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Salut à tous !

Après avoir roulé cette saison 2019 sur un BH Lynx 100mm (10.8kg), j'ai décidé de voir plus gros .
J'étais très content du Lynx et bien que ce n'étais pas forcément une bête d'efficacité il était très joueur
et surtout engageait bien tout en mettant en confiance.

Outre l'efficacité, un point qui me chagrinait c'était la rigidité des fourreaux en 32 (Sr Suntour Werx Carbon, une excellente fourche que j'apprécie vraiment). Sur les terrains d'XC des manches d'IDF je ne le sentais pas, mais dès que je roulais sur mes terrains d'entrainement (je roule principalement avec des gars qui sont en élec) je ressentais rapidement cette sensation de floue.

Sachant que les courses représentent moins de 5% du temps que je passe sur le vélo dans l'année, je cherche une monture au maximum efficace mais qui d'abord me donne le smile dans les singles !

Donc quand j'ai commencé à voir pour le vélo de la saison prochaine, j'avais déjà en tête de partir sur une 34 SC (les 300g de plus ne me font pas peur ), tige de selle télescopique (je ne peux plus m'en passer), et un montage dans la continuité.

Pour le choix du cadre mon choix a été très rapide. J'essai de racheter mes vélos aux teams (sur le BH j'avais fait une excellente affaire en l'ayant dans un état comme neuf).
Donc j'ai décidé de reprendre un vélo au team KMC Ekoi Orbea, sachant que ca tombait parfaitement avec mes attentes comme ils avaient montés quelques OIZ en 120mm.

J'ai donc acheté le vélo qu'utilisait le team manager et je l'ai reçu hier à peine rentré de Snowshoe .

Les photos sont à venir ce WE, je suis en train de le démonter pour peser, changer quelques pièces et checker le tout.
De ce que j'ai pu voir, tout est vraiment comme neuf sauf le cadre qui a plusieurs pètes dans la peinture.
Et sur le blanc ca se voit bien de près !
On ne peut pas tout avoir

Spoiler :



Le tableau récapitulatif (mis à jour le 03/05/2020) :



Rotor 2inPower avec plateau de 34T rond



Expendeur + Top Cap Carbon Ti



Potence Lyti -17° 70mm



Fourche 34 SC



JDD



Collier de TDS Orbea



Frein AV - Level Ultimate

Top!! Tu me préviendras quand tu l'auras monté qu'on aille rouler ensemble

smarties a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 8:23 am

Top!! Tu me préviendras quand tu l'auras monté qu'on aille rouler ensemble

Yes ! J'ai besoin de conseil pour gagner 1500g
On se contacte par Fb Messenger si tu veux

2kg tu veux dire! Un oiz ça passe sub 9 en s'énervant un peu

Pas de problème stay tuned

Il être superbe cet oiz

nicoL a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 1:27 am

Expendeur + Top Cap Carbon Ti

Une étoile serait plus légère, non ?

ronan a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 10:52 am

nicoL a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 1:27 am

Expendeur + Top Cap Carbon Ti

Une étoile serait plus légère, non ?

Complètement, surtout que tu n'as pas le pivot carbone sur la fox donc l'expandeur n'est d'aucune utilité.

à 3 g près ça doit se valoir, une étoile pèse 10 g.

sandatos a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 12:08 pm

à 3 g près ça doit se valoir, une étoile pèse 10 g.

Tout à fait, pour 3-4g je préfère avoir un expendeur qu'une étoile

J'ai une question pour le cintre: je vais donc prendre un Darimo en 740mm UD Glossy, mais j'hésite pour le backsweep.
J'ai toujours roulé en 9°, mais j'aurai voulu avoir votre avis sur la différence entre 6° et 9°.

Je vais faire un body geometry fit, du coup j'hésite à avant de le prendre avant ou non ?

C'est très personnel mais je te dirais plutôt 9

+1 pour le 9 ça me semble plus naturel surtout sur un cintre large, plus on écarte les bras plus "l'angle" des mains augmente

Pareil !

Idem, je ne reviendrai pour rien au monde au 6°... J'en ai eu l'expérience il y a quelques mois en remontant un ritchey WCS en attendant mon second Darimo, j'ai eu mal au poignets...

smarties a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 8:39 am

2kg tu veux dire! Un oiz ça passe sub 9 en s'énervant un peu

Pas de problème stay tuned

Il être superbe cet oiz

Si c'est pour faire comme toi, avoir des roues qui correspondent pas aux capacités du vélo c'est pas judicieux

Ce n'est pas un vélo d'enduro ...
Et il me semble que Smarties fait 60kg.

tom34 a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 8:09 pm

smarties a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 8:39 am

2kg tu veux dire! Un oiz ça passe sub 9 en s'énervant un peu

Pas de problème stay tuned

Il être superbe cet oiz

Si c'est pour faire comme toi, avoir des roues qui correspondent pas aux capacités du vélo c'est pas judicieux

Tu dirais les pneus ok, je suis d’accord, bien qu’ils ne génèrent aucune appréhension tant que je n’ai pas de problème avec...

