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voilà ,après quelques fignolages pour pouvoir mettre une photo assez convenable , je vous présente mon carbone 29 , histoire de découvrir le 29 pouces qui a donc remplacer mon litespeed 26

-cadre carbone générique carbone UD mat , taille 19.5
-fourche reba rl , avec bouchon shift up ,bon romain je galère avec tes stickers ..ma fourche est mat et les stickers ne tiennent pas bien (exit donc le blocage ...a vendre au cas ou ,il est neuf )
-roues crest/hope pro2 /cnspokes ligaturés montage HOCUS WHEELS (comme d'hab)
-pneus beaver 2.0
-cassette xt 11/32
-pédalier xt avec plateau 36/22(merci moilutin-cycles pour ta disponibilité (pas envie de réinvestir après la vente du xtr mono lors du démontage du rohloff)
-cranks brothers je sais plus quel modèle...
-dérailleur arrière sram apex (je sais je vais raccourcir la gaine de dérailleur arrière... )
-dérailleur avant sram x7 , pour effectuer le montage car les bases du cadres sont énormes et la fourchette du xtr venait taper celle ci
-tige de selle rotor 31.6 au moins c'est costaud mais c'est pas light
-speedneedle marathon ...
-collier de selle hope en 36.4
-potence kompressor 120 avec vis titane
-cintre 680mm générique UD mat a 138g
-freins avid juicy ultimate
-grips ESI
-jdd intégré avec serrage Niner pour faire un petit tuning avec capsule
-shifters x9 avec matchmakers pour les freins avid
-gaines sram en continu passage interne comme la durite du frein arrière
-vis titane récupérées du litespeed
pour un poids totale de 9.7kg sachant que j'ai 80g de latex dans chaque pneu....et j'ai pas chercher a faire light pour l'instant

j'aimerais avoir vos avis ....
est ce que je désticke les jantes CREST ou pas

as-tu transposé la position que tu avais sur ton 26er? pour la potence, cela me semble bien long.Sinon,il faut que tu roules avec avant d'envisager des transformations.

non le poste de pilotage est un peu plus haut mais je me sens mieux comme ça
pour la potence , après un premier essai avec une 110 comme sur le litespeed , j'ai mieux apprécié la 120mm
étrange car le pisgah était 0.5 cm plus long en top tube effective!!!

après comme je roule depuis 2 mois avec le cyclo cross ,j'ai perdu un peu mes repères sur le vtt donc la question de longueur de potence reste en suspens pour l'hiver

Sawyer a écrit :pour la potence , après un premier essai avec une 110 comme sur le litespeed , j'ai mieux apprécié la 120mm
étrange car le pisgah était 0.5 cm plus long en top tube effective!!!

Donc tu es 5mm plus long maintenant. L'angle de potence est le même ?

Sympa comme montage sinon pour goûter au 29" !

Tu as combien de cm en sortie de selle ?

Hey mais c'est très homogène comme montage ça.
Si je comprends bien ton précédent montage était un Litespeed monté Rolhoff ?
Quelques questions/remarques :
- tu dois être grand pour avoir une telle sortie de selle & une potence 120
- D'où vient ton cintre 680mm générique UD mat a 138g ? il a un backsweep on dirait, j'en recherche un.
- Je sais que ce n'est pas répandu comme point de vue mais, je destickerais les Ztr, tout comme j'accorderai la tds avec le cadre, là ça jure.
- tu arrives à quel poids pour ce montage de roues ?
des détails des détails...

J'ai 14cm de tige ds le tube
Ma hauteur de selle est de 77,5cm
Je mesure 1m89 (77kg) ,j'ai des grands bras...mais des jambes pas très longues...
Bon ça choque pas a première vue .....lol

Pour la tds,elle est mate aussi je voulais pas de tige carbone
On verra a l'usage...
+1 donc pour le déstickage..

Enlève les stickers ça fera mieux

Tom a écrit :Hey mais c'est très homogène comme montage ça.
Si je comprends bien ton précédent montage était un Litespeed monté Rolhoff ?
Quelques questions/remarques :
- tu dois être grand pour avoir une telle sortie de selle & une potence 120
- D'où vient ton cintre 680mm générique UD mat a 138g ? il a un backsweep on dirait, j'en recherche un.
- Je sais que ce n'est pas répandu comme point de vue mais, je destickerais les Ztr, tout comme j'accorderai la tds avec le cadre, là ça jure.
- tu arrives à quel poids pour ce montage de roues ?
des détails des détails...

mon précédent montage ? j'étais en rohloff jusqu'en juin avant de repasser en 2x10v classique

je n'ai pas pesé les roues avant le montage... ni même le cadre !!

par contre j'ai pesé ma reba rl avec pivot coupé a 17cm ,axe de 9mm et bouchon shift up : 1490 g

Sawyer a écrit : -fourche reba rl , avec bouchon shift up ,bon romain je galère avec tes stickers ..ma fourche est mat et les stickers ne tiennent pas bien (exit donc le blocage ...a vendre au cas ou ,il est neuf )

Il ne faut pas oublier le dégraissant avant de mettre les stickers

Oui...mais même comme ça...
Je vais étudier un endroit plus approprié !...la vitre arrière de ma bagnole !

Joli montage ! Mon service de renseignement m'indique qu'il va d'ailleurs recevoir une nouvelle tige de selle

Je confirme il a craqué ^^ il se remet à l'optimisation c'est pas bon pour le porte monnaie ça

Oui l'ec90 va remplacer la rotor
Comme j'ai apprécié ce modèle en 27,2 j'attendais l'occasion d'en trouver une en 31,6 ...
On montera ça ce weekend, et puis ça ira comme ça... ou pas !

On se revoit sur la trace fin juillet SEB en 2014? J'ai hâte de la refaire

A quand un petit 29 titane mon biquet

Sawyer a écrit :On se revoit sur la trace fin juillet SEB en 2014? J'ai hâte de la refaire

C'est probable ! On en discutera sur le topic approprié ;-)

Jérôme : je me laisse une petite saison afin de tester et valider la position..j'avais dit pour mes 40 ans....suis en avance...déjà quelle marque...
Seb : pas de souci

remplacement de la tige de selle ROTOR S3 alu par la fameuse EC90.. - 70 g dans l'affaire





hate de l'essayer quand même dans cette configuration .... il ne pleut plus mais pas eu le temps ce week end (séance HT +CAP pour le cross...)

belle bécane, montage bien pensé et bien équilibré

oui j'espère qu'il sera efficace ...
bon je pense rapidement me monter un acier quand même mais on verra jusqu'au printemps comme ça et pourquoi pas un peu plus longtemps s'il me plait et ne martyrise pas ma vieille carcasse ...

tu as toujours pas raccourci ta gaine de dérailleur tu va prendre ton pied dedans^^

sinon jolie la tds, je testerais pour voir si je ne la casse pas

Si j'ai raccourci
Mais il faut assez au niveau du shifters et pour le dérailleur, comme elle est en continu , plus court serait trop court

Tu as pesé ton en 19 Sawyer ??? Un fichier excel ou un recap des poids serai publiable ??

Malheureusement non, je n'ai pas pesé ...trop pressé de le monter...

Qui y avait il de livré avec ton cadre, car rien n'est précisé sur le site flyxxi, pour le 216 c'est encore plus flou car aucune info sur le collier de tige de selle et le diamètre de tds.

En fait je suis passé hors eBay
J'ai demandé le prix pour le cadre/ jdd/ collier de selle/fourche et 6 pattes de dérailleur
Le tout livré ! Il m'a donné le prix avec ristourne et j'ai payé via PayPal qd il a fait la demande