Le top c'est une gommette mais bon, la vis alu fait déjà moins d'1g...
Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
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Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
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- smarties
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Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8990g)
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8990g)
Oula ça avait déjà été sujet à de vifs débats ces plugs et le virus ayant disparu il se peut qu’on ressorte le popcorn
- smarties
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Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8990g)
Y’a des archives INA? Si y’a moyen de rigoler... il paraît qu’on a le temps
- nicolas3334
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Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8990g)
Sinon une vis nylon de modélisme.
Tu coupe la tête. Tu fais une empreinte de tournevis plat et ca bouche proprement le trou sans rien laisser apparaitre.
Tu coupe la tête. Tu fais une empreinte de tournevis plat et ca bouche proprement le trou sans rien laisser apparaitre.
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8990g)
et avec les bouchons des stylos a bille BIC ? pas celui coté mine l autre ! il me semble qu a une époque fort lointaine sur Véloptimal certains s en servait pour remplacer les vis de porte bidons inutilisées .
Chassez le naturiste et il revient au bungalow .
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8990g)
c'est ce que j'ai installé sur mon niner pour boucher l'entrée de gaine du head tube
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Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8990g)
Sympa t'as quatre couleurs
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
- smarties
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Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
J’ai enfin monté la selle de Tib (avec de la poussière d’Afsud dessous ) après l’avoir renforcée aux 2 zones qui présentaient des petites amorces de fissures.
Test au déconfinement pour voir si mon popotin l’accepte le but étant les longues heures dessus sans douleurs évidemment...
En fait j’attendais de recevoir les yokes Zrace pour la monter. Donc voilà.
Et enfin, un test de disque, je l’espère concluant vu le prix du machin!
Avec tout ça, on enfonce le clou sur la masse... avec les colliers et matchmaker d’origine en alu car les carbone n’ont pas tenu le serrage au couple avec la porosité. Je n’abdique pas, je vais revoir le process.
Ce poids laisse entrevoir une possibilité d’axs en restant sub 9 sous réserve que la selle me convienne.
(J’ai repris le boulot hier matin, du coup je vélo taff avec le Rocky, ces 25km par jour, même sur route et piste cyclable, me donnent un smile d’enfer! Quel pied en attendant de pouvoir rouler en forêt de nouveau)
Test au déconfinement pour voir si mon popotin l’accepte le but étant les longues heures dessus sans douleurs évidemment...
En fait j’attendais de recevoir les yokes Zrace pour la monter. Donc voilà.
Et enfin, un test de disque, je l’espère concluant vu le prix du machin!
Avec tout ça, on enfonce le clou sur la masse... avec les colliers et matchmaker d’origine en alu car les carbone n’ont pas tenu le serrage au couple avec la porosité. Je n’abdique pas, je vais revoir le process.
Ce poids laisse entrevoir une possibilité d’axs en restant sub 9 sous réserve que la selle me convienne.
(J’ai repris le boulot hier matin, du coup je vélo taff avec le Rocky, ces 25km par jour, même sur route et piste cyclable, me donnent un smile d’enfer! Quel pied en attendant de pouvoir rouler en forêt de nouveau)
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Magnifique ce disc.
Y a pas trop de retour dessus, vu le prix j'espère qu'il sera concluant.
Le Hope lui est assez proche niveaux poids et esthétique.
Ce velo s'exotise de plus en plus.
Y a pas trop de retour dessus, vu le prix j'espère qu'il sera concluant.
Le Hope lui est assez proche niveaux poids et esthétique.
Ce velo s'exotise de plus en plus.
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Et la nouvelle Sid 2021 120mm?
-120gr
En revendant ta fox environ 500€
Tu fait un bon gap de poids pour le prix que tu remets.
-120gr
En revendant ta fox environ 500€
Tu fait un bon gap de poids pour le prix que tu remets.
- smarties
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Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
C’est tentant. Mais :
- sur le occam avant la 34 SC j’avais une 32 120mm. Je ne me plaignais pas d’un manque de rigidité, j’étais habitué. Mais le passage à la 34 SC apportait quand même un gros agrément au vélo par son châssis plus rigide.
- la sid est quand même légère, je me demande comment ça se répercute sur la rigidité.
- et quid de l’hydraulique ?? Parce qu’une cartouche avec 3 gouttes d’huile dedans pour faire une fourche légère c’est bien, mais si c’est au détriment du comportement dans le temps et d’un entretien à faire tous les 4 matins, ça ne m’intéresse pas.
Typiquement, cette cartouche m’inspire un usage team avec un mécano qui démonte nettoie lubrifié et fais la vidange un fous par mois... Peut-être me trompe-je ? J’attends de our les retours.
La 34 SC, mis à part l’absence de mode intermédiaire qui manque par rapport aux anciennes versions 3 positions, je ne lui reproche rien. Et la rigidité qu'elle offre pour un poids de 1590g est déjà une belle perf.
