Forum light-bikes.fr

Au pire j’ai celle là dans le viseur (292gr) de très bonne qualité :
Je roule en rando avec des potes sur des chemins relativement propre et à Fontainebleau oùù il ça tabasse beaucoup plus avec saut etc mais pas trop haut (70cm Max) donc on verra mais mes anciennes pédales plates titanes n’ont jamais faillit.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Reçu ce matin,upgrade kit XX1 AXS,le poids remonte à 10.7 alors que j’étais descendu à 9.98 car j’avais viré le twinlock (je ne m’en servais pas) bref j’ai installé cette merveille et essayer dans la vigne en face de ma maison!
C’est vraiment top ça se monte et se règle très facilement les vitesses passent toujours de la même façon que ce soit en force ou pas,la manette est très intuitive et le temps entre le changement simple ou en rafale est parfaitement calibré.
J’étais frileux à y passer mais les super bons retours(justifiés ont eu raison de ...ma raison.








Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Virer le twinloc est à mon avis la pire connerie que tu puisses faire sur un spark.

Toute la plus value de ce vélo réside dans ce système.

Après, chacun fait fait fait, c’qui lui plaît plaît plaît... pitié, déconfinez-moi

smarties a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 6:40 pm

Après, chacun fait fait fait, c’qui lui plaît plaît plaît... pitié, déconfinez-moi

Si ce n'est pas transmissible

Little a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 6:31 pm

le poids remonte à 10.7 alors que j’étais descendu à 9.98

Bon,t'as encore du pain sur la planche....

c est beau un Spark épuré sans gaines/cables qui partent dans tous les sens .

smarties a écrit :Virer le twinloc est à mon avis la pire connerie que tu puisses faire sur un spark.

Toute la plus value de ce vélo réside dans ce système.

Après, chacun fait fait fait, c’qui lui plaît plaît plaît... pitié, déconfinez-moi

C’est ce que je pensais au début puis j’ai potassé les réglages de suspension et une fois que j’ai compris et réglé j’ai un vélo qui pompe très peu et confortable et ducoup je ne roulais que débloqué et ces fils je ne pouvais plus les voir .Vous verrez que dans le futur les suspensions seront AXS c’est hyper simple à créer et c’est l’évolution logique .tu imagines,pouvoir créer ses propres setup 1/2/3 tout ça sur une manette qui fera tds et suspensions calibrées parfaitement avec le rebond ce serait mortel et je suis sûr il le feront.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

machfive a écrit :

smarties a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 6:40 pm

Après, chacun fait fait fait, c’qui lui plaît plaît plaît... pitié, déconfinez-moi

Si ce n'est pas transmissible

Little a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 6:31 pm

le poids remonte à 10.7 alors que j’étais descendu à 9.98

Bon,t'as encore du pain sur la planche....

Ma selle fait 155gr et rockshox a sorti la cartouche raceday en upgrade kit si tu vois ce que c’est que je veux dire...mais je laisse mon banquier reprendre son souffle ,selle(gelu 68gr) mois prochain!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Little a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 7:25 pm

tu imagines,pouvoir créer ses propres setup 1/2/3 tout ça sur une manette qui fera tds et suspensions calibrées parfaitement avec le rebond ce serait mortel et je suis sûr il le feront.

Ça doit déjà exister chez BMC. Ils ont/avaient :
1. le Trailsync (suspension + tige de selle) sur le Speedfox,
2. l'iCTD (est-ce qu'il y a un équivalent actuel ? un Live Valve manuel ?).
Mais il y encore plein de câbles.

smarties a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 6:40 pm

Virer le twinloc est à mon avis la pire connerie que tu puisses faire sur un spark.

Toute la plus value de ce vélo réside dans ce système.

+1

Little a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 7:28 pm

mais je laisse mon banquier reprendre son souffle ,selle(gelu 68gr) mois prochain!

Si jamais tu ne l'as pas encore commandé et que tu veux que ton banquier respire un poil, j'en ai une à vendre d'occas eventuellement...

si tu veux une paire de ht j'en ai une en vente
par contre elles sont neuves en boite et bleues

Comme moi qui finalise mon montage SRAM AXS le premier jour du confinement, tu as bien choisi ton timing

On verra si les batteries sont encore chargées à la fin de cette période...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

faber a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 8:52 pm

Comme moi qui finalise mon montage SRAM AXS le premier jour du confinement, tu as bien choisi ton timing

On verra si les batteries sont encore chargées à la fin de cette période...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sans aucun problème.
J'ai reçu mon axs le 11 décembre.
Je l'ai rechargé y a moins de 2 semaines.
Ça tiens easy, beaucoup plus qu'un edge 520

faber a écrit :Comme moi qui finalise mon montage SRAM AXS le premier jour du confinement, tu as bien choisi ton timing

On verra si les batteries sont encore chargées à la fin de cette période...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est frustrant mais les vélos seront op pour le retour à la normale on tient bon


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Joli montage, es tu satisfait du collier de frein adaptateur magura/sram, c'est un hopp carbon ?

floflo31 a écrit :Joli montage, es tu satisfait du collier de frein adaptateur magura/sram, c'est un hopp carbon ?