Mais les roues?? 1200g ça n’a rien d’extrême, je descends dans des pierriers sans le moindre problème, j’ai même fait du bike park piste bleue avec cet été...

Bref si tu veux poursuivre on peut sur mon sujet pour ne pas pourrir celui-ci, et je veux bien que tu m’expliques plus précisément ton ressenti

Je pèse 62kg donc aucun problème pour moi non plus.
D'autre part, l'usage reste tout de même vraiment tourné vers l'XC même s'il peut faire plus.

Un montage avec des DUKE Lucky Jack SLS2 6TERS montées avec DT240 serait parfait par exemple.
Que ce soit en terme de profil de jante ou de poids.

Avec mon Lynx à 10.8kg et ma paire de Crossmax carbone pro à 1550g je ne me sentais pas du tout désavantagé par le poids bien que certains roulent sur des semis bien équipés.

Je suis vraiment pressé de voir les sensations que donnent la géo et la répartition des masses !
J'aviserai ensuite

Possédant aussi un oiz TR, je me pose justement la question de réduire la longueur de ma potence. En taille L j'ai pris la 70 mm mais je me sentais plus à l'aise sur un occam tr (un peu plus long lui aussi en taille L mais avec une potence de 35). Après avoir fais mes calculs en comparant les géométries je partirai bien sur une 50 et je pensais à la Lyti mais sera-elle assez costaud dans les bonnes descentes pleines de pierres?
J'en ai une dans le garage en 80mm que j'avais acheté pour un route mais quand je la prends en main.... j'ai des doutes sur sa résistance.... Comme vous êtes au moins deux à l'avoir monté, j'attends impatiemment vos retours (pour info, je fais 1M78 et 75 kilos).

Et mon Oiz tr pesait 11kg tout rond en taille L sans pédales

Tu peux y aller ! J'en avais une sur mon SC et elle n'a jamais bronché même sur des traces enduro bien cassante avec de bonne compressions

@rollerfred82 si jamais tu fais référence à une casse possible, à moins qu'elle ait un défaut je ne vois pas comment c'est possible.
Sur la mienne je n'ai aucune arrière pensée en tous cas.

Par contre, bien que la mienne soit "seulement" une 70mm, je sens qu'elle se déforme sur les appuies ou en tirant sur le cintre.
C'est notamment pour cela que je souhaiterai passer sur une Extralite. Cependant avant d'en acheter une, j'attends d'avoir les côtes précises dont j'ai besoin.

Biellette avec ses 4 roulements, la bague supérieur et l'écrou de l'axe d'amortisseur (laissé dans la biellette)



Axes de biellette + Axe du triangle arrière inférieur

nicoL a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 11:58 pm

@rollerfred82 si jamais tu fais référence à une casse possible, à moins qu'elle est un défaut je ne vois pas comment c'est possible.
Sur la mienne je n'ai aucune arrière pensée en tous cas.

Par contre, bien que la mienne soit "seulement" une 70mm, je sens qu'elle se déforme sur les appuies ou en tirant sur le cintre.
C'est notamment pour cela que je souhaiterai passer sur une Extralite. Cependant avant d'en acheter une, j'attends d'avoir les
côtes précises dont j'ai besoin.

Merci pour vos réponses (aussi à Mathias ;-)
C'est vrai que pour le prix, on ne prend pas trop de risques

nicoL a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 8:32 pm

Je pèse 62kg donc aucun problème pour moi non plus.
D'autre part, l'usage reste tout de même vraiment tourné vers l'XC même s'il peut faire plus.

Un montage avec des DUKE Lucky Jack SLS2 6TERS montées avec DT240 serait parfait par exemple.
Que ce soit en terme de profil de jante ou de poids.

Avec mon Lynx à 10.8kg et ma paire de Crossmax carbone pro à 1550g je ne me sentais pas du tout désavantagé par le poids bien que certains roulent sur des semis bien équipés.

Je suis vraiment pressé de voir les sensations que donnent la géo et la répartition des masses !
J'aviserai ensuite

Excellent choix Duke Lucky jack 6ters + DT240s !! j'hésiterais même pas (sauf si c'est une question de budget) par rapport aux Mavic.
Petite question : ta fourche fonctionne en push to lock ou push to unlock ? 2 ou 3 positions ? et sais-tude token il y a d'origine dedans ?

Oui ce qui va tout de suite m'arrêter pour les roues, c'est le budget !
Si jamais je trouve les cerceaux XA démesurés je mettrais dans un premier temps mes Crossmax dont je suis plutôt satisfait.

Si je ne dis pas de bêtises toutes les 34SC sont en 2 positions, et donc lorsque je serai en position intermédiaire seulement l'amortisseur sera affecté et la fourche restera ouverte.

UPDATE : Ce n'est pas du push to lock mais du push to unlock !

Sinon pour les tokens je ne pourrai pas te dire, la fourche est passée dans les mains du service course fox.
Dans quelques tps je te dirai ce qui marche pour moi si tu veux

Non les 34sc sont en trois positions