 10:23 am

Tom a écrit : ↑

lun. sept. 07, 2020 10:01 am

dedge a écrit : ↑

lun. sept. 07, 2020 9:53 am

Ça se loue le shockwiz.

chez un bon bouclard tu penses ?

J'en ai un. @lebad aussi.
Moyennant quelques bières, on doit pouvoir s'arranger.

ah oui là on va s'entendre !
Le houblon ça me connait.
on passe en mp pour les détails

Tom a écrit : ↑

mar. sept. 08, 2020 8:09 am

Arthur Petit a écrit : ↑

dim. sept. 06, 2020 7:52 pm

En ce qui concerne le confort des roues (je lis ton comparatif Tune vs Grigio), quand je vois la souplesse monstrueuse de mes Asterion F-One Evo 2 (les jantes Grigio 25mm large interne 30 externe et 25mm hauteur) avec mes pneus Rene Herse (que ce soit les 650x48 ou les 650x42), je me dis que tes pneus doivent pas être super conforts. Et moi je suis sur un Gravel tout rigide. As-tu regardé du côté des pneus Rene Herse en 55mm ? Ils ont sorti une nouvelle version Bickepacking cramponnée dans toutes les déclinaisons de gomme possible, moi avec mes Endurance 48mm (officieusement 50.8mm) gonflés à 1,9 bars avec mes 75 kilos je suis au top.

merci pour ton retour Arthur,
Tes Grigio sont montées avec combien de rayons ?
Pour les comparer aux tune Black Burner Skyline (puisque tu cites tune), les Grigio sont bien plus rigides. Les tune seraient de confortables et légères compagnes de marathon, alors que les Grigio de dynamiques et rigides roues de XCO.

tu parles de ces pneus ? https://www.renehersecycles.com/shop/co ... cer-ridge/
je ne savais pas que René Herse avait sorti un 29" je vais me pencher dessus, comme je connais le distributeur Fr

Elles sont montées en 28 rayons Sapim CX Ray, moyeux Aivee Edition One et montage par Asterion donc.
Quel serait le souci des Grigio en épreuve d'endurance ? Trop rigides pour être emmenées facilement avec des jambes lourdes, même si elles sont bien confortables avec des pneus bien sélectionnés ?

Oui je parlais bien de ces pneus là. JP m'a lui-même dit ne pas être fan de la gomme Endurance Plus (bien moins souple que les Endurance).

Arthur Petit a écrit : ↑

mar. sept. 08, 2020 7:28 pm

Elles sont montées en 28 rayons Sapim CX Ray, moyeux Aivee Edition One et montage par Asterion donc.
Quel serait le souci des Grigio en épreuve d'endurance ? Trop rigides pour être emmenées facilement avec des jambes lourdes, même si elles sont bien confortables avec des pneus bien sélectionnés ?

Je n'ai pas dit que ces roues sont source de soucis, seulement que sur longues distances on privilégie naturellement le matériel qui aide à traverser les km avec d'avantage de confort, et les tune black burner skyline se déforment d'avantage verticalement que mes Grigio (je ne dis pas que c'est une généralité sur toutes les roues avec cercles Grigio). C'est assez facile pour moi de comparer comme j'ai pu les rouler avec une monte pneu Tufo identique.

Cochonnerie de tds qui sort plus du puis de selle. Montée à la pate & serrée au couple, ça ne bouge plus du tout. Serrage complètement lâche & imbibée de dégrippant, elle ne bouge plus. Impossible de monter la nouvelle grrrr

Cool, du coup tu vas pouvoir économiser les 4 grammes du serrage pour optimiser encore le poids !

Moi j'essaierai avec un sèche cheveux avec modération...

Elle était lâche à l'insertion ou tu as forcé ?

Le vernis était sec à l'intérieur ?

Idéalement, tu forces latéralement sur la tête de tige (en faisant jouer la selle en rotation) pour péter le chariot de tige de selle et être certain de devoir finir par tout découper à la disqueuse.

Ou alors Tom essaie de nous dire (avec le culte du secret et du teasing qu'on lui connaît) qu'il teste actuellement un Unno avec tige de selle intégrée.

Tib a écrit : ↑

jeu. sept. 17, 2020 11:42 am

Ou alors Tom essaie de nous dire (avec le culte du secret et du teasing qu'on lui connaît) qu'il teste actuellement un Unno avec tige de selle intégrée.

+1

Tib a écrit :Cool, du coup tu vas pouvoir économiser les 4 grammes du serrage pour optimiser encore le poids !

Tu rigoles mais je l’ai envisagé

J ai fais ça une fois rouler sans la vis de serrage de selle pour essayer de décoller , ça a bien marché la tige de selle c est décollée, est bien descendue et c est bien rebloquée un peu plus bas

Lafoy, tu devrais écrire un livre avec tes histoires de matos vélo. Si tu veux j'écrirai la préface.

J ai acheté mon premier vtt il y a 33 ans gamin, tu devais faire ta rentrée des classe en CP !
c était un MBK aventure acier 15 kg .....

J'étais en CE1, figure-toi.