TREK / Supercaliber / 8.640kg

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Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.

Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ubo » lun. juin 29, 2020 9:02 pm

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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ubo » lun. juin 29, 2020 10:09 pm

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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ToMmY! » mar. juin 30, 2020 7:02 am

:eek:
Le poids est vraiment dingue !



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ubo » mar. juin 30, 2020 7:42 am

Avec scotch et valves elles seront au poids de mes actuelles soit ~1110gr



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par Lafoy » mar. juin 30, 2020 8:13 am

Ton ressenti sur le comportement sera intéressant à comparer à tes roues actuelles



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par faber » mar. juin 30, 2020 8:23 am

Tu as repris des CX Super ?



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par Tib » mar. juin 30, 2020 8:27 am

A ce poids j'imagine que oui, 1110 grammes c'est pile le poids de ma paire de F-One.


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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par Tom » mar. juin 30, 2020 9:12 am

ça va être efficace des roues comme ça vu ton poids et ta pratique.


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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ubo » mar. juin 30, 2020 10:23 am

J'espère qu'elles vont être top.
Oui j'ai repris les cx super pour moi (ma pratique et gabarit) c'est validé en route et VTT.
Ma paire actuelle est vraiment bien, j'avoue que ce changement est du uniquement à mon affinité avec les produits tune. J'attends juste à ce qu'elles soient au niveau de mes actuelles. A voir aussi l'impact de la largeur de jante.
Je suis mauvais en ressenti comptez pas sur moi pour les comparer finement



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par Tib » mar. juin 30, 2020 10:46 am

J'ai démonté les miennes ce week-end, à l'arrière il faudrait que je change les roulements du moyeu Prince qui commencent à être fatigués. Les roues ont 3 ans et plusieurs milliers de kilomètres, je suis vraiment satisfait de ces moyeux Tune à la fois très légers et fiables. Idem sur les CX Super, ils portent bien leur nom.


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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par Cedric » mar. juin 30, 2020 1:23 pm

C’est quel type de jantes que tu as monté ?



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ubo » mar. juin 30, 2020 1:26 pm

DUKE Lucky Jack SLS2 Ultra



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par Lafoy » mar. juin 30, 2020 8:07 pm

tu as demandé les jantes les plus légère possible ou c est des standard?



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ubo » mar. juin 30, 2020 8:20 pm

Non elles sont issues d'un tri, merci à celui qui a rendu cela possible



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ubo » lun. juil. 06, 2020 9:17 pm

Réception / déballage des colis

Les roues sont magnifiques merci Jeff et Tom.

L'objectif est atteint -1gr par rapport à ma paire actuelle.

Montage d'un combo racing ralph / racing ray.

Extrêmement compliqué le montage, les tolérances doivent être hyper serrées , j'y ai laissé mes doigts (même eu une ampoule ).

Ballon développé par le racing ralph strictement identique entre les dukes et les eie, on m'aurait menti ?

Place aux photos

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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par Cedric » lun. juil. 06, 2020 9:45 pm

Un vrai pneu à l’avant ça va changer du liteskin .... j’ai des roues en 23 interne et d’autres en 26, honnêtement la différence sur le terrain est infime.



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par machfive » lun. juil. 06, 2020 10:41 pm

ubo a écrit :
lun. juil. 06, 2020 9:17 pm
Montage d'un combo racing ralph / racing ray.
Tu abandonnes le RORO à l'avant que tu as roulé si longtemps..

Tu vas voir avec le RARAY le comportement du train avant va être plus rassurent.


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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par Scottie » mar. juil. 07, 2020 7:53 am

oui, avec le RaRay, les gravillons n'ont qu'à bien se tenir... :mrgreen:
Bizarre ces difficultés de montage, les Duke ont la réputation de se monter facilement avec les pneus TLR.
Et les pneus Schwalbe aussi.
Peut-être est-ce un manque de repère, toi qui est habitué aux pneus liteskin certainement plus lâches/souples ?



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par XTCalex » mar. juil. 07, 2020 8:58 am

624/628 tu les as trié aussi les pneus ? On en a déja vu dans les 660g :)



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par smarties » mar. juil. 07, 2020 9:07 am

Si le racing ray est à la hauteur d'un fast track à l'avant, ça va vraiment te changer par rapport au Roro Liteskin. C'est ce que ça m'a fait au printemps...

Je ne reviendrai pas en arrière... Après, les pneus c'est tellement subjectif...



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ubo » mar. juil. 07, 2020 10:59 am

Scottie a écrit :
mar. juil. 07, 2020 7:53 am
oui, avec le RaRay, les gravillons n'ont qu'à bien se tenir... :mrgreen:
Bizarre ces difficultés de montage, les Duke ont la réputation de se monter facilement avec les pneus TLR.
Et les pneus Schwalbe aussi.
Peut-être est-ce un manque de repère, toi qui est habitué aux pneus liteskin certainement plus lâches/souples ?
Ma chute pendant le confinement m'a mis le doute et incité à essayer autre chose. Le racing ray n'est malheureusement pas dispo en liteskin je prends donc 100gr

Pour le montage je suis en snake à l'arrière je ne pars pas de zéro ;)
Y'a vraiment un ajustement au poil de cul, j'ai pu gonfler le pneu direct sans forcer à la pompe, le serrage des tringles rendaient l'ensemble déjà étanche dès le montage.

J'avoue une petite déception sur le ballon, je pensais à la lecture des différents retours que le ballon allait augmenter un peu mais non.

J'ai effectué un petit essai hier et dès que je suis monté sur le vélo j'ai eu l'impression qu'il était plus bas de l'avant :grattelatete: je pense que le racing ray n'a pas la même forme que le rocket.



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par Scottie » mar. juil. 07, 2020 11:05 am

le racing ray a certainement un ballon moindre que le RoRon, en effet, j'ai remarqué que le nouveau RaRalf taille plus petit que l'ancienne version.



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par ubo » mar. juil. 07, 2020 12:43 pm

Ah bah ceci explique peut-être cela....



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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par machfive » mar. juil. 07, 2020 5:27 pm

Scottie a écrit :
mar. juil. 07, 2020 7:53 am
Bizarre ces difficultés de montage, les Duke ont la réputation de se monter facilement avec les pneus TLR.
Effectivement,j'ai la même monte de pneus sur mes SLS et ça glisse comme un gant.


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Re: TREK / Supercaliber / 8.640kg

Message par RobinRLS » mer. juil. 08, 2020 2:58 pm

smarties a écrit :
mar. juil. 07, 2020 9:07 am
Si le racing ray est à la hauteur d'un fast track à l'avant, ça va vraiment te changer par rapport au Roro Liteskin. C'est ce que ça m'a fait au printemps...
De mon expérience je trouve le Raray plus rassurant que le fast track (que j'adore aussi) à l'avant ! Je mettrais plus le Raralph en comparaison avec le F-T niveau grip



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