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Le poids fais rêver
Les disques ont de la geule !!
Hâte de voir ton retour sur le long terme.
La nouvelle Sid est séduisante mais pour l'instant sans retour, difficile de laisser la fox qui est une référence actuellement
Les disques ont de la geule !!
Hâte de voir ton retour sur le long terme.
La nouvelle Sid est séduisante mais pour l'instant sans retour, difficile de laisser la fox qui est une référence actuellement
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Tu soulèves les bonnes questions.
Ma Sid a quelques heures déjà.
Ce que je peux en dire ou confirmer.
Niveau rigidité, pour mes 80kg, je n'ai pas senti de différence ou un manque de rigidité.
Niveau fonctionnement, pour le moment ça marche bien.
Plus souple a mon avis sur les petits chocs qu'une fox.
Pour le reste, ce sont des fourches haut de gamme, donc ça marche.
Maintenant, quid de la longévité.
On entend dire que les Sid 2020 attrapent du jeu rapidement, qu'en ai t'il des 2021.
Pour l'huile, je verrai ça à son premier service.
Mais je pense que RockShox a sorti un truc cohérent avec l'huile necessaire.
Quand on voit ce que shift up pouvait sortir comme cartouche, une boite 10x ou 100x plus grosse doit aussi pouvoir y arriver
Aussi, pour homogénéiser l'ensemble, il faut un amortisseur PTL
J'ai commandé le R 232 en 190x45
De ce qui est sur, c'est que tu repousses toujours un peu plus les limites
Ma Sid a quelques heures déjà.
Ce que je peux en dire ou confirmer.
Niveau rigidité, pour mes 80kg, je n'ai pas senti de différence ou un manque de rigidité.
Niveau fonctionnement, pour le moment ça marche bien.
Plus souple a mon avis sur les petits chocs qu'une fox.
Pour le reste, ce sont des fourches haut de gamme, donc ça marche.
Maintenant, quid de la longévité.
On entend dire que les Sid 2020 attrapent du jeu rapidement, qu'en ai t'il des 2021.
Pour l'huile, je verrai ça à son premier service.
Mais je pense que RockShox a sorti un truc cohérent avec l'huile necessaire.
Quand on voit ce que shift up pouvait sortir comme cartouche, une boite 10x ou 100x plus grosse doit aussi pouvoir y arriver
Aussi, pour homogénéiser l'ensemble, il faut un amortisseur PTL
J'ai commandé le R 232 en 190x45
De ce qui est sur, c'est que tu repousses toujours un peu plus les limites
Modifié en dernier par rush le mar. avr. 28, 2020 9:34 pm, modifié 2 fois.
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Nouveau membre et bientôt possesseur d'un Oiz Tr que j'envisage d'alléger sérieusement, je voulais avoir l'avis de smarties sur la tige de selle Divine. Le fait qu'elle ait une certaine souplesse en position intermédiaire n'est pas dérangeant ?
- smarties
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Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Pas pu essayer, confinement oblige.
Si tu veux continuer à échanger, on est pas mal à avoir des oiz ici, mais il te faut passer par la case présentation
- smarties
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Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Je te réponds ici Bertrand c'est plus approprié :bilute37000 a écrit : ↑mer. avr. 29, 2020 1:56 pmMais objectivement, tu t'en sers beaucoup du blocage des suspensions ?
Je m'en sers assez souvent, mais je trouvais le twinloc plus cohérent avec les cartouches fit4 3 positions.
Car sur le oiz, l'amortisseur est en 3 positions et la fourche en 2.
Concernant l'amortisseur, si je n'avais pas le blocage, je pourrais envisager de rouler en position intermédiaire en permanence. Mais sur des portions lisses ça pompe quand même un peu quand on augmente la cadence de pédalage. Et sur les portions descendantes en full ouvert c'est quand même un autre vélo.
Pour la fourche, c'est ouvert ou fermé, donc ouvert tout le temps sauf sur du très lisse.
Je pourrais vivre sans, mais c'est mieux avec. C'est plus agréable d'avoir 3 comportements distincts à portée de main en permanence que de devoir jouer avec les leviers de fourche et amortisseur et de devoir rechanger de position après... (avec le risque d'oublier, mais le risque est présent également avec le twinloc)
Sur semi-rigide par contre je préfère sur le té : ça évite d'encombrer le cintre et ça reste visible et accessible en permanence
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Pour moi un TS à cinematique bien pensée c’est sans tous ces grigris
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Marketingement parlant ça se tient, dans la vraie vie c'est pas la même chose
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Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Sur mon Semita, je roulais en tout ouvert, et sur le SC, idem. Une suspension bien réglée, et un cadre avec une bonne cinématique le permettent.
Tout est affaire de compromis.
Re: Orbea Oiz TR - M - 2020 (8960g)
Surtout quand, comme nous, il n'y a pas de performance en jeu, même pour faire le tour du parking du Mammouth.