C’est un magura en alu,je trouve qu’il manque un poil de possibilité d’inclinaison,remonte un peu ma présentation quelqu’un un montre un plus léger et pratique.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

machfive a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 6:44 pm

Little a écrit : ↑

ven. avr. 03, 2020 6:31 pm

le poids remonte à 10.7 alors que j’étais descendu à 9.98

Bon,t'as encore du pain sur la planche....

il s'est trompé et voulait dire 10,07...

Alors je te comprend très bien pour les gaines du twinlock ça charge visuellement... mais en aucun cas je ne l’enlèverai. Pour avoir fait pas mal de réglage, en aucun cas tu ne pourras trouver meilleur réglage que les 3 positions. En côte tu pompe un peu et en descente c’est loin d’être onctueux. Je l’ai laissé.
J’enlèverai la tige de selle par contre

Au passage j’adore ton combo contre/potence

Toujours dans l’optique de faire évoluer le vélo après plusieurs test,je vais me faire monter une nouvelle paire de roue...en Chine !
Et oui un pote les a fait faire là-bas et elles sont magnifiques,depuis il a pas mal roulé dessus et vraiment super rendement,légères et rien n’a bougé !
Bref je partirais sur moyeux DT240 straihtpull 28rayons pillar ,écrous alu « or » et jantes carbone 30x30 25interne je crois.
Étants de bons clients (je leur en ai envoyé 2autres) je les ai pour 760€ la paire livraison XDB (sans douanes) incluse. Ça donnerait entre 1290 et 1320gr la paire soit un gain d’env 250gr!
Je commande aussi une potence intend grace xc en 77mm pour plus de rigidité et aussi parceque je la trouve jolie.
Une selle gelu possible une fois que j’aurais fait les comptes .
Je poste des photos dès que tout celà arrive
Ps:Une fois tout celà fait on ira dans les petits détails !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les jantes font combien de haut ? Tu indiques 30x30. Si c’est 30mm de haut, fait ce que tu veux, mais ce n’est pas adapté du tout à un usage vtt. Au dessus de 25 ce n’est vraiment pas conseillé.

Sur moyeux 240s, si tu es à 1300g, tu auras des cercles du même poids que tes actuels. Tu ne sentiras donc aucune différence avec tes Roues actuelles au roulage.

Et à ce tarif je fais travailler un monteur FR

Dis moi ce qui gêne d’être à 30 de haut car les spark wc2020 sont livrés en 30 et ça ne pose aucun soucis . Pour les actuels çà doit au moins être du 25.Completement d’accord sur le fait que sur le roulage je ne devrais pas gagner c’est uniquement pour gratter 250gr .
De toutes manières,vous commencez à me connaître si ça ne me convient pas je changerais pour autre chose mdr je ne suis plus fixé sur le matos j’ai faillit claquer un gemini propus la semaine dernière (qui au final ne va pas en inclinaison).
La finalité serait de me prendre une paire de silverton sl (faut économiser un poil...)mais bon j’ai encore trop de chose à tester ( ptetre les piccola en carbone) .
Ce spark va souvent changer avec mes potes on est tout le temps à parler matos et tester des trucs .


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Dementia a écrit :Et à ce tarif je fais travailler un monteur FR

Qui monte ce matos à ce prix ???


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Une jante haute est très généralement plus raide (dans le sens vertical) qu’une jante basse.Ça peut avoir des avantages, mais en VTT c’est généralement assez usant. En plus, ça peut aussi faire baisser le rendement si la roue est trop rigide car le pneu décolle du sol. Trop rigide c’est pas forcément le mieux!
Par contre il faut nuancer les choses qui ont été dites plus haut selon moi : suivant le poids de chacun et le type de vélo, les besoins sont différents. Et le montage aura aussi une grosse influence. On ne peut pas juger la rigidité d’une roue juste en regardant le profil des jantes (plus le drapage qui peut également changer pas mal de chose...)
Bref, ça peut le faire, pour un gros gabarit et un vélo souple comme le Spark. Par contre ça va quand même être super raide/usant à rouler et faudra pas se planter sur les pressions des pneus. C’est des jantes que je monterai uniquement avec un croisement par 3, avec peu de rayons. Tu dois pouvoir trouver mieux

Little a écrit : ↑

dim. mai 03, 2020 11:29 pm

Dementia a écrit :Et à ce tarif je fais travailler un monteur FR

Qui monte ce matos à ce prix ???


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Vaut il mieux avoir du matos 100g plus lourd et 2x mieux monté, ou 100g plus léger et monté à l'arrache? Chacun ses choix!

splitwee a écrit : ↑

lun. mai 04, 2020 9:02 am

Little a écrit : ↑

dim. mai 03, 2020 11:29 pm

Dementia a écrit :Et à ce tarif je fais travailler un monteur FR

Qui monte ce matos à ce prix ???


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Vaut il mieux avoir du matos 100g plus lourd et 2x mieux monté, ou 100g plus léger et monté à l'arrache? Chacun ses choix!

Avoir du matos 100gr plus light et 2x mieux monté même si un peu plus cher au final.
De plus, la ou ça pourrait bloquer, c'est en cas de SAV.
Galère pour tout renvoyer.
A proximité, meilleur dialogue, prise rapide en cas de soucis.