Un moment tant attendu de mon côté de vous présenter mon nouveau joujou pour la saison 2020 et les nombreuses qui vont suivre.
Ce projet s’inscrit pour du long terme et ceux qui ont lu ma présentation se rappeleront que jusqu’à encore l’année dernière, je roulais en 26“ et v-brake (oui, oui, vous avez bien lu), ce qui montre que je ne change pas de crémerie si régulièrement. J’habite en République Tchèque depuis presque 14 ans et mes terrains de jeu s’étalent principalement en forêt, avec un relief relativement faible (compensé par des grimpettes au pourcentage élevé que j’affectionne tout particulièrement) et les descentes rocailleuses et pleine de racines qui s’ensuivent. Avec 3 enfants en bas age, le temps manque et je ne roule que sporadiquement mais je garde toujours dans mon calendrier deux ou trois compétitions avec un bon niveau local, en témoigne la participation à de nombreuses reprises du coureur Jaroslav Kulhavy (la série s’appelle en tchèque ‚Kolo Pro Život‘, au cas où vous aves envie de la googler)
Les motivations pour passer au 29“ sont diverses, principalement de ne pas perdre de vitesse dans les parties plates, de gagner en confort avec les grandes roues ainsi que l’envie d’essayer autre chose. Le choix du titane n’est pas une première car je posséde (encore à ce jour) un titane en 26“ que j’utilise pour le vélo-taf (Ce vélo mériterait d’ailleurs une page dans la rubrique vintage avec des composants de choix). Le titane s’inscrit dans une optique de durabilité et surtout (surtout) de choix quasi-infini de customisation. Je me suis tourné vers Walty Titanium, basé en Chine qui a une solide expérience en montage à la carte ; je reviendrai plus tard en détail sur mon expérience, qui d’hors et déjà, je peux l’affirmer, fut excellente !!
Voilà pour l’introduction.
Je compte alimenter ce sujet de la sorte:
- Listing des composants
- Les raisons qui ont alimentées le choix des composants
- Le montage
- Les choix techniques du titane (géométrie, choix entre hardtail vs softail)
- Mon expérience avec la société Walty Titanium (communication, flexibilité)
- Mes premières impressions de rouler en 29“
- Les pistes d’amélioration (corrective, c’est à dire si un composant ne me convient pas, je le change immédiatement, ou d’optimisation, ce qui se fera sur le moyen terme)
Une revue plus poussée (après au moins 6 mois d’utilisation) sera effectuée à l’automne.
Quelques photos de teasing :
Edit : 16 février avec le passage de la German A vers la Rockshox SID brain (8,8kg vers 9,2kg